Південна Корея — Шрі-Ланка: Як війна між Іраном впливає на вас, якщо ви живете в Азії

6 хв тому

ПоділитисяЗберегти

Ко Еве та Флора Дріурі

ПоділитисяЗберегти

Reuters

Індія зазнала серйозного удару через закриття в Ормузькій протоці: значна частка імпорту СУГ надходить із Перської затоки

Фактичне закриття Ормузької протоки після того, як США та Ізраїль розпочали свою війну проти Ірану наприкінці лютого, спричинило шок у всьому світі.

Ціни на нафту різко зросли, а фондові ринки хитнуло, поки світ чекає, коли Іран дозволить відкрити ключовий водний шлях — через який проходить близько 20% усієї нафти.

Наразі лише кількадесят суден проходять через протоку щодня. Тим часом удари по енергетичній інфраструктурі в регіоні лише додатково підштовхнули ціни вгору.

Ймовірно, найбільше від цього відчувала Азія: майже 90% нафти й газу, що проходять через протоку, прямують в азійські країни.

І вже відчувається напруга.

Уряди розпорядили працівникам працювати вдома, скоротили робочий тиждень, оголосили національні свята й достроково закрили університети, щоб зберігати запаси.

Навіть Китай — як вважають, має резерви, еквівалентні трьом місяцям імпорту, — вносить корективи, обмежуючи підвищення ціни на пальне, тоді як громадяни стикаються зі стрибком на 20% у вартості.

Війна може точитися за тисячі миль — але люди по всій Азії розповідають Бі-Бі-Сі про дуже реальний, щоденний вплив, який вона має на їхнє життя.

• Страхи через нестачу нафти в Південно-Східній Азії | Азійський спеціальний подкаст

Філіппіни

У світлі конфлікту Філіппіни оголосили національний енергетичний режим надзвичайної ситуації та «неминучу небезпеку, пов’язану з доступністю й стабільністю енергопостачання країни».

Тут відчуття впливу війни, що сталася більш ніж за 7 000 км (4 300 миль) звідси, дуже сильне — а серед тих, хто постраждав найбільше, — водії джипні.

Дивіться: На Філіппінах оголосили про енергетичну надзвичайну ситуацію — як реагують люди?

Карлос Брагал-молодший бачив, як його щоденна зарплата впала з 1 000 до 1 200 песо (з $16.60 до $19.92) за 12-годинну зміну — до лише 200–500 песо.

Водії на кшталт нього вже стикалися з низкою проблем — зокрема акцизним податком і призупиненням підвищення тарифу — але тепер стрімке зростання цін означає, що дехто з його колег не отримує нічого.

«Я відправив своїх доньок до школи через цю роботу — одна щойно закінчила, а інша — випускниця», — сказав Карлос, додавши: «У нас було добре життя. Але тепер ми не знаємо, що станеться з нами в найближчі кілька тижнів.

«Якщо це триватиме, це точно вб’є нас і нашу сім’ю».

У останній спробі зняти тиск із водіїв місто Маніла оголосило, що платитиме понад 1 000 водіям джипні, щоб ті давали безкоштовні поїздки для пасажирів.

Getty Images

Протестувальники на Філіппінах оголосили страйк на знак протесту проти зростання цін на паливо

Втім, не лише водії джипні бояться майбутнього. Рибалки й фермери також борються з високими витратами на паливо. Кілька фермерів, які вирощують овочі, в Булакані вже змушені були припинити посадки.

Уряд визнав проблему, втрутившись, щоб запропонувати грошову допомогу.

Але Карлос та інші не вражені.

«Паливна субсидія від уряду — недостатня. Вона — лише на поїздку на два дні. То що буде після двох днів? Наша ситуація зараз гірша, ніж під час пандемії», — сказав Карлос.

Таїланд

Майже два десятиліття як телеведуча новин Сиріма Сонклін рідко потрапляла в кадр без костюма.

Але на початку цього місяця вона та інші ведучі новин у суспільному мовнику Thai PBS зняли піджаки в ефірі, щоб просувати меседж: економте енергію, одягнувшись відповідно до спеки на тлі паливної кризи.

«Зняти костюм — це не вся відповідь на заощадження енергії, але те, що ми зробили, — показати, що ми не ігноруємо те, що відбувається. Ми подавали приклад», — розповіла Сиріма Бі-Бі-Сі Thai.

«Неймовірно, що щось таке маленьке може відображати чіткий вплив нинішнього конфлікту [на Близькому Сході] на нас».

DRM News

Сіріма Сонклін та інші ведучі новин знімають свої куртки

Це одна з низки урядових директив після того, як протоку фактично закрили. Людям у Таїланді також попросили тримати кондиціонери на 26–27C, а всі урядові установи — працювати вдома.

Згідно з прем’єр-міністром Анутином Чарнвіркулом, який оголосив упродовж вихідних, що Таїланд уклав угоду з Іраном, щоб його танкери могли проходити через Ормузьку протоку, справи починають виглядати краще.

Але він закликав людей продовжувати зберігати пальне, заохочуючи їздити спільно або користуватися громадським транспортом.

Шрі-Ланка

Іронія нинішньої кризи не оминула Дімута, який живе в столиці Шрі-Ланки, Коломбо.

«Під час попереднього періоду в країни не було грошей, щоб купувати пальне. Тепер у країни є гроші, але нам нема чого купити».

Шрі-Ланка щойно вийшла з фінансової кризи: у 2022 році в неї закінчилися валютні резерви, і вона не могла імпортувати необхідні товари та купити достатньо пального.

Тепер усе повернулося до більш рівної траєкторії. Але, усвідомлюючи ризики, країна вжила серію заходів із «затягування поясів» — зокрема оголосила середу вихідним днем.

«Я справді насолоджуюся перервою в середині тижня, тому що це повністю оплачуване свято», — сказав представник міністерства житла агентству AFP.

Але не кожен може дозволити собі побачити «срібну лінію» у енергетичній кризі — як, наприклад, ті, хто напряму залежить від пального для свого заробітку.

«Я сьогодні не пішов на роботу», — розповідає Німал, оператор газонокосарки, Бі-Бі-Сі, поки стоїть у черзі на бензиновій заправці в Коломбо — одній із багатьох, куди стягуються довгі змієподібні черги.

«Ми з великою труднощами забезпечуємо свої щоденні потреби. Через [ці черги]… у мене навіть немає часу піти на роботу.

«Коли я повернуся на роботу після того, як отримаю пальне, хтось інший може бути там як заміна на цю роботу».

Мотоциклісти вишикувалися на бензиновій заправці на Шрі-Ланці

М’янма

У М’янмі — країні, яку від початку травня 2021 року охопила громадянська війна — підтримувані військовими органи запровадили альтернативний графік «через день» для приватних транспортних засобів, намагаючись зберігати пальне.

Для Ко Хтета — це не його справжнє ім’я — вплив полягає не стільки в його робочому житті, скільки в соціальному.

«Зазвичай я зустрічаюся з друзями щотижня й щомісяця», — каже банківський працівник, який добирався на роботу громадським транспортом.

«Зараз нам треба обговорити, чи зустрічаємося ми в парні чи непарні дні, переконавшись, що кожному буде ок, щоб прийти».

Він також боїться, що в найближчі місяці може з’явитися новий чорний ринок пального — що лише додасть тривог щодо зростання цін на товари.

Індія

Найбільш населена в світі країна зазнала серйозного впливу подій на Близькому Сході з 28 лютого.

10-мільйонна індійська спільнота в Перській затоці має справу з прямими наслідками війни, але вдома відчуваються ефекти дефіциту нафти й газу — і в домівках, і в бізнесі.

У західному штаті Гуджарат нестача газу, а не нафти, призвела до того, що керамічна промисловість регіону була зупинена майже на місяць.

Оскільки немає кінця конфлікту з Іраном, 400 000 людей, зайнятих у торгівлі, залишилися в підвішеному стані.

«Я буду голодувати, якщо й далі залишатимуся тут без роботи», — сказав місцевому новинному каналу мігрант-робітник Сачін Парашар.

Getty Images

Дехто, хто залишився, стикається з невизначеністю.

«Мій роботодавець запропонував їжу й житло, але я не знаю, що буде, якщо зупинка триватиме без кінця», — каже Бхумі Кумар, ще один мігрант-робітник, який працює на фабриці, що виробляє плитку.

Індія дуже відчутно постраждала від закриття протоки. Приблизно 60% її скрапленого нафтового газу (СУГ) імпортується, і близько 90% цих поставок проходять через Ормузьку протоку.

І проблема — не лише на фабриках.

У Мумбаї — місті з понад 22 мільйонами людей — аж до п’ятої частини всіх готелів і ресторанів у перші тижні березня закрилися повністю або частково. Пункти, які потребують більше часу на приготування, зникли з меню. По всій країні утворилися довгі черги, коли люди намагаються дістати балони з газом — навіть попри те, що уряд намагається заспокоїти страхи щодо нестачі.

«Ситуація [в ресторанах] критична. Пальниковий газ просто недоступний», — сказав Бі-Бі-Сі Манпріт Сінгх із Національної асоціації ресторанів Індії, яка представляє близько 500 000 ресторанів.

В’єтнам

Щоб приборкати зростання цін на пальне та зняти тиск із домогосподарств і бізнесу, В’єтнам скасував деякі податки на паливо аж до середини квітня.

Цей крок спричинив, що ціни на пальне в країні впали приблизно на 20% — хоча вони все одно значно вищі, ніж до війни в Ірані.

Ті, хто на місці, кажуть Бі-Бі-Сі, що їм важко впоратися з цими зростаючими витратами.

У провінції Донгнай на півдні В’єтнаму менеджер фабрики, що експортує такі товари, як спеції та горіхи, каже, що його обладнанню потрібні дизельне паливо та СУГ — а це означає, що його операційні витрати зросли приблизно на 60% з початку війни.

У столиці Ханой продавець одягу Куанг Куонг каже, що за останній тиждень замовлення в його магазині значно впали на тлі підвищення витрат на доставку.

«Раніше я міг забезпечувати безкоштовну доставку для своїх покупців, якщо в них замовлення щонайменше на один мільйон в’єтнамських донгів ($38; £29). Але тепер я змушений брати з них за це гроші», — каже він. «Хтось це розуміє, а комусь це не подобається».

Південна Корея

Для більшості в Південній Кореї повсякденне життя йшло своїм ходом без різких змін — хоча побоювання щодо енергетичної кризи, безумовно, назрівають.

Згідно з місцевими медіа, багато домогосподарств у Південній Кореї запастаються пластиковими пакетами — саме тими, які влада визначила для сміття.

«Коли я кілька днів тому пішов до найближчого супермаркету, пакети для сміття були розпродані», — розповів Бі-Бі-Сі Ву Чон-сук, мешканець Сеула.

Це відбувається на тлі побоювань щодо насувається нестачі цих пакетів через збій у постачанні нафтового нафталіну — нафтохімічного продукту, що виробляють з сирої нафти й який є ключовою сировиною для пластмас.

Міністр енергетики Кім Сон-хван намагався заспокоїти панічні закупівлі, запевнивши, що країна не матиме проблем із постачанням довше ніж рік.

І якщо справді буде нестача пакетів для сміття, влада дозволить людям використовувати звичайні пластикові пакети, щоб викидати відходи, — написав він цього тижня у Facebook. «Ви ніколи не опинитеся в ситуації, коли вас змушують зберігати сміття вдома».

Уряд Південної Кореї запустив кампанію зі заощадження енергії, закликаючи людей приймати коротші душі й використовувати пральні машини лише у вихідні, серед інших заходів.

«Я практикую вдома речі, на які зазвичай не звертав уваги, наприклад, одразу вимикати світло й виймати вилки з розеток», — розповідає Кім, працівниця НГО з 20-річним стажем у Сеулі.

«Поки що повсякденне життя не змінилося радикально, але оскільки ми опинилися в ситуації, коли не було б дивним, якби всі ціни зросли в будь-який момент… відчувається тривога».

_Додаткові матеріали: Вірма Саймонетте в Манілі, Паавіна Нінбут і Сен Нгуєн у Бангкоку, Юна Ку в Сеулі,_Бі-Бі-Сі сингальською, Бі-Бі-Сі бірманською та Сутік Бісвас і Абхішек Дей у Делі.

«Ситуація критична»: Війна з Іраном стискає постачання кухонного газу в Індії

Китай стримує підвищення цін на пальне, щоб «зменшити тягар» для водіїв

Пальне та перекази: як конфлікт з Іраном б’є по Індії вдома

Війна з Іраном спричиняє глобальну енергетичну кризу — чи зможе Китай її витримати?

Азія

Іран

Війна з Іраном

Індія

Близький Схід

М’янма

Нафта

Філіппіни

Шрі-Ланка

Таїланд