У лютому опубліковано дані про кількість реєстрацій авто страхування у Хунані, Китай. Близько 60% нових енергетичних автомобілів у Чанша.

«Lianqsa Wanbao»，додаток «Changsha» — 30 березня, повідомляє з посиланням на репортера曹开阳 (повномасштабна редакція). Нещодавно Автомобільна асоціація провінції Хунань і Оргкомітет Хунаньської автомобільної виставки спільно оприлюднили низку важливих даних, зокрема «кількість нових автомобілів, на які оформлено страхування, по містах і префектурах Хунані за лютий 2026 року» (відповідні дані зібрано з легкових автомобілів).

Зі статистики видно, що в лютому в Хунані було оформлено страхування для 44 845 нових авто, з яких електромобілі — 16 932.

Порівняно з даними січня, у лютому спостерігається помітне падіння як загального обсягу, так і частки електромобілів. Представники галузі вважають, що основна причина полягає в факторі довгих свят на період Чуньцзе в лютому, а зниження частки електромобілів пов’язане з тим, що покупці в відносно віддалених районах напередодні свят «планували купити автомобіль на рік» і частіше розглядають придбання традиційних бензинових авто.

На тлі цієї ситуації дані міста-провінційного центру Чанша виглядають особливо вражаюче: у лютому загальний обсяг оформленого страхування нових авто досяг 15 752 машин, з яких електромобілі — 9 107. Причому, і загальна кількість, і частка електромобілів одночасно посіли перше місце в усіх двох рейтингах, а частка електромобілів становить 57,81%, що знову яскраво демонструє статус Чанші як барометра ринкових тенденцій. Друге й третє місця за загальним обсягом відповідно посіли Хен’ян (3412 машин) і Чучжоу (3156 машин).

У рейтингах оформлення страхування нових авто по всій провінції за лютий у верхній частині здебільшого представлені традиційні моделі з двигунами на паливі. За загальним обсягом топ-3 становлять: Dongfeng Nissan Sylphy (1446 машин), Chery Tiggo 8 (821 машина) і GAC Toyota Fenglanda (792 машини). Як класичний бюджетний седан, Sylphy знову завоював першість за загальним обсягом у Хунані — можна сказати, що «сила не вичерпалася».

На відміну від цього, у рейтингу Чанші за лютий у верхніх позиціях здебільшого представлені електромобілі. Топ-3 за загальною кількістю відповідно становлять: Xiaomi YU7 (454 машини), Tesla Model Y (452 машини) і Sylphy (396 машин). Коли Xiaomi SU7 різко знизив продажі через підготовку до релізу нової моделі, Xiaomi YU7 не лише витримав «навантаження» на імідж компанії, а й приніс для вітчизняних автоконцернів ще одну «корону» лідера продажів.

Варто звернути увагу: лідер продажів електромобілів — BYD Group — у лютому, здається, показала не зовсім те, на що очікували. У рейтингу електромобілів по всій провінції за лютий її найвищою за позицією моделлю є Fangchengda Tī 7 (431 машина). У рейтингу електромобілів Чанші за лютий найвищою за позицією також є ця сама модель (229 машин). У топ-16 рейтингу електромобілів по всій провінції за лютий BYD має лише 8 моделей. Хоча компанія й зберігає доволі високу «ширину лінійки», від часів піку, коли в рейтингу було понад 10 моделей, відставання очевидне, і гострота бренду також помітно нижча. Аналіз причин, імовірно, пов’язаний із тим, що у березні BYD представила друге покоління акумуляторів Blade + технологію швидкого заряджання Flash Charge. Ця революційна технологія швидко була встановлена на автомобілі; вірогідно, що у березні та квітні відповідні результати вже дадуть ефект.

Крім того, iдеальний i6 також демонструє дуже непогані показники. У лютому його обсяг оформленого страхування по всій провінції досяг 390 машин, що відповідає шостому місцю; при цьому Чанша забезпечила 367 машин, посівши третє місце. Протягом тривалого часу основні продажі Ideal Automobile завжди надходили за рахунок L-серії гібридних SUV з подовжувачем ходу. А i6 як чисто електричний SUV цього разу змогла пробитися в «винятки»; є надія, що це стане основою для подальшої зміни ситуації, коли моделі з подовжувачем ходу «іде однією ногою».

Величезні обсяги інформації та точні інтерпретації — усе в додатку Sina Finance