Бюро фінансового регулювання Пекіна: першими запустили розробку та застосування страхування для розумних автомобілів, адаптованого до рівнів L2—L4

29 березня Пекінське бюро фінансового нагляду оголосило, що першим у країні запускає розробку та застосування комерційного страхування для розумних мережевих електромобілів. Відповідні спеціалізовані страхові продукти буде оптимізовано та оновлено на базі чинного страхування електромобілів, що дасть єдине налаштування для розумних мережевих електромобілів усіх рівнів L2–L4.

Як стало відомо, ціни нового продукту в цілому залишатимуться стабільними порівняно з чинним комерційним автострахуванням транспортних засобів (далі — автострахування). Також у разі зміни обсягу відповідальності за надання страхового покриття коригування здійснюватиметься помірно відповідно до таких змін. Надалі, у міру накопичення статистичних даних і прогресу технологій, фактори, зокрема рівень можливостей компаній-виробників автомобілів щодо технологій керування з інтелектом (智驾), також буде включено до єдиного обліку під час страхового ціноутворення в системі.


Зокрема, керівник Пекінського бюро фінансового нагляду зазначив, що для автомобілів із рівнем L2 допоміжного водіння спеціалізований продукт на початковому етапі здебільшого застосовуватиметься до нових електромобілів. Після купівлі нового автомобіля власник у Пекіні зможе на власний розсуд обрати придбання спеціалізованого продукту або чинного продукту автострахування. Тоді автомобільні підприємства та страхова галузь завершать системні переробки та обмін даними; Пекінська асоціація страхової галузі публікуватиме інформацію про те, для яких автомобільних підприємств і конкретних моделей підходять спеціалізовані продукти, в кілька етапів.


Для автоматизованих транспортних засобів рівнів L3 і L4 спеціалізований продукт застосовуватиметься до всіх автомобілів, які відповідно до закону та нормативних актів у Пекіні проводять тестування або отримали офіційний дозвіл на рух дорогами. Цей керівник зазначив, що в міру накопичення експлуатаційних даних спеціалізованих продуктів і досвіду андеррайтингу та врегулювання страхових випадків здійснюватиметься поступове розширення охоплення, щоб якнайшвидше дати змогу більшій кількості автовласників придбати спеціалізовані продукти.


Останніми роками індустрія розумних мережевих автомобілів швидко розвивається, технології переднього краю, зокрема інтелектуальне водіння, набули широкого застосування, змінюючи фактори ризику дорожньо-транспортних пригод, сценарії та форми збитків тощо. Чинне автострахування вже не може точно відповідати унікальним сценаріям використання розумних мережевих автомобілів і втратам, пов’язаним із програмним та апаратним забезпеченням.


Керівник Пекінського бюро фінансового нагляду зазначив, що спеціалізовані продукти зберігають структуру на базі чинного автострахування головним чином через міркування правової узгодженості, захисту прав потерпілих та підтримки інновацій у галузі.


«Багаторічна практика доводить, що чинна система продуктів автострахування та модель обробки дорожньо-транспортних пригод працюють стабільно й ефективно, а відповідні заходи з управління дорожнім рухом та супутні механізми вже значною мірою вдосконалені. Спеціалізовані продукти, використовуючи структуру автострахування, узгоджуються з положеннями Цивільного кодексу КНР щодо того, що відповідальність за дорожньо-транспортні пригоди з участю моторних транспортних засобів несе сторона моторного транспортного засобу, і це дає змогу ефективно збалансувати запити всіх сторін». Цей керівник також зазначив, що водночас це сприяє своєчасному ефективному відшкодуванню потерпілим у дорожньо-транспортних пригодах, підтримує максимально швидке врегулювання конфліктів і суперечок щодо дорожньо-транспортних пригод, а також дозволяє уникнути ситуації, коли при спробі покласти відповідальність на продукти систем інтелектуального водіння може виникати багатосуб’єктність відповідальності, складність причин, а також тривалі строки експертизи, через що потерпілі не отримають вчасного страхового захисту та можливості для відшкодування.


Наразі Пекінське бюро фінансового нагляду спільно з Китайською асоціацією страхової галузі, Асоціацією китайських актуаріїв та провідними страховими компаніями формує спеціальну робочу групу, зосередивши зусилля всієї галузі на розробці умов спеціалізованих продуктів, виконанні розрахунків тарифів і науково обґрунтованому та розумному ціноутворенні. Крім того, встановлено механізм міжгалузевого обміну даними з компанією China Financial & Insurance Data Services Co., Ltd. (中国银保信), щоб сприяти страховим компаніям у проведенні доопрацювання та модернізації інформаційних систем, а також забезпечити випуск, продаж та ефективне врегулювання страхових випадків за спеціалізованими продуктами.


Крім того, Пекінська асоціація страхової галузі організовує всі страхові компанії для ґрунтовної підготовки до впровадження продуктів, проводить дослідження та розробляє єдині стандарти щодо практик андеррайтингу та врегулювання страхових випадків у галузі, посилює професійне навчання осіб, що працюють у сфері страхування, і здійснює повномасштабні симуляційні тести протягом усього процесу.

Потік величезної інформації, точне тлумачення — усе в застосунку Sina Finance APP

Відповідальний: 曹睿潼