Ф'ючерси
Сотні безстрокових контрактів
TradFi
Золото
Одна платформа для світових активів
Опціони
Hot
Торгівля ванільними опціонами європейського зразка
Єдиний рахунок
Максимізуйте ефективність вашого капіталу
Демо торгівля
Вступ до ф'ючерсної торгівлі
Підготуйтеся до ф’ючерсної торгівлі
Ф'ючерсні події
Заробляйте, беручи участь в подіях
Демо торгівля
Використовуйте віртуальні кошти для безризикової торгівлі
Запуск
CandyDrop
Збирайте цукерки, щоб заробити аірдропи
Launchpool
Швидкий стейкінг, заробляйте нові токени
HODLer Airdrop
Утримуйте GT і отримуйте масові аірдропи безкоштовно
Launchpad
Будьте першими в наступному великому проекту токенів
Alpha Поінти
Ончейн-торгівля та аірдропи
Ф'ючерсні бали
Заробляйте фʼючерсні бали та отримуйте аірдроп-винагороди
Інвестиції
Simple Earn
Заробляйте відсотки за допомогою неактивних токенів
Автоінвестування
Автоматичне інвестування на регулярній основі
Подвійні інвестиції
Прибуток від волатильності ринку
Soft Staking
Earn rewards with flexible staking
Криптопозика
0 Fees
Заставте одну криптовалюту, щоб позичити іншу
Центр кредитування
Єдиний центр кредитування
Центр багатства VIP
Преміальні плани зростання капіталу
Управління приватним капіталом
Розподіл преміальних активів
Квантовий фонд
Квантові стратегії найвищого рівня
Стейкінг
Стейкайте криптовалюту, щоб заробляти на продуктах PoS
Розумне кредитне плече
Кредитне плече без ліквідації
Випуск GUSD
Мінтинг GUSD для прибутку RWA
Joby Aviation досі запустила свій найважливіший літак. Ось що це означає для акцій.
Код N547JX, можливо, нічого вам не говорить. Але він означає все для **Joby Aviation **(JOBY +0.62%). Це тому, що N547JX — це перший літак у парку, який визначить, чи злетить бізнес Joby з авіа-таксі у США, або ж буде назавжди зупинений Федеральним управлінням авіації (FAA). І він щойно успішно піднявся в небо.
Ось чому цей літак так важливий для компанії та що це означає для її акцій.
Джерело зображення: Getty Images.
Чотири з п’яти
Щоб компанія могла розпочати роботу, її сервіс авіа-таксі в США має бути схвалений FAA для комерційного використання. Цей процес схвалення складається з п’яти фаз і є особливо складним для нових класів літаків, як-от eVTOL Joby.
Компанія завершила фазу 3 — Design Assessment — у лютому 2024 року. Тоді їй потрібно було побудувати прототипні eVTOL з затвердженого проєкту, провести внутрішні випробування та, врешті, виготовити випробувальні літаки, оснащені спеціальними датчиками, щоб зібрати дані для інспекторів FAA, які вони оцінюватимуть під час тестування фази 4, що називається Type Inspection Authorization (TIA).
TIA — це найсуворіша й найважливіша фаза випробувань FAA, тому що фаза 5 — це просто видача сертифіката перевізника після завершення тестів фази 4. Ці офіційні «для заліку» тести дозволяють пілотам і інспекторам FAA оглянути кожну окрему систему та компонент конкретного літака, а також оцінити загальну продуктивність усього повітряного судна.
Літак N547JX — це перший, який Joby виробила, щоб брати участь у тестах TIA, що мають розпочатися пізніше цього року. У листопаді він успішно пройшов наземне тестування «power on» — яке, як і випливає з назви, означає, що Joby змогла увімкнути всі свої електричні системи. Тепер вона показала, що справді може підніматися в небо.
Милі до шляху
Ви можете подумати, що ця важлива віхa підштовхне акції, особливо після ключових перемог компанії в рамках Програми інтеграції eVTOL пілота Департаменту транспорту. Але замість цього акції фактично просіли приблизно на 17% відтоді, як було зроблено це оголошення. Чому вони не летять вгору?
Розгорнути
NYSE: JOBY
Joby Aviation
Поточна зміна сьогодні
(0.62%) $0.05
Поточна ціна
$8.15
Ключові показники
Капіталізація ринку
$7.9B
Діапазон за день
$8.00 - $8.17
Діапазон за 52 тижні
$4.96 - $20.95
Обсяг
83K
Ср. обсяг
27M
Валовий прибуток
-3006.27%
Що ж, схвалення FAA — довгий і суворий процес (дякувати богу!), і будь-які недоліки в проєкті або виробничі дефекти, які він виявить, можуть спричинити затримки на роки. Наприклад, Boeing 777-9 здійснив свій перший тестовий політ у січні 2020 року, але після низки проблем із проєктуванням та експлуатацією його лише минулого тижня (так, більше ніж через шість років) офіційно дозволили відновити тестування фази 4. Якби щось подібне сталося з Joby, її акції, ймовірно, впали б, як камінь, і, можливо, ніколи не відновилися б.
Хоча, ймовірно, виправити проблеми проєкту або виробництва в невеликому eVTOL було б значно легше, ніж у гігантському авіалайнері 777, TIA-тестування — це найбільший бар’єр, який компанії потрібно подолати, і неможливо наперед знати, чи вдасться пройти його без пошкоджень. Саме це робить акції такою волатильною і є причиною, чому їх варто розглядати як спекулятивне вкладення, яке мають розглядати лише ті, хто надзвичайно толерантний до ризику.
Втім, акції Joby вже торгуються нижче своєї початкової ціни 2021 року та на 58% нижче своїх максимумів у 2025 році, тож інвесторам, які підтримують eVTOL і можуть витримати ризик, можливо, варто купити зараз.