Компанії з виробництва автозапчастин на А-акціях стабільно покращують свої результати до 2025 року

Це публікує наш кореспондент У Їсюань

Нещодавно опубліковані річні звіти за 2025 рік низкою публічних компаній. За даними платформи 东方财富Choice, станом на 30 березня о 15:00 у сегменті A-shares автомобільних автокомпонентів (галузь за рівнем SW другого рівня) 35 зареєстрованих компаній уже оприлюднили річні звіти за 2025 рік.

З огляду на конкретні цифри, розкриті у фінансовій звітності: у 18 компаній у 2025 році одночасно зросли обсяг виручки від реалізації та чистий прибуток, що належить власникам материнської компанії; водночас у 14 компаній чистий прибуток, що належить власникам материнської компанії, у річному вимірі знизився.

Секретар виконавчого комітету (工委) з нової якості продуктивності Асоціації приватних технологічних підприємців Китаю Гао Цзілун під час інтерв’ю кореспонденту «证券日报» заявив: «Показники діяльності в індустрії автокомпонентів A-shares за 2025 рік загалом демонструють характер “стабільний поступ і посилення диференціації”. Зокрема, лідерські підприємства спираються на основний бізнес; завдяки технологічним напрацюванням і перевагам продуктової матриці вони поступово досягають одночасного зростання масштабу операцій і якості прибутків».

Ця галузева особливість тісно пов’язана з глибокими змінами у глобальній автомобільній індустрії.

Упродовж останніх двох років проникнення ринку електромобілів (NEV) безперервно зростає; технології інтелектуального водіння прискорено проходять ітерації та впроваджуються в практику, створюючи для індустрії автокомпонентів нові можливості для трансформації, модернізації та розвитку. За даними глобальної інформаційної платформи MarkLines для автомобілів і спільної наглядової ради інформації щодо ринку легкових автомобілів Китайської асоціації автодилерів, у 2025 році глобальні продажі NEV досягли 22,62 млн одиниць, що на 29.04% більше в річному вимірі. Сильний попит ринку забезпечив широкі можливості для трансформації й модернізації компаній автокомпонентів.

Гао Цзілун додатково проаналізував: «Наразі глобальна автомобільна індустрія, просуваючи електрифікацію, вже перейшла до етапу структурної перебудови; галузь із небаченою раніше швидкістю глибоко інтегрується в хвилю інтелектуалізації. Від традиційних автокомпонентів — до ключових систем для електромобілів — а далі до нових напрямів у сфері роботів: перехід бізнесу на трансформацію та модернізацію вже став новою тенденцією розвитку галузі».

На цьому тлі провідні компанії автокомпонентів активізують розширення бізнесу, розробку продуктів і роблять акцент на плануванні виробничих потужностей; спираючись на власні сильні сторони, вони стратегічно заходять у такі сфери, як інтелектуальні втілені системи (具身智能) і гуманоїдні роботи (людиноподібні роботи), активно розкриваючи нові криві зростання.

Якщо розглянути детально, річний звіт компанії Shuanglin Co., Ltd. за 2025 рік показує, що в її продуктах — гвинтах (絲杠) для гуманоїдних роботів та модульних вузлах з’єднань — прогрес є суттєвим. Зараз вона вже розробила реверсивний планетарний роликовий гвинт (反向行星滚柱丝杠) для модулів шарнірів з прямолінійним рухом для верхніх і нижніх кінцівок гуманоїдних роботів. Крім того, компанія успішно розробила комплекти (збірки/вузли) для лінійних шарнірів гуманоїдних роботів, модулі поворотних шарнірів, “спритну” руку та модулі штовхачів для пальців, тощо; ключові компоненти також досягли автономного контролю (самостійного й керованого постачання).

Річний звіт Ningbo Topo Group Co., Ltd. показує, що, спираючись на глибокі напрацювання у сфері онлайн-контролю системи екстреного/електронного гальмування (IBS), компанія розширила розробку продуктів до таких ключових компонентів, як поворотні виконавчі механізми та двигуни для спритних рук (灵巧手电机). На цій основі у ключових сферах, зокрема роботизованих елементах корпусу (躯体结构件), сенсорах, амортизаторах для стоп та електронній гнучкій “шкірі” (电子柔性皮肤) — відбулося розширення, що прискорює формування всеохопного роботизованого бізнесу у форматі платформених продуктових матриць.

Кілька експертів, опитаних у цьому матеріалі, вважають, що компанії автокомпонентів мають технологічні переваги у високоточній обробці компонентів і виробництві узгоджених (однорідних) серійних партій; спираючись на здібності з інтеграції ланцюга постачання, побудовані на базі промислового ланцюга, а також на надійну промислову основу у сфері мехатроніки, вони здатні ефективно сприяти подальшому поглибленню їхніх планів з електрифікації та інтелектуалізації. Таким чином, вони зможуть міцно вхопити можливості зростання галузі та випередити конкурентів у тенденції до посилення диференціації між компаніями.

Заступник генерального секретаря Асоціації індустрії IoT у Чжунгуаньцуні (中关村物联网产业联盟) Юань Шуай під час інтерв’ю кореспонденту «证券日报» заявив: «У майбутньому, у міру того як тривають і поглиблюються трансформація та перехід до інтелектуалізації й електрифікації, ефект домінування лідерських компаній в індустрії автокомпонентів може проявитися ще більшою мірою. Підприємства, що мають ключові технології та спроможність до кроссфункціональної інтеграції, матимуть шанс отримати ще більший простір для розвитку».