Конфлікт на Близькому Сході спричиняє поширення впливу, ціни на ще один важливий ресурс стрімко зростають

Вплив конфлікту на Близькому Сході на глобальні ланцюги постачання поширюється далі — від енергетичної сфери до хімічної промисловості. Як важлива сировина, що з’єднує енергетику та виробництво, міжнародні ціни на метанол нещодавно помітно зросли.

Конфлікт на Близькому Сході підштовхує міжнародні ціни на метанол

Глобальні ланцюги постачання хімічної продукції відчувають тиск

Метанол — це важлива базова сировина для хімічної промисловості. Він використовується як для виробництва ключових хімічних продуктів, таких як метил-трет-бутиловий етер, оцтова кислота та формальдегід, так і широко застосовується для виготовлення паливних присадок, а також щоденних товарів споживання, зокрема пластмас і будматеріалів.

Останній звіт S&P Global Energy показує, що з моменту вибуху конфлікту на Близькому Сході спотові ціни на метанол у країнах, включно з Південно-Східною Азією, Індією, Європою та США, зростали різною мірою. Зокрема, від початку конфлікту до місцевого часу 20 березня ціна на метанол CFR у Південно-Східній Азії, тобто імпортна ціна з урахуванням фрахту, підскочила на 72%; 20 березня вона сягнула 555 доларів за тонну — найвищого рівня з 26 березня 2021 року.

Конфлікт на Близькому Сході спричинив зростання цін на метанол — насамперед через кілька причин. По-перше, з боку пропозиції: у світі метанол виробляють двома основними шляхами — один використовує природний газ як сировину, а інший — вугілля. При цьому виробництво метанолу з природного газу, як правило, має нижчі витрати та зосереджене в регіоні Близького Сходу.

По-друге, з боку транспортного сегмента: експорт метанолу з Близького Сходу дуже залежить від морських перевезень, зокрема проходження через Ормузьку протоку. На тлі нинішньої напруженої ситуації судноплавство блокується, зростають фрахт і витрати на страхування — це підштовхує до-зальтові ціни. Крім того, за наявності невизначеності щодо постачань на ринку також з’являються дії з випереджувальних закупівель і створення запасів, що ще більше посилює коливання цін.

У підсумку, наразі обмеженнями охоплено щорічне постачання метанолу в обсязі приблизно 18–20 млн тонн у регіоні Близького Сходу.

Ціни на метанол коливаються на високому рівні

Китайські підприємства нижньої ланки вживають низку заходів

Через вплив ситуації на Близькому Сході нещодавно в країні ціни на метанол також рухнули вгору. Зокрема спотові ціни на метанол на певний час перевищили 3300 юанів за тонну; цього тижня ціни весь час коливаються на високому рівні. Як реагувати виробникам у нижній ланці на коливання цін на сировину?

Як стало відомо репортерам, рівень самозабезпечення Китаю метанолом перевищує 80%, але все ще існує дефіцит менш ніж 20%, який залежить від імпорту. При цьому більша частина припадає на країни Близького Сходу. Нещодавно ситуація на Близькому Сході загострилася, морські перевезення стали менш зручними, обсяг прибуття імпортного метанолу в порти різко скоротився — і ціни також зросли. Приріст щодо найнижчої точки в межах року перевищив 50%. 25 березня в Китаї спотова ціна метанолу становила 3140 юанів за тонну; тижневий приріст — 1,45%, місячний — 46,2%.

Метанол як легкозаймиста рідина перевозиться спеціальними цистернами, а також для транспорту характерні однонаправлене переміщення транспорту та часті випадки повертання порожняком, що зумовлює високу вартість далеких перевезень — вона становить 15–30% ціни метанолу. Тому підприємства нижньої ланки метанолу на узбережжі портів, як правило, закуповують морем імпортовану сировину. Під впливом цього їхні витрати на сировину нещодавно помітно зросли.

На фоні зменшення імпортної сировини чимало підприємств нижньої ланки активно переорієнтуються на внутрішній ринок у пошуках альтернативних постачань. У хімічній компанії в Цзянсу, повітря Ляньюньгань, репортери бачили, що багато метанолових автоцистерн шикувалися в чергу, щоб розвантажитися.

Керівник, який має відношення до цієї компанії, розповів репортерам: раніше близько 60% їхньої сировини для метанолу надходило з імпорту. Наразі вони збільшують частку закупівель метанолу всередині країни, а також зберігають на складах значні обсяги сировини.

Одночасно в Китаї є переваги власних ресурсів вугілля: потужності з виробництва метанолу з вугілля за наявності базово здатні покривати потреби внутрішніх підприємств нижньої ланки.

Джерело: Народна щоденна газета, CCTV Finance

Надвеликий обсяг новин і точне тлумачення — усе в додатку Sina Finance