Кількість зарядних станцій EV у кожній штаті

З понад 3,5 млн електромобілів (EV) на дорогах і з прогнозами, що їх щороку продаватимуть ще більше, зростає попит на зручну зарядку електромобілів у Сполучених Штатах. Станом на березень 2026 року в країні налічується 78 444 зарядні станції для EV із 241 301 зарядним портом.

Кількість станцій і портів зросла на 13% та 24% відповідно від початку 2025 року. Однак вони розподілені нерівномірно між усіма 50 штатами, і навіть усередині кожного штату. А кілька компаній уже почали домінувати на ринку мереж EV-зарядників.

Читайте далі, щоб отримати повний огляд даних про станції зарядки EV, зокрема кількість зарядників за штатом, містом і мережею.

EV-зарядники за штатом

Каліфорнія є домівкою для 19 006 зарядних станцій EV, які вміщують у сумі 63 004 зарядники EV. Це 24% усіх зарядних станцій для EV і 26% усіх зарядних портів для EV у Сполучених Штатах. Жоден інший штат не наближається до такого обсягу зарядної інфраструктури.

Одна з причин, чому Каліфорнія побудувала так багато EV-зарядників, полягає в тому, що там найбільше EV на дорогах — значно більше, ніж в інших. Понад 1,25 млн EV було зареєстровано там наприкінці 2023 року — це останні доступні дані щодо реєстрації EV.

Чотири штати з найменшою кількістю EV-зарядників також мають найменше зареєстрованих EV. Це штати:

• Південна Дакота: 119 станцій із 343 зарядниками. Зареєстровано 1 675 EV.
• Вайомінг: 117 станцій із 332 зарядниками. Зареєстровано 1 139 EV.
• Північна Дакота: 108 станцій із 277 зарядниками. Зареєстровано 959 EV.
• Аляска: 77 станцій із 211 зарядниками. Зареєстровано 2 697 EV.

Міста з найбільшою кількістю зарядних станцій EV

Топ-3 міста, якщо міряти за кількістю зарядних станцій, розташовані в Каліфорнії: Лос-Анджелес, Сан-Дієго та Ірвін. Лос-Анджелес сам по собі забезпечує майже 10% зарядних станцій EV Каліфорнії. Ще три міста в Каліфорнії потрапляють до топ-10: Сан-Хосе, Сан-Франциско та Сакраменто.

Міста з найбільшою кількістю зарядних портів EV

Лос-Анджелес і Сан-Дієго також очолюють список міст із найбільшою кількістю зарядних портів EV. Сан-Хосе завершує трійку лідерів за кількістю EV-роз’ємів.

Деякі з найбільших зарядних станцій розташовані в сільській місцевості. Лост-Хіллз, некорпороване співтовариство в Каліфорнії, є домівкою Project Oasis — майданчика Tesla (TSLA +4.64%) Supercharger. Це найбільша EV-станція в Сполучених Штатах із 164 зарядниками.

Завантаження абзацу…

Де найчастіше знаходять EV-зарядники

EV-зарядники найчастіше знаходять у готелях, громадських місцях, дилерських центрах авто, на парковках і в торгових центрах. Доступність різних типів зарядників — а отже й швидше заряджання — залежить від локації. Близько 90% зарядників, знайдених у готелях, це повільніші зарядники Level 2 — ідеальні для гостей, у яких є час заряджати свої автомобілі вночі.

З іншого боку, 95% зарядників, знайдених у торгових центрах, це DC Fast Chargers, які поповнять заряд EV упродовж поїздки в торговий центр. Майже всі зарядники на заправних станціях — деякі 99% — це DC Fast Chargers.

У даних, зібраних Міністерством енергетики, більшість зарядних станцій EV не класифікуються за типом об’єкта.

Що далі для компаній з зарядки EV

Щоб EV стали звичним вибором серед автомобілів, їм потрібно відповідати бензиновим авто за ефективним запасом ходу та зручністю дозаправки. Це означає, що потрібно буде побудувати більше EV-зарядників (зокрема DC Fast Chargers), а також покращити діапазон, який пропонують батареї EV. Опитування показують, що головні бар’єри на шляху до поширення EV — це тривога через запас ходу (range anxiety) та можливість швидко заряджати автомобілі у зручних місцях.

Цей настрій підкріплюється оцінкою Edison Electric Institute, що до 2035 року знадобиться понад 42,2 млн зарядників, щоб підтримати 78,5 млн EV. Це вказує на те, що здатність швидко наростити надійну мережу зарядки EV є питанням “виживання або провалу” для індустрії. Однак ринок EV-зарядників стикається з невизначеністю, яка може уповільнити прогрес:

• Адміністрація Трампа заморозила фінансування розбудови EV-зарядників за програмою National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) Formula. Після юридичної боротьби адміністрація Трампа відновила роботу програми фінансування у серпні 2025 року.
• У грудні 2025 року 16 штатів подали позов до федерального уряду через відмову адміністрації Трампа схвалити нове фінансування за програмами інфраструктури для EV.
• Очікується зростання цін на EV та зарядні станції для EV через останній раунд імпортних тарифів адміністрації Трампа.
• “Великий, гарний законопроєкт” президента Дональда Трампа завершив податкові пільги для EV, що, як очікується, суттєво уповільнить продажі та впровадження EV.

Це турбулентний час для ринку EV, і штати зазнавали труднощів із використанням коштів, виділених за програмою NEVI. Хоча Конгрес у 2021 році схвалив фінансування NEVI на $4,4 млрд, станом на січень 2026 року штати витратили лише 2% від цієї суми ($94 млн). Те, що зрозуміло, полягає в тому, що індустрії потрібно більше фінансування та EV-зарядників, якщо вона хоче й надалі рости.

Методологія

Дані взято з Alternative Fuels Data Center Міністерства енергетики станом на 23 березня 2026 року. Дані, використані в цій статті, включають Level 2 і DC Fast Chargers, відкриті для громадськості з усіх мереж заряджання. У цій статті йдеться про зарядні станції EV та зарядні порти EV. Зарядні станції можуть вміщувати один або більше зарядних портів.

Джерела

• Department of Energy (2026). “Electric Vehicle Charging Station Locations.”
• Department of Energy (2026). “Maps and Data - Electric Vehicle Registrations by State.”
• Edison Electric Institute (2024). “Electric Vehicle Sales and the Charging Infrastructure Required Through 2035.”
• E&E News by Politico (2026). “Congress green-lighted billions for EV chargers. Four years later, only 2% is spent.”

Питання-Відповіді

Скільки зарядних станцій EV є в США?

Скільки публічних зарядних станцій EV є в США?

Про автора

Лайл Дейлі — аналітик ринку акцій Motley Fool, який висвітлює інформаційні технології та криптовалюту. Лайл є автором у компанії фінансових послуг з 2018 року. Його матеріали публікувалися в USA Today, Yahoo Finance, MSN, Fox Business і Nasdaq. Перед тим як приєднатися до The Motley Fool, він писав для фінансових брендів, зокрема Intuit.

TMFLyleDaly

X@LyleDaly

У Лайла Дейлі є позиції в Tesla. The Motley Fool має позиції в і рекомендує Tesla. The Motley Fool має політику розкриття інформації.

Прочитайте далі

Результати за акціями в кожній рецесії з 1980 року

Стан LGBTQ-фінансів: опитування 2 000 американців

ESG, SRI, impact investing: що це, як почати та як працюють фонди

State of Streaming 2025: стримінгові сервіси та споживчі настрої

Вступ до цифрової нерухомості в Метавсесвіті

Середній net worth (чистий капітал) за віком, освітою та расою