Ф'ючерси
Сотні безстрокових контрактів
TradFi
Золото
Одна платформа для світових активів
Опціони
Hot
Торгівля ванільними опціонами європейського зразка
Єдиний рахунок
Максимізуйте ефективність вашого капіталу
Демо торгівля
Вступ до ф'ючерсної торгівлі
Підготуйтеся до ф’ючерсної торгівлі
Ф'ючерсні події
Заробляйте, беручи участь в подіях
Демо торгівля
Використовуйте віртуальні кошти для безризикової торгівлі
Запуск
CandyDrop
Збирайте цукерки, щоб заробити аірдропи
Launchpool
Швидкий стейкінг, заробляйте нові токени
HODLer Airdrop
Утримуйте GT і отримуйте масові аірдропи безкоштовно
Launchpad
Будьте першими в наступному великому проекту токенів
Alpha Поінти
Ончейн-торгівля та аірдропи
Ф'ючерсні бали
Заробляйте фʼючерсні бали та отримуйте аірдроп-винагороди
Інвестиції
Simple Earn
Заробляйте відсотки за допомогою неактивних токенів
Автоінвестування
Автоматичне інвестування на регулярній основі
Подвійні інвестиції
Прибуток від волатильності ринку
Soft Staking
Earn rewards with flexible staking
Криптопозика
0 Fees
Заставте одну криптовалюту, щоб позичити іншу
Центр кредитування
Єдиний центр кредитування
Центр багатства VIP
Преміальні плани зростання капіталу
Управління приватним капіталом
Розподіл преміальних активів
Квантовий фонд
Квантові стратегії найвищого рівня
Стейкінг
Стейкайте криптовалюту, щоб заробляти на продуктах PoS
Розумне кредитне плече
Кредитне плече без ліквідації
Випуск GUSD
Мінтинг GUSD для прибутку RWA
Електронна оплата таксі|Депутат передбачає, що на початковому етапі можливі труднощі, пропонує спростити роботу з програмним забезпеченням
Від сьогодні всі таксі в усьому Гонконзі мають надавати щонайменше 2 способи електронної оплати, серед яких має бути один вид QR-кодів і один вид без QR-кодів, щоб пасажири могли розраховуватися за проїзд.
Член законодавчого органу, що обирається виборчою комісією, Ву Цзєчжуан вважає, що на початковому етапі є ймовірність появи збоїв у роботі, наприклад, якщо мобільні телефони, які використовують водії, застарілі та працюють повільніше, або якщо поїздки припадають на туристичні точки чи більш віддалені передмістя, то прийом мережі може бути не дуже ідеальним; можливі ситуації, коли все працюватиме не так гладко, і це не є великою проблемою.
Ву Цзєчжуан зазначив, що за умови неможливості здійснювати оплату електронним способом, все одно можна забезпечити готівку як резервний варіант, і це не вплине на весь процес угоди. Він порадив компаніям, які надають інструменти для електронних платежів, максимально спростити програмні інструкції для роботи, щоб пасажири відчували, що послуги водія хороші, і, по можливості, заохочували водіїв чайовими.
Водії переймаються, що під час висадки та посадки на завантажених ділянках це створюватиме незручності
Один водій, який погодився дати інтерв’ю медіа, сказав, що процес оплати готівкою відбувається швидше й є більш надійним, тоді як під час електронної оплати треба чекати, поки пасажир обере спосіб оплати. Якщо це платіж за допомогою Octopus, то водієві потрібно вручну вводити суму, і він хвилюється, що під час посадки та висадки на завантажених ділянках це може спричинити незручності.
Інший водій зазначив, що пристрої для Octopus працюють нестабільно: йому доводилося стикатися з випадком, коли система успішно списувала з пасажира плату за проїзд, але не надіслала повідомлення; пасажир був змушений заплатити ще раз, через що вийшло стягнення плати понад норму.
Транспортний департамент: понад 47 тис. водіїв уже встановили; посилюється подальша інформаційна робота
Транспортний департамент повідомив, що понад 47 тис. водіїв установили пристрої для приймання електронних платежів, і відомство продовжуватиме посилювати інформаційну кампанію та надаватиме допомогу водіям, які ще не встановили такі пристрої.