Зниження витрат, розширення сценаріїв, посилена співпраця — воднева енергетика прискорює вихід на ринок і проривається вперед

«Синьцзи Юань» репортер Сюй Ліньянь, Лі Цзін

25 березня 2026 року Китайська виставка з водневої енергетики та Міжнародна воднева конференція офіційно розпочалися. Зайшовши до Пекінського національного конференц-центру, репортер «Синьцзи Юань» відчув виразну атмосферу інновацій у водневій індустрії: зайняті стенди, прецизійне водневе обладнання — і сучасний зал наповнений відчуттям майбутнього та технологічності.

«Раніше аналогічне німецьке імпортне обладнання було дуже дорогим. Нині ми вже досягли повної локалізації виробництва: наші ключові сенсори — це результат спільної розробки компанії та партнерів, а кінцева ціна вже знизилася майже наполовину», — сказав Ван Сінь, директор із маркетингу відділу водневого бізнесу компанії Henan Hiti Xin Co., Ltd., репортеру «Синьцзи Юань». Зміни однієї ручної вимірювальної системи правдиво ілюструють розвиток і прориви галузі: незалежний контроль стає ключовим опорним пунктом, що дає змогу масштабувати водневу індустрію.

Останні результати технічних інновацій зосереджено представлені

На цій виставці багато компаній-учасниць представили найновіші технічні досягнення та фірмові продукти, зосереджено демонструючи інноваційні прориви на всіх ланках ланцюга створення вартості водневої індустрії.

«Ми щороку беремо участь, і можемо чітко відчути оптимізацію та модернізацію планування павільйонів: промислові зв’язки між компаніями в кожному павільйоні стають дедалі тіснішими. У межах однієї-єдиної будівлі можна організувати ефективні галузеві обміни, значно підвищуючи результативність взаємодії», — зазначила Мі Цзін, заступник генерального менеджера відділу нової енергетики Інженерного технологічного дослідницького інституту Co., Ltd., під час інтерв’ю репортеру «Синьцзи Юань». За її словами, рівень професіоналізації виставок з року в рік зростає і вже став незамінною платформою для обміну в галузі.

Одним із фокусів цієї виставки є інтеграція обладнання. Генеральний менеджер групи компанії Topp Qingjie Clean Energy (Group) Co., Ltd. (далі — «Topp Qingjie») Сун Фуцай сказав репортеру «Синьцзи Юань», що раніше проект «виробництво водню та заправка в одному майданчику» (制加氢一体站) мав значну складність розміщення через обмеження місця, вимоги до проєктних норм і безпечні відстані тощо. Новий продукт, який компанія привезла на виставку, — інтелектуальне обладнання для виробництва водню та заправки в одному модулі — інтегрує високий ступінь консолідації виробничого сегменту водню, сегменту зберігання водню та сегменту заправки в одному контейнері, що дає змогу швидко реалізувати розміщення та ефективно усуває «болі» традиційних проєктів, пов’язані з практичним запуском.

«Нині в частині водневих заправних станцій існує проблема невідповідності обсягів реальним потребам: це легко призводить до марнування інвестицій. Наше обладнання базується на розподілі енергоресурсів і використовує різні способи виробництва водню, тож може гнучко регулювати виробничу потужність відповідно до фактичних потреб у водні. Воно має переваги малої площі та мобільності, тож застосовне для широкого кола сценаріїв», — додав Сун Фуцай.

Питання застосування водню та безпеки завжди були в центрі уваги ринку. Мі Цзін детально представила відстежувані на виставці продукти, пов’язані з твердотілинним зберіганням водню, — установки твердотілинного зберігання водню. На відміну від традиційних способів зберігання під високим тиском, цей продукт не потребує високотискового середовища — достатньо тиску в діапазоні мегапаскаля, щоб зберігати водень, а процес вивільнення водню є ефективним і стабільним. Наразі цей продукт вже застосовується у сферах зеленого гідрування хімічної промисловості, паливних елементів для двоколісних транспортних засобів та розподіленого постачання енергії.

Говорячи про безпеку продукту, Мі Цзін зазначила: «Ключові переваги зосереджені в двох аспектах: по-перше, тиск зберігання низький — чим нижчий тиск, тим вища безпекова надлишковість; по-друге, продукт уже пройшов безпекові випробування для всіх сценаріїв, включно зі стрільбою з пістолета, підпалюванням, вібрацією, падінням тощо. Безпека продукту повністю відповідає вимогам відповідних державних стандартів, тож забезпечує безпеку та надійність у реальному застосуванні».

Незалежний контроль є ключовим шляхом для масштабування водневої індустрії. Китайська компанія China CNR — China CNR Corporation Limited (далі — «China CNR») високо цінує власні R&D і технологічні інновації, зокрема досягла істотних проривів у технологічній розробці ключових продуктів, таких як електролізери та електродні діафрагми. «На цій виставці ми представили продукти та послуги для всього ланцюга постачання — від ключових компонентів і допоміжного програмного забезпечення до всього супроводу. Ми можемо надати галузевим клієнтам комплексне рішення та підтримати масштабований розвиток водневої індустрії», — сказав співробітник підрозділу комплексної енергетики CRRC Zhuzhou (株洲所) під час інтерв’ю репортеру «Синьцзи Юань».

Також значну увагу привертають морські установки для виробництва водню. Директор з продажів відділу маркетингу Shanghai H2 Shengchuanghe Energy Technology Co., Ltd. Лю Сяовей розповів репортеру про головний експонат компанії — систему електролізу PEM (протонобмінна мембрана) потужністю 5MW, розроблену спеціально для морських плавучих платформ. Вона може перетворювати морські вітрові електростанції на водневу енергію для транспортування; порівняно з традиційними підводними кабелями вартість можна знизити більш ніж на 30%, а що більша відстань транспортування, то помітнішою стає економічна перевага. Це відкриває новий шлях для масштабного освоєння ресурсів глибинноводної вітроенергетики.

«Потенціал ресурсів морської вітрової енергії в нашій країні величезний: доступний технічно обсяг ресурсів прибережного вітру — приблизно 1,55 млрд кВт, а технічно доступний обсяг ресурсів глибинноводного вітру — приблизно 1,23 млрд кВт. У Китаї сумарна встановлена потужність морських вітрових електростанцій, під’єднаних до мережі, становить лише 44,2 млн кВт; висока вартість транспортування електроенергії є фактором, що стримує розвиток глибинноводної вітроенергетики», — сказав Лю Сяовей.

Сценарії застосування продовжують розширюватися

У транспортних сценаріях найбільш помітним є прогрес із розбудови інфраструктури для заправки воднем і з практичною реалізацією водневих автомобілів.

«У Цзянсу, районі Жуайгар, ми побудували першу в країні двомодальну водневу заправну станцію на 35 МПа та 70 МПа: проєктна потужність становить 1000 кг/день. Причому воднева заправна колонка на 35 МПа може одночасно заправляти два водневі автомобілі на газі», — заявив Ло Шилонг, керівник відділу водневої індустрії компанії State Energy Group Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. (далі — «компанія з водневих технологій»).

У сфері комерційних транспортних засобів, зокрема важких вантажівок (heavy-duty), також досягнуто важливого прогресу у водневих проєктах. Компанія з водневих технологій у демонстраційному проєкті з відбору та зменшення викидів вуглецю на основі відновлюваних джерел у Нінся, район Ніндун (Нінся Ніндун), уже ввела в експлуатацію дві заправні станції та два майданчики для виробництва водню. Одна із заправних станцій має потужність 5000 нм³/год (5000標方/година), і головним чином забезпечує воднем водневі важкі вантажівки. Наразі в експлуатації вже перебувають 59 водневих важких вантажівок, а сумарний пробіг перевищив 2 млн км.

Інтелектуальні оновлення ще більше підвищили зручність і безпеку сценаріїв заправки. У першій у країні стаціонарній водневій заправній станції для важких навантажень на залізниці, створеній компанією з водневих технологій — водневій заправній станції на залізничній лінії Ердос Батуте (鄂尔多斯巴图塔铁路加氢站), — встановлено її власнорозробленого робота для заправки з стійкістю до низьких температур та інтелектуальну систему керування трубопроводами. Потужність заправки — 500 кг/день, швидкість заправки — 7,2 кг/хв. Наразі досягнуто комерційної експлуатації.

У фірмовій виставковій зоні працівники повідомили репортеру «Синьцзи Юань», що через диференційоване планування сценаріїв застосування водню важкі вантажівки та промислові застосування стали основними. По-перше, це водневі важкі вантажівки та транспортна сфера. Прапроєкт «Іцзіньхуолуоци» використовує ресурсні можливості вугільних шахт: створено демонстрацію перевезень на водневих важких вантажівках, у місцях на кшталт Ердоса, Ціндао пришвидшують просування, а ринковий простір є широким. По-друге, це сфера промислового знеболення (декарбонізації). Зелений водень у поєднанні з вуглехімічною промисловістю, водневою металургією та напівпровідниковими електронними спеціальними газами відповідає цілям «подвійного вуглецю»: Сямень концентрується на надвисокочистому зеленому водні для напівпровідників і формує спільні переваги у розвитку ланцюга постачань.

Політика дала «крилець» для злету водневої індустрії. Цього року у «Звіті про роботу уряду» запропоновано активно розвивати зелену низьковуглецеву економіку. Додатково вдосконалити політики сприяння зеленому низьковуглецевому розвитку, запровадити дії з підвищення якості, зменшення витрат і скорочення викидів для ключових галузей, глибоко просувати будівництво нульововуглецевих парків і фабрик. Створено національний фонд низьковуглецевої трансформації для вирощування нових точок росту, зокрема водневої енергетики та зеленого палива. Як повідомляє вебсайт Міністерства промисловості та інформатизації 16 березня, Міністерство промисловості та інформатизації, Міністерство фінансів, а також Державний комітет з розвитку та реформування тощо — загалом три відомства — днями опублікували «Повідомлення щодо проведення пілотних проєктів із комплексного застосування водню», щоб сприяти розвитку водневої індустрії.

Політичні дивіденди стимулюють капітал до постійного припливу. За даними дослідницького інституту Асоціації з водневої енергетики Китаю, станом на кінець 2025 року в країні зареєстровано понад 600 подій інвестування та фінансування водневих компаній: майже 400 ранніх проєктів отримали підтримку, частка — понад 60%, а капітал охоплює весь ланцюг створення вартості.

Напрями інвестицій стають дедалі різноманітнішими: від фокусу лише на паливних елементах — до повного ланцюга, зокрема підготовки зеленого водню, водневої металургії, обладнання для зберігання та транспортування. Формуються інвестиційні «сходинки» фондового ринку: наразі 5 компаній галузі вже здійснили лістинг на ринку H, а ще більше компаній перейшли на етап підготовчого супроводу до лістингу.

«Розвиток водневої енергетики — це стратегічний вибір для побудови нової системи енергопостачання, а поєднання промисловості та фінансів є ключовим двигуном, що переводить сектор у стадію масштабованого та ринково-орієнтованого оновлення», — сказав Лю Вей, генеральний секретар Асоціації з водневої енергетики Китаю та керівник відділу водневого бізнесу Державної енергетичної групи. Завдяки синергії різноманітного капіталу вдається зменшити тиск на дослідження й розробки компаній, прискорити прориви у технологіях та практичне впровадження, прискорюючи перехід галузі від політичного стимулювання до ринкового.

Guojin Securities вважає, що як важлива складова майбутньої національної енергосистеми, водень уже стоїть на історичному перетині між масштабуванням і комерціалізацією.

Прискорити повне формування екосистеми індустрії

Будучи ключовою платформою для демонстрації інноваційних результатів і сприяння комерційному впровадженню, ця виставка зібрала понад 400 провідних водневих компаній, сформувавши надпотужну матрицю на рівні всього ланцюга постачання.

Репортер звернув увагу, що на місці щільно проводилися численні важливі церемонії підписання угод і запуск проєктів: потреби у ресурсах у всьому ланцюгу були узгоджені, що прискорює перетворення інноваційних технологій із «експонатів» у «товари» та веде індустрійну динаміку від «лабораторії» до «виробничої лінії».

Втім, просування індустрії до масштабованого розвитку досі стикається з багатьма реальними перешкодами, які не можна ігнорувати. Під час інтерв’ю з’ясувалося, що зберігання та транспортування водню — усе ще найбільша «слабка ланка»: недостатня зрілість технологій і надто високі витрати призводять до того, що між зонами основного виробництва зеленого водню та зонами його споживання виникає серйозний розрив попиту й пропозиції. Додатково, через те що собівартість виробництва зеленого водню все ще є вищою за викопне паливо, а також через відносно високі інвестиції в електролізери та базову інфраструктуру, чимало проєктів потрапляють у ситуацію «виробляти виходить, але застосувати не виходить, а прибуток важко отримати».

Менеджер із розв’язання інвестиційних рішень Азійського банку інфраструктурних інвестицій Ян Хунлянь зазначив: розширення водневої індустрії — це не лише завдання виробничого сегменту; необхідно створити абсолютно новий ланцюг створення вартості та екосистему, що охоплює генерацію відновлюваної електроенергії, електролізне виробництво водню, об’єкти зберігання та транспортування, транспортні мережі, портову інфраструктуру та кінцеві застосування.

«Ключ до ринкового прориву водневої індустрії — це зниження витрат, розширення сценаріїв і посилення співпраці», — розповів Лінь Боци, директор Інституту політики в енергетиці Китаю Університету Сямень, репортеру «Синьцзи Юань». Нині галузь усе ще перебуває на ключовому етапі переходу від стимулювання політикою до стимулювання ринком. У короткостроковій перспективі потрібно спиратися на державні пілотні політики та прискорити розширення ключових сценаріїв застосування, зокрема в промисловості та транспорті; через масштабовані застосування — знижувати витрати в ланцюгу. У середньо- та довгостроковій перспективі необхідно зосередитися на подоланні технологічних «вузьких місць», як-от зберігання та транспортування, а також ключові компоненти. Паралельно потрібно швидше доповнювати єдині по всій країні галузеві стандарти та верхньорівневі плани, уникати фрагментованого розміщення по регіонах. Лише за умови, що «виробництво—зберігання—транспортування—застосування» будуть інтегровані в повний ланцюг, а сектори вище та нижче за потоками працюватимуть у співпраці, можна справді «пробити останню милю» для комерціалізації розвитку водневої індустрії.

2026 рік — це стартовий рік «плану на п’ятнадцятку п’ять» (十五五), а також ключовий рік, коли воднева індустрія рухається до масштабованої комерціалізації. За прогнозом експертного комітету Асоціації з водневої енергетики Китаю на чолі з Юй Чжупінь, до кінця періоду «十五五» собівартість кінцевого використання водню в країні має потенціал знизитися до менш ніж 25 юанів за кілограм, що буде практично на рівні витрат на пальне. Вартість промислового газу також має зрівнятися з витратами на виробництво водню з природного газу. У міру того як «вузькі місця» в витратах поступово долатимуться, сценарії застосування постійно розширюватимуться, а екосистема ланцюга постачання безперервно вдосконалюватиметься, водень повністю інтегрується в енергетику, промисловість, транспорт та інші сфери. Таким чином реально буде забезпечено ринкове, масштабоване поширення, і буде надано тривалу рушійну силу для досягнення цілей «подвійного вуглецю» та побудови країни з потужною енергетикою.