Наскільки жахлива енергетична криза? Азіатські країни починають спроби "бартеру"

Оскільки бойові дії на Близькому Сході розпалили чергову енергетичну кризу, суперництво між країнами Азії за альтернативні джерела енергії вже наблизилося до апогею. А в цьому скрутному контексті чимало азійських економік навіть розпочали хвилю взаємообміну паливом……

Візит цього тижня президента Індонезії Прабово до Японії багато хто за межами країни розглядає як частину найновішої в Азії спроби взаємообміну паливом: таким чином намагаються компенсувати гострий дефіцит, спричинений конфліктом на Близькому Сході, який є ключовим джерелом енергопостачання для регіону Азії та Тихого океану.

Для бідніших держав ситуація нині стає безвихідною. Філіппіни минулого місяця стали першою країною, яка оголосила надзвичайний стан у сфері енергетики по всій країні, Шрі-Ланка скоротила робочий тиждень до чотирьох днів, М’янма обмежила поїздки для водіїв автомобілів через день. Найбільша економіка Південно-Східної Азії та четверта за чисельністю населення країна світу — Індонезія — також оголосила низку заходів, зокрема обмеження продажу палива та заклик працювати вдома.

«Підтримання розумних економічних відносин має вирішальне значення», — сказав у понеділок президент Індонезії Прабово представникам японського ділового середовища після підписання в Токіо угоди, що охоплює проєкти з довгострокової нафти й природного газу та геотермальної електрогенерації: «Геополітична ситуація на Близькому Сході створює для нашої енергетичної безпеки стратегічну невизначеність».

А голова регулятора з питань нафти і природного газу SKK Migas Djoko Siswanto заявив, що більш безпосереднім кроком, можливо, є домовленість між Індонезією та Японією щодо нарощування постачання зрідженого природного газу до Токіо в обмін на зріджений нафтовий газ — це необхідне паливо для приготування їжі.

Хоча вівторком обидва лідери не підтвердили подібну угоду про взаємний обмін, на засіданні того дня вони погодилися посилити зв’язки в частині енергетичної безпеки.

Згідно з документом внутрішнього користування уряду Японії, який бачать фахівці, також видно, що японська велика енергетична компанія INPEX веде подібні бартерні перемовини з Індією, обмінюючи зріджений нафтовий газ на нафтобітумну фракцію та сиру нафту.

Крім того, у документі зазначено, що В’єтнам також шукає допомоги Японії в постачанні енергоносіїв, а у понеділок Філіппіни повідомили, що отримали дизель від японської сторони.

Міністр економіки, торгівлі та промисловості Японії наголосив на важливості збереження постачання палива для країн Південно-Східної Азії, оскільки в цих регіонах Японія має канали постачання у своїх ланцюгах

据悉, брак ресурсів у Японії приблизно 95% імпорту нафти та 11% імпорту зрідженого природного газу залежить від Близького Сходу, хоча власні енергетичні резерви Японії самі по собі посідають передові позиції у світі.

Азійсько-Тихоокеанські економіки шукають шляхи

Енергетичні аналітики зазначають, що статус Австралії як головного енерговиробника та експортера має зробити її впливовою в переговорах із азійськими партнерами щодо постачання авіаційного палива, дефіцит якого вже скоро виникне. Міністр закордонних справ Австралії Хуан Іньсянь цього місяця заявив, що уряд вступає в контакт із ключовими постачальниками, зокрема з Китаєм, Сінгапуром і Південною Кореєю.

Тим часом цього місяця регулятор авіаційної сфери В’єтнаму закликав владу шукати додаткові поставки авіаційного палива в Брунеї, Індії, Японії та Південній Кореї.

Високопоставлений науковий співробітник Японського інституту енергетичної економіки Hiroshi Hashimoto заявив, що двосторонні угоди з альтернативними постачальниками мають допомогти пом’якшити дефіцит, але якщо тривалість бойових дій на Близькому Сході буде більшою, ніж очікується, тоді потрібні узгоджені зусилля.

«Якщо криза триватиме довше, азійським країнам може знадобитися розробити багатосторонні рамки, щоб допомагати одна одній і вести діалог із альтернативними джерелами постачання».

Варто зазначити, що після того, як Сполучені Штати опублікували тимчасові звільнення від санкцій щодо російської морської нафти, Росія також стала для деяких азійських країн джерелом постачання, яке спочатку було зовсім неочікуваним.

Міністерство енергетики Республіки Корея заявило, що цього тижня Південна Корея вперше за багато років імпортувала російську нафтобітумну фракцію (ключову сировину для виробництва різноманітних пластмас — від автомобілів до електроніки), а також намагається забезпечити постачання нафти-сирцю.

Індія теж збільшила закупівлі нафти в Росії; Бангладеш, Таїланд і Шрі-Ланка також ведуть переговори з Росією.

Крім того, такі тихоокеанські острівні держави, як Нова Зеландія, гостро усвідомлюють, що в міру того як у найближчі кілька місяців боротьба за паливо ставатиме жорсткішою, вони можуть бути більш уразливими до ударів. Прем’єр-міністр Нової Зеландії Крістофер Лаксон протягом останніх кількох тижнів телефонував лідерам Сінгапуру, Малайзії та Південної Кореї — цим трьом країнам належать ключові позиції серед постачальників рафінованих нафтових продуктів до Нової Зеландії; також він додатково телефонував Голові Європейської комісії.

Заступник міністра енергетики Нової Зеландії Шейн Джонс заявив, що він також контактував із трейдерами великих обсягів товарів, аби спробувати підтримати постачання палива. «Якщо ви (заздалегідь) не створите кілька альтернативних каналів, то через два-три місяці в цій божевільній, шаленіючій паливній гонитві наша країна надто маленька — і вас просто не помітять», — додав Джонс.

（Источник: 財聯社）