Міжнародні ціни на нафту різко впали. Американські ЗМІ повідомляють, що ОАЕ готуються допомогти у військовому контролі за Ормузькою протокою.

1 квітня вдень міжнародні ціни на нафту впали разом, повернувшись у «зелену» зону: станом на час підготовки матеріалу падіння ф’ючерсів на нафту марки Brent розширилося до 1,77%, наразі ціна становить 102 долари за барель.

За повідомленнями інформаційної служби «Сіньхуа», з посиланням на матеріал американської газети The Wall Street Journal від 31 березня, арабські посадовці повідомили, що Об’єднані Арабські Емірати готуються допомогти США та іншим союзникам силовими методами взяти під контроль Ормузьку протоку. Наразі з боку ОАЕ публічних заяв з цього приводу не було.

Як повідомляє телеканал CCTV News, місцевого часу 31 березня президент США Дональд Трамп у Білому домі відповідав журналістам на питання про те, що «ціна американського бензину вже перевищила 4 долари за галон», і заявив: «Поки американські війська не залишать Іран, ціна на бензин миттєво впаде». Коли журналісти уточнили, що він має на увазі — «виведення американських військ з Ірану чи завершення війни» — Трамп додав, що американські війська «можуть піти вже за два-три тижні. Якщо домовитися з Іраном, можливо, воєнні дії завершаться ще раніше».

Крім того, згідно з повідомленням Білого дому, Трамп виступить із загальнонаціональною промовою о 21:00 за східноамериканським часом 1 квітня (о 9:00 2 квітня за пекинським часом) з «важливим оновленням» щодо питання Ірану.

Наразі ситуація між США та Іраном усе ще залишається неясною, а ключова проблема постачання в центрі конфліктів на Близькому Сході не розв’язана; попередні повторні коливання також стали попередженням. Brent та нафта WTI досі торгуються вище 100 доларів за барель, що натякає на приховані ризики для глобального ринку: глобальний потужний «відскок» може містити небезпеку.

За даними компанії з торговельних і транспортних даних Vortexa, протягом останніх двох тижнів нафтовантажі в порту Янбу щодня становили до 4,6 млн барелів. Цей показник більш ніж утричі перевищує середній рівень 2025 року. Порівняно з тим, що після закриття Ормузької протоки у світі щодня переривається постачання приблизно 15 млн барелів нафти, це всього лише крапля в морі.

На надзвичайно чутливому глобальному нафтовому ринку ці 4,6 млн барелів здатні порушити поставки. Якщо цей ключовий торговий маршрут знову перекриють, ціни на нафту підвищаться далі та посилять регіональний дефіцит пального.

Із входом угруповання «хусити» в гру ризики для ключового судноплавного маршруту — протоки Мандеб — помітно зросли.

Старший аналітик компанії з торгівельних даних і аналізу Kpler Муюй Сюй зазначає: якщо в майбутньому атаки хуситів призведуть до фактичної блокади протоки Мандеб, то Саудівська Аравія або в першу чергу постачатиме нафту до сусідньої Європи, зменшуючи експорт до Азії, або відправлятиме нафту в Азію обхідним шляхом через Суецький канал.

Вона також очікує, що в багатьох країнах Азії впродовж квітня буде вичерпано наявні запаси та почне проявлятися дефіцит сирої нафти: «Якщо вчасно не отримати саудівську нафту, це лише погіршить ситуацію з дефіцитом у найближчій перспективі».

Оцінюючи перспективи на майбутнє, президент The Wealth Alliance Ерік Дітон попередив: ринок іще не вийшов із небезпеки, і зрештою, якщо ми не вирішимо проблему постачання нафти, це й надалі створюватиме тиск.

（Джерело: 21st Century Business Herald）