Rivian знаходить спосіб сяяти навіть тоді, коли ринок електромобілів бореться в темряві

Каролін Петров-Коен

Сб, 14 лютого 2026 р. о 7:42 за GMT+9 3 хв читання

У цій статті:

RIVN

+26.64%

Спортивний утилітарний автомобіль Rivian показують на експозиції в Остіні, штат Техас, 22 лютого 2023 року. (Ерік Гей / Associated Press)

Rivian шокував ринок сильними фінансовими результатами, довівши, що є винятком на ринку електромобілів, який страждає через завершення державних субсидій і охолодження інтересу споживачів.

Акції ірвайнської компанії з виробництва преміальних електромобілів стрімко зросли на 27% у п’ятницю після оголошення результатів, кращих за очікування, що вказує: після років боротьби зі збитками вона, можливо, нарешті знайшла шлях до прибутковості.

У четвер Rivian повідомила про валовий прибуток за 2025 рік у розмірі $144 мільйони, тоді як у 2024 році зафіксовано чистий збиток у $1,2 мільярда.

У своєму звіті про прибутки Rivian пояснила цей розворот валовим прибутком завдяки «сильній роботі сегменту програмного забезпечення та сервісів, вищим середнім цінам продажу та зниженню витрат на один автомобіль».

Минулого жовтня компанія скоротила приблизно 600 працівників — понад 4% свого персоналу.

Детальніше: EV-виробник вантажівок Rivian скорочує сотні працівників на тлі сповільнення попиту

У 2025 році Rivian поставила 42 247 автомобілів і виробила 42 284. Компанія все одно повідомила про чистий збиток за рік у $432 мільйони для автомобільного сегмента — покращення порівняно з 2024 роком.

«Це антикризовий поворот на рівні епохи», — сказав Ден Айвз, аналітик Wedbush Securities. «Останні кілька років були дуже розчаровуючими для інвесторів».

Rivian заснували у Флориді у 2009 році, і компанія вийшла на первинне публічне розміщення (IPO) у 2021 році. Вона конкурує з Tesla та іншими автовиробниками, які продають повністю електричні автомобілі за преміальною ціною.

Після завершення у вересні федерального податкового кредиту $7 500 для нових електромобілів компанії опинилися під тиском пропонувати нижчі ціни на наклейках. Минулого року Tesla запустила нові варіації Model 3 і Model Y, які стартують приблизно на $5 000 дешевше, ніж більш дорогі версії тих самих моделей.

Детальніше: Чому знижки Tesla розчарували споживачів і інвесторів?

Інвестори заявили, що знижок було недостатньо, а транспортні засоби, все ще з цінами понад $35 000, лишалися недоступними для багатьох споживачів. На ринку є лише кілька електромобілів, доступних дешевше за $35 000.

Rivian робить ставку на успіх власної моделі нижчої цінової категорії R2, як очікується, стартує приблизно з $45 000, а поставки планують розпочати цієї весни.

Найдешевша модель Rivian, доступна зараз, пікап R1T, стартує з $72 990.

За даними звіту про прибутки, компанія отримала позитивний ранній фідбек щодо свого SUV R2.

«Неймовірно захопливо бачити перші сильні відгуки про ранні тестові збірки R2 перед виробництвом, і ми не можемо дочекатися, щоб передати їх нашим клієнтам наступного кварталу», — сказав у заяві засновник і генеральний директор Rivian RJ Scaringe.

Історія триває  

Детальніше: Бюджет Newsom передбачає $200 мільйонів, щоб компенсувати скасовані Трампом знижки на EV, серед інших кліматичних пунктів

Айвз сказав, що популярність R2 буде ключовою для Rivian, яка у 2025 році звільнила майже 1 000 працівників.

«Це буде епіцентр їхнього успіху або проблем», — сказав Айвз.

Акції Rivian зросли більш ніж на 33% за останній рік, але знизилися на 8% від початку 2026 року.

«Вони знову повернулися на траєкторію польоту, але в повітрі все ще є певна турбулентність», — сказав Айвз.

Підпишіться на нашу розсилку Wide Shot, щоб отримувати найсвіжіші новини бізнесу в сфері розваг, аналіз і інсайти.

Ця історія спочатку з’явилася в Los Angeles Times.

Умови та Політика конфіденційності

Панель конфіденційності

Більше інформації