2026 рік: частка літій-іонних батарей у структурі енергетичних ринків — CATL повертається понад 50% після 5-річної перерви

Питай AI · Як CATL досягла потужного відскоку частки після п’ятирічної паузи?

Китайські новини 25 березня, дані щодо частки ринку акумуляторів для електродвигунів за 1 квартал 2026 року, офіційно оприлюднені Асоціацією пасажирських автомобілів і батарей (乘联分会). CATL із часткою 50,1% знову повернулася до рівня 50%, перший раз з 2021 року, коли вона знову піднялася на «половину ринку».

З огляду на багаторічні дані, частка CATL у 2021 році досягла піку 51,9%, після чого поступово знижувалася: у 2023 році — до 43,5%, у 2024 році — дещо підвищилася до 45,3%, у 2025 році — 43,8%, а в 2026 році за 1 квартал потужний відскок до 50,1%.

BYD як другий найбільший виробник у 1 кварталі 2026 року має частку 17,5% — порівняно з 21,8% у 2025 році вона знизилася, і це продовжує тенденцію до відкату після піку 26,9% у 2023 році.

Позиції серед виробників другого ешелону чітко розділилися: Gotion High-Tech із часткою 6,1% посідає третє місце, стабільно зростаючи порівняно з 5,2% у 2020 році; частка CALB — 5,3%, що дещо коригується після піку 8,5% у 2023 році; такі компанії, як EVE Energy, Ruipu Lanjun, Sunwanda (欣旺达) та ін., мають частки в діапазоні 2%-5%, демонструючи стабільну траєкторію зростання.

Щодо зарубіжних виробників, частка LG Energy Solution ще більше знизилася до 0,7%; такі компанії, як SK, практично вийшли з внутрішнього основного ринку, а домінування вітчизняних батарей для силових установок (动力电池) продовжує посилюватися.

У підсумку, у 1 кварталі 2026 року концентрація ринку акумуляторів для електродвигунів знову зростає, і конфігурація «один домінант — CATL» повертається.