Конфлікт у Західній Азії впливає на експорт виробів ручної роботи та манго: галузь

(MENAFN- IANS) Делі, 28 березня (IANS) Поточна напруженість у Західній Азії почала впливати на експорт Індії: такі сектори, як ремісничі вироби та відправлення манго, зазнають суттєвих збоїв, повідомили представники галузі.

За даними експортерів, значна частина торгівлі Індії — майже 50–60 відсотків у деяких секторах — пов’язана з ринками Близького Сходу, де попит зазвичай досягає піку під час періоду Рамзан.

Президент Торгово-промислової палати Кашміру (KCCI) Джавід Тенга заявив IANS, що конфлікт у Західній Азії вкрай негативно вплинув на ділову активність цього сезону.

«Зазвичай продажі зростають під час Рамзану, але цього разу триваючі напруженості зупинили торгівлю, завдавши великого удару експортерам», — сказав він.

Тенга також додав, що великі обсяги експортних партій зараз затримані в Індії через збої, тоді як платежі за відправлення, які вже були передані, теж затримуються.

Він сказав, що експортери відчувають тиск, оскільки їхні ліміти банківського фінансування до відвантаження та після відвантаження майже вичерпані.

З огляду на ситуацію, експортери попросили щонайменше шестимісячне продовження кредитних лімітів від уряду, щоб полегшити проблеми з ліквідністю.

Сектор ремісничих виробів став одним із найбільш постраждалих: закриття ринків і обмеження пересування в Західній Азії довели продажі до майже повної зупинки.

«Експорт ремісничих виробів постраждав майже повністю, що вплинуло на засоби до існування великої кількості людей, пов’язаних із цим сектором», — сказав Тенга.

Експортери повідомили, що їхні занепокоєння доведені до відома уряду, а Генеральний директор з питань зовнішньої торгівлі (DGFT) Лав Аггарвал врахував це питання та запевнив, що докладаються зусилля для вирішення їхніх проблем.

Тим часом голова Kay Bee Exports Пракаш, Дж. Хакхар, сказав, що криза також вдарила по експорту манго: тепер відправлення здебільшого залежать від авіаційних перевезень через збої на морських маршрутах.

Він зазначив, що витрати на авіафрахт майже подвоїлися — приблизно з Rs 300 за кг до Rs 600–650 за кг, суттєво збільшивши навантаження на експортерів.

«Обмежені операції авіакомпаній вплинули на сполучення, обмеживши експорт лише на вибрані напрямки, такі як Лондон, Сінгапур, Дубай, Гонконг і Гоа», — сказав Хакхар.

Він також додав, що вищі витрати та менше варіантів призводять до збитків.

Крім того, експортери закликали уряд Співдружності розглянути тимчасові субсидії на авіафрахт, щоб компенсувати зростання логістичних витрат, стверджуючи, що авіакомпанії стягують вищі тарифи на тлі обмеженої конкуренції в рамках політики «відкритого неба».

Ціни на манго також зазнали різких коливань: на початку сезону ставки сягали Rs 1,500-1,800 за одиницю, перш ніж поступово знизитися.

Учасники ринку також сказали, що ціни, ймовірно, стабілізуються надалі, оскільки надходження на внутрішній ринок зростатимуть.

MENAFN28032026000231011071ID1110913175