Австралія та Японія стикаються з дефіцитом авіаційного палива через скорочення експорту з Китаю | South China Morning Post

Експорт авіаційного палива Китаєм різко скоротився в останні тижні на тлі війни між США та Ізраїлем проти Ірану, через що країни, зокрема Австралія та Японія, зіткнулися з дефіцитом постачань і намагаються терміново знайти альтернативних продавців.

Китай є найбільшим експортером авіаційного палива та гасу для регіону Азійсько-Тихоокеанського регіону, однак відвантаження з країни впали майже на 40% місяць до місяця в березні до 204 000 барелів на день, свідчать дані торговельного провайдера Kpler.

Найболючіше це, імовірно, вдарить по Австралії та Японії, які обидві значною мірою залежать від китайського авіаційного палива, за даними Kpler. Інші країни, яких це торкнулося, включають В’єтнам, Малайзію, Філіппіни, Сінгапур, Південну Корею, Канаду та Сполучені Штати.

Реклама

Глобальні ціни на авіаційне паливо приблизно подвоїлися з початку війни: зросли з US$99.40 за барель упродовж останнього тижня лютого до US$195.19 за барель минулого тижня, згідно з даними аналітичної компанії з ринкової інформації Platts.

Сплеск уже відчувається в усьому авіаційному секторі. Пасажирам варто очікувати підвищення вартості квитків на 8–15% додатково до більших паливних надбавок, а також зменшення кількості рейсів, оскільки бюджетні авіакомпанії скорочують маршрути, заявив Осама Різві, глобальний стратег ринків і продуктів у компанії з ринкової інформації Primary Vision.

Реклама

Скотт Чарлтон, генеральний директор Sydney Airport, на початку березня попередив, що немає жодних гарантій, що авіаційне паливо буде доставлятися в аеропорти Австралії наступного місяця, адже країна лишається надмірно залежною від закордонних поставок.