Камери тихо з'явилися у тисячах міст США, тепер їхня інтеграція з ШІ викликає тривогу

(MENAFN- The Conversation) Протягом десятиліть автомобілі диктували міське планування в Сполучених Штатах.

Мало хто міг передбачити, що колись вони також стануть вузлами для спостереження.

У тисячах міст по всій території США автоматичні зчитувачі номерних знаків встановили на головних перехрестях, мостах і виїздах автомагістралей.

Ці системи на основі камер фіксують дані номерних знаків транспортних засобів, що проїжджають повз, разом із зображеннями автомобіля та часовими мітками. Нещодавно ці системи використовують штучний інтелект, щоб створювати величезну базу даних, яку можна швидко шукати, та яку можна інтегрувати з іншими репозиторіями даних правоохоронних органів.

Як науковець у сфері політики щодо технологій і врядування даними, я бачу розширення автоматичних зчитувачів номерних знаків як джерело глибокої занепокоєності. Це відбувається на тлі того, що владні органи шукають способи націлювати іммігрантські та трансгендерні спільноти, уже використовують ШІ для моніторингу протестів і розглядають можливість розгортання систем ШІ для масового спостереження.

Погляд на дорогу

Використання камер для відстеження номерних знаків сягає 1970-х років, коли Велика Британія була втягнута в тривалий конфлікт, що тліє, з Ірландською республіканською армією.

Met — поліцейська служба Лондона — розробила систему, яка застосовувала камери замкнутого телевізійного контуру для моніторингу та запису номерних знаків транспортних засобів, що в’їжджають і виїжджають із головних доріг.

Систему та її наступників вважали корисними інструментами боротьби зі злочинністю. Протягом наступних двох десятиліть вони поширилися на інші міста у Великій Британії та по всьому світу. У 1998 році митна та прикордонна служба США запровадила цю технологію. До XXI століття вона почала з’являтися в містах по всій території США.

Існують різні способи, як юрисдикція може запроваджувати ці системи, але місцеві органи влади зазвичай підписують контракти з приватними компаніями, які надають обладнання та сервіс.

Ці компанії часто спокушають посадовців безкоштовними тестовими періодами обладнання для спостереження та обіцянками безоплатного доступу до їхніх даних у спосіб, що обходить місцеві закони щодо нагляду.

ШІ у цю суміш

Нещодавно ШІ вбудували в ці системи камер, суттєво розширивши їхній охоплення.

Інформація про транспортний засіб, яку фіксують, зазвичай зберігається в хмарі, створюючи масивну мережу репозиторіїв даних. Якщо камера збирає інформацію з автомобіля або вантажівки підозрюваного — скажімо, з такого, який також є в Національному центрі інформації про злочини — ШІ може позначити це та надіслати миттєве повідомлення до місцевих правоохоронних органів.

Фактично, це є аргументом продажу Flock Safety — одного з найбільших провайдерів автоматичних зчитувачів номерних знаків. Компанія використовує інфрачервоні камери для зйомки зображень транспортних засобів. Потім ШІ аналізує дані, щоб ідентифікувати суб’єктів, і швидко сповіщає місцеві органи влади.

На поверхні автоматичні зчитувачі номерних знаків виглядають логічним способом боротьби зі злочинністю. Додаткова інформація про місцеперебування підозрюваних потенційно може допомогти правоохоронцям. І хіба не варто хвилюватися про камери, якщо ви дотримуєтеся закону?

Представник Flock сказав The Conversation, що їхня технологія допомогла зменшити злочинність, зокрема насильницьку, у містах, які використовують їхні камери, таких як Сан-Франциско та Окленд.

Але є небагато рецензованих досліджень щодо їхньої ефективності. Ті, що існують, знаходять мало доказів того, що вони призвели до зниження рівня насильницької злочинності, хоча, схоже, вони допомагають у розслідуванні деяких злочинів, наприклад крадіжок автомобілів.

Крім того, встановлення та обслуговування є дорогими.

Наприклад, Johnson City, штат Теннессі, у 2025 році підписало 10-річний контракт на суму 8 млн доларів США з Flock. Richmond, штат Вірджинія, заплатив понад 1 млн доларів компанії між жовтнем 2024 і листопадом 2025 року та нещодавно продовжив свій контракт — попри протидію з боку деяких мешканців.

Ерозія громадянських свобод на виду

Здається, ця технологія підкреслює пастки того, що науковці називають «техносолюшнізмом» — вірою в те, що складні проблеми на кшталт злочинності, бідності та зміни клімату можна вирішити за допомогою технологій.

Ще більш тривожним для мене є те, що ці системи камер створили інфраструктуру масового відстеження місцеперебування, «зшиту докупи» штучним інтелектом.

У США немає федерального закону на кшталт Загального регламенту ЄС із захисту даних, який суттєво обмежує збір, зберігання, продаж або поширення даних про місцеперебування та мобільність.

Як наслідок, дані, зібрані через інфраструктуру спостереження в США, можуть циркулювати з обмеженою прозорістю або відповідальністю.

Зчитувачі номерних знаків легко отримати або переформатувати поза їхніми початковими цілями — керуванням дорожнім рухом, стягненням штрафів чи затриманням втікачів. Для того, щоб первісна мета цих камер зникла з поля зору, достатньо зміни пріоритетів правозастосування — або новизначення того, що вважається злочином.

Громадські організації, що відстоюють громадянські свободи, та організації з питань цифрових прав понад десятиліття підіймають тривогу щодо цих камер.

У 2013 році Американський союз громадянських свобод опублікував звіт під назвою «You are Being Tracked: How License Plate Readers Are Being Used To Record Americans’ Movements». А Electronic Frontier Foundation назвала їх «вуличним спостереженням».

Поява контркампании камер

Обіцянка цих камер була простою: більше даних, менше злочинності.

Але те, що сталося далі, було непрозорішим: більше даних і суттєве розширення влади над суспільством.

Без надійних правових гарантій ці дані потенційно можуть бути використані для націлювання на політичну опозицію, сприяти дискримінаційній поліцейській практиці або «охолоджувати» конституційно захищену діяльність.

Це вже сталося під час нинішніх агресивних зусиль адміністрації зі депортації. Бази даних автоматичних зчитувачів номерних знаків передавалися федеральним імміграційним агентствам, щоб моніторити іммігрантські спільноти. Нещодавно Customs and Border Protection надали доступ до понад 80,000 камер Flock, які також використовувалися для стеження за протестами.

Є ще питання репродуктивної медичної допомоги. Після того як Верховний суд у 2022 році скасував Roe v. Wade, виникли побоювання, що людей, які подорожують через межі штатів, щоб зробити аборт, потенційно можна буде ідентифікувати через бази даних автоматичних зчитувачів номерних знаків. У Техасі посадовці отримали доступ до даних спостереження Flock у межах розслідування щодо аборту у 2025 році.

У лютому 2026 року Flock повідомила NPR, що міста контролюють, як саме цю інформацію поширюють: «Кожен клієнт Flock має виняткові повноваження вирішувати, чи, коли і з ким поширюється інформація». Компанія зазначила, що доклала зусиль, щоб «посилити механізми контролю поширення, нагляду та можливості аудиту в межах системи». Але NPR також повідомила, що багато міських чиновників по всій території США не розуміли, наскільки широко дані поширювалися.

У відповідь деякі штати намагалися врегулювати технологію.

Законодавці штату Вашингтон обговорюють Driver Privacy Act. Цей закон забороняє відомствам використовувати технологію спостереження для імміграційних розслідувань і примусових заходів, а також збирати дані поблизу певних медичних установ. Протести також будуть захищені від спостереження.

Тим часом виникли й ініціативи знизу, зокрема DeFlock.

Онлайн-платформа DeFlock документує поширення мереж автоматичних зчитувачів номерних знаків, щоб допомогти громадам чинити опір їхньому впровадженню. Рух подає ці системи не лише як технології для дорожнього руху, а й як «ключові елементи» розширюваного урядового розвідувального збору даних — такого, що вимагає посилення демократичного нагляду та згоди громади.

Цю статтю оновлено, щоб включити заяву від Flock Safety.

MENAFN28032026000199003603ID1110910849