Пріоритетний компанія Grab у Сінгапурі робить ставку на ШІ та нові сервіси, щоб до 2028 року потроїти прибуток

На фото показано логотип Grab на Money 20/20 Asia Fintech Trade Show у Сінгапурі · Reuters

Yantoultra Ngui та Jun Yuan Yong

Thu, 26 лютого 2026 року о 4:43 PM GMT+9 2 min read

За Yantoultra Ngui та Jun Yuan Yong

СІНГАПУР, 26 лютого (Reuters) - Провідна в Південно-Східній Азії компанія з перевезень і доставки, Grab, робить ставку на штучний інтелект та розширення нових послуг, зокрема онлайн-продуктів і фінансових продуктів, щоб до 2028 року потроїти прибуток, сказав президент компанії Reuters.

Grab встановила цілі на найближчі три роки з нарощуванням виручки більш ніж на 20% щороку та потроєнням EBITDA до $1,5 мільярда в 2028 році з рівня минулого року, заявив президент і головний операційний директор Алекс Хангейт в інтерв’ю в штаб-квартирі компанії в Сінгапурі.

Перевезення в Південно-Східній Азії змістилися від експансії, що фінансувалася субсидіями, до курсу на прибутковість, оскільки компанії стикаються зі зростанням операційних витрат, одночасно шукаючи супердодатки, оптимізовані ШІ, щоб монетизувати зв’язування поїздок із доставкою та фінансовими послугами.

Оголошена на Nasdaq компанія Grab раніше цього місяця повідомила про свій перший у світі повний річний чистий прибуток за результатами 2025 року — через 14 років після заснування та після залучення мільярдів доларів інвестицій. Водночас прогнози компанії щодо виручки та скоригованої EBITDA на 2026 рік не дотягнули до оцінок Уолл-стріт, через що акції впали. Цього року акції знижені більш ніж на 15%, тоді як Uber знизився на 11%, а Lyft — на 31%.

У дослідницькій нотатці цього тижня Huatai Securities повідомила, що підвищені інвестиції в партнерства з автономними транспортними засобами та ШІ можуть негативно вплинути на прибутковість, а також окреслила ризики, зокрема «повільніше, ніж очікувалося, покращення проникнення серед користувачів і макроекономічну волатильність».

Grab прагне досягти своїх цілей на 2028 рік, отримуючи більше ефективності зі свого основного застосунку та мережі доставки, сказав Хангейт. Оскільки користувачі вже часто користуються Grab, компанія може групувати сервіси, такі як мобільність, доставка їжі та продукти, із нижчою вартістю, додав він.

Компанія, яка працює більш ніж у 900 містах по всій Південно-Східній Азії, також розширює пропозицію фінансових послуг і може використовувати свої дані для точнішого андеррайтингу позик, ніж це зазвичай роблять традиційні банки, за словами Хангейта.

Grab також закріпилася «першими кроками» за межами Південно-Східної Азії, зокрема через придбання американської платформи для управління статками Stash, додав він.

Хангейт сказав, що «першим і найкращим» використанням грошових коштів для Grab є реінвестування в Південно-Східну Азію для стимулювання органічного зростання, хоча компанія відкрита до вибіркових придбань.

Він сказав, що наразі немає планів щодо другого лістингу, і що «немає оновлень» щодо повідомлень у медіа стосовно потенційного злиття з меншим індонезійським конкурентом GoTo.

Grab вивчає можливість створення AI-агентів для підтримки лояльності — з автоматизованими помічниками для водіїв і мерчантів, додав він.

Історія триває  

Навіть коли Grab співпрацює з постачальниками базових моделей, такими як OpenAI, Хангейт сказав, що компанія б воліла використати їхні технології для створення власних агентів, а не інтегруватися з популярними чатботами на кшталт ChatGPT.

«Ми вважаємо, що наш бренд і частота, з якою клієнти користуються нами, означатимуть, що ті агенти, які ми розгорнемо, працюватимуть для них краще», — сказав він.

(Підготовка матеріалу Yantoultra Ngui та Jun Yuan Yong; Редагування Kevin Buckland)

Умови і Політика конфіденційності

Панель приватності

Більше інформації