Кілька брендів двоколісних електромобілів планують підвищити ціни наступного місяця, деякі дилери вже отримали повідомлення про запасні поставки

З 1 квітня двоколісний ринок електровелосипедів може отримати чергову хвилю централізованого підвищення цін.

За повідомленнями медіа, кілька інсайдерів розповіли, що через сукупність факторів, зокрема зростання вартості сировини, завершення терміну дії заводських програм повернення коштів (rebate) та те, що знижувальні акції входять у фінальну стадію, такі провідні вітчизняні бренди електричних двоколісних транспортних засобів, як Ninebot (九号), Yadea (雅迪), Tailin (台铃), Aima (爱玛) тощо, планують з наступного місяця або офіційно підвищити ціни на більшість своїх моделей.

Співробітник магазину електровелосипедів Aima у Пекіні повідомив: «Ми вже отримали повідомлення про коригування цін, з 1 квітня ціни зростуть на 30 юанів — 300 юанів, але які саме моделі це стосується, наразі неясно; на сьогодні в магазині немає жодних знижок».

Компанія Ninebot сьогодні заявила медіа, що через зростання цін на сировину з квітня для частини моделей Ninebot буде дещо скорочено обсяг знижки від рекомендованої роздрібної ціни; сума знижки скоротиться на 100 юанів.

Інсайдер зі збутового каналу Yadea сказав: «Починаючи з наступного місяця, ймовірно, підвищаться ціни майже на всі наші моделі; приріст, приблизно, становитиме від 200 до 300 юанів». Представники Aima, Ninebot і Tailin також дали подібні коментарі. Багато інформаторів зазначили, що з початку цього місяця регіональні менеджери різних брендів активно повідомляли дилерів, вимагаючи посилити закупівлі/формування запасів, щоб протистояти можливому зростанню складських витрат після підвищення цін у наступному місяці та коливанням попиту в короткостроковій перспективі.

«З огляду на зростання цін на різні види сировини, підвищення цін є нормальною ринковою практикою. Хоча наразі ми ще не отримали конкретних повідомлень про коригування цін, прогнозуємо, що надалі їх буде підвищено». Співробітник магазину Niu (小牛电动车) повідомив.

Це — вперше після того, як торік було опубліковано новий національний стандарт, коли окремі бренди коригували ціни, — що в індустрії двоколісних електротранспортних засобів з’явився сигнал колективного підвищення цін від провідних компаній «одностайно, без домовленостей».

Щодо причин підвищення цін, представники галузі зазначили, що наразі зростають ціни на сировину, зокрема сталь, залізо, алюміній, пластик, каучук, свинцево-кислотні компоненти, літієві батареї тощо. Це спричиняє зростання вартості таких елементів, як рама, маточини коліс, шини, батареї, і безумовно буде передано на рівень нижчих ланок — повних транспортних засобів.

Крім того, завершення заводських програм повернення коштів у визначені періодичні строки, а також те, що рекламні акції зі зниження цін або програми доплат за «обмін на старе» (以旧换新) входять у фінальну стадію, також призведуть до природного відновлення кінцевих роздрібних цін.

Кілька дилерів радять: якщо в найближчий час у вас є плани купити або замінити двоколісний електротранспортний засіб, варто, по можливості, зробити замовлення до кінця березня, щоб зафіксувати наявну знижкову ціну. «Якщо чекати, доки в наступному місяці офіційно скоригують політику, за той самий модельний ряд додатково доведеться заплатити ще 200 юанів — це практично гарантовано». Так відверто сказав один із дилерів Yadea.

Втім, представники галузі також вказують, що оскільки конкуренція на ринку двоколісних електротранспортних засобів загалом залишається жорсткою, не виключено, що частина брендів або дилерів після підвищення цін для збереження обсягів продажів може «непрямим чином знизити» ціну — через подарунки, сервіс або знижки на старі моделі. Під час купівлі споживачам варто зробити більше порівнянь.

Редактор: 暴梦川

Масивна кількість новин та точна аналітика — усе в застосунку Sina Finance APP