Tesla підтверджує, що Robotaxi у певних випадках буде керуватися дистанційно людським оператором: як «останній засіб»

IT之家 1 квітня повідомляє, що Tesla визнає: її Robotaxi не працює повністю автономно за рахунок системи, а в певних ситуаціях усе ще може бути перехоплене віддаленими операторами вручну.

31 березня, за місцевим часом, журнал Wired розкрив, що Tesla у листі до американського сенатора Еда · Маркі підтвердила: якщо система автоматизованого керування не справляється зі складними обставинами, віддалені оператори можуть безпосередньо перебрати керування транспортним засобом. Такий підхід відрізняється від поширеного в галузі шаблону, адже більшість компаній лише дозволяє людям надавати підтримку рішень, але не керувати автомобілем фактично.

Директор із державної політики та розвитку бізнесу Tesla Карен · Стіклі заявила, що таке віддалене перехоплення є «останнім засобом у надзвичайно рідкісних випадках» і вмикається лише після того, як усі інші способи втручання повністю вичерпано. На практиці, коли швидкість автомобіля падає приблизно нижче 3 км/год, віддалені оператори можуть взяти керування на себе, а за умови, що це дозволяє система, підвищити швидкість до приблизно 16 км/год.

Натомість компанії на кшталт Waymo встановлюють більш суворі обмеження на втручання людини. Механізм «відповідь автопарку» Waymo дозволяє персоналу лише надавати інформацію про навколишнє середовище та поради, щоб допомогти системі приймати рішення, але не дає змоги безпосередньо контролювати транспортний засіб. У галузі загалом уникають віддаленого водіння, зокрема через мережеву затримку та обмежене поле зору автомобільних датчиків, а ці фактори створюють виклики для безпеки віддаленого оператора.

Tesla на шляху технологій автономного керування була доволі рішучою. На відміну від конкурентів, які покладаються на радар і злиття даних із кількох датчиків, Tesla наполягає на тому, що FSD-система як ключовий сенсорний інструмент використовує лише камери. Водночас питання безпеки, пов’язані з FSD, також неодноразово спричиняли суперечки, і у 2025 році американські регулятори розпочали розслідування.

Як повідомляє IT之家, Tesla вже у червні 2025 року запустила сервіс Robotaxi в Остіні, штат Техас, забезпечивши на початковому етапі безпечних водіїв як гарантію. Втім, відповідні тести також поступово просуваються до етапу без жодного безпечного водія, і це пояснює, чому Tesla потрібен механізм віддаленого перехоплення як доповнення.