Ф'ючерси
Сотні безстрокових контрактів
TradFi
Золото
Одна платформа для світових активів
Опціони
Hot
Торгівля ванільними опціонами європейського зразка
Єдиний рахунок
Максимізуйте ефективність вашого капіталу
Демо торгівля
Вступ до ф'ючерсної торгівлі
Підготуйтеся до ф’ючерсної торгівлі
Ф'ючерсні події
Заробляйте, беручи участь в подіях
Демо торгівля
Використовуйте віртуальні кошти для безризикової торгівлі
Запуск
CandyDrop
Збирайте цукерки, щоб заробити аірдропи
Launchpool
Швидкий стейкінг, заробляйте нові токени
HODLer Airdrop
Утримуйте GT і отримуйте масові аірдропи безкоштовно
Launchpad
Будьте першими в наступному великому проекту токенів
Alpha Поінти
Ончейн-торгівля та аірдропи
Ф'ючерсні бали
Заробляйте фʼючерсні бали та отримуйте аірдроп-винагороди
Інвестиції
Simple Earn
Заробляйте відсотки за допомогою неактивних токенів
Автоінвестування
Автоматичне інвестування на регулярній основі
Подвійні інвестиції
Прибуток від волатильності ринку
Soft Staking
Earn rewards with flexible staking
Криптопозика
0 Fees
Заставте одну криптовалюту, щоб позичити іншу
Центр кредитування
Єдиний центр кредитування
Центр багатства VIP
Преміальні плани зростання капіталу
Управління приватним капіталом
Розподіл преміальних активів
Квантовий фонд
Квантові стратегії найвищого рівня
Стейкінг
Стейкайте криптовалюту, щоб заробляти на продуктах PoS
Розумне кредитне плече
Кредитне плече без ліквідації
Випуск GUSD
Мінтинг GUSD для прибутку RWA
Три патенти на зовнішній вигляд автомобіля Xiaomi були оскаржені як недійсні. Опонент — виробник старих моделей: офіційний судовий розгляд у четвер на місці
Швидкісні новини 24 березня повідомляють, що три ключові патенти на зовнішній вигляд автомобілів Xiaomi SU7 і YU7 наразі стикаються з поданням запиту про визнання недійсними від мікропідприємства зі Шаньдуна.
Підприємство, яке ініціювало цей виклик, — Shandong Yanlu New Energy Vehicle Co., Ltd. Це невелика компанія, зареєстрований статутний капітал якої становить 10 млн юанів, а штат — лише 20 працівників. Вона переважно виробляє малошвидкісні електричні трицикли, які у народі називають «лаогутзи», а її ключовою продукцією є трицикли бренду Yunlei.
Три дизайнерські патенти на зовнішній вигляд, що є предметом цього спору, — це дизайн переднього бампера, заднього бампера та передньої фари Xiaomi. Ці компоненти є ключовими візуальними ознаками моделей SU7 і YU7. Державне управління інтелектуальної власності проведе виїзне слухання 26 березня зранку.
Варто зазначити, що патент на передню фару використовує спеціальне компонування «післясхвалення» (post-authorized layout). Заявка була подана у січні 2023 року, а дозвіл надано лише у березні 2025 року. Тривалість розгляду сягає двох років — значно довше за типовий строк розгляду патентів на зовнішній вигляд — і це вважають типовою «підводним човном» (схемою патенту із затримкою).
Через два місяці після офіційного надання патенту Xiaomi подала заявку на звіт про оцінку патентних прав. У звіті Державного управління інтелектуальної власності, виданому у травні 2025 року, вже попередньо підтверджено чинність цього патенту, що дає Xiaomi певну правову підтримку для відповіді на цей виклик.
Від моменту заснування Xiaomi в сфері патентів послідовно демонструє доволі стабільний послужний список; цей спір є її першою адміністративною патентною суперечкою, з якою вона зіткнулася. Наразі сторони не зробили жодних додаткових офіційних заяв з цього приводу, а результати найближчого виїзного слухання безпосередньо визначать долю цих трьох ключових патентів на зовнішній вигляд.
Як представник нових сил у виробництві автомобілів, Xiaomi приділяє дизайну зовнішнього вигляду надзвичайно високу ринкову упізнаваність. Те, що її атакують традиційні компанії сегменту малошвидкісних електромобілів, є не лише юридичною боротьбою, а й відображає запекле зіткнення між автопідприємствами з різними позиціонуваннями щодо належності прав на промисловий дизайн.
[Кінець статті] Якщо потрібно перепостити, обов’язково вкажіть джерело: Швидкісні новини
Відповідальний редактор: Сніжинка