Китайські продажі автомобілів перевищили японські, посівши перше місце у світі

З огляду на продажі нових автомобілів з 2025 року, глобальні обсяги продажів китайських автовиробників уперше вийдуть на перше місце, а японські автомобілі, які понад 20 років залишалися на першому місці, опустяться на 2-ге. Експорт автомобілів з Китаю вже займає перше місце, що закріплює статус автомобільної держави №1. Для того щоб протистояти китайським компаніям, які мають вищу цінову конкурентоспроможність, країни можуть зводити бар’єри в частині тарифів і нових стандартів. У всьому світі посилюються тертя, і протекціонізм, спрямований на захист вітчизняних компаній, імовірно посилиться.

Нікіэй (Nihon Keizai Shimbun) на основі статистики за даними, оприлюдненими компаніями за період з січня по листопад 2025 року, а також даних S&P Global Mobility підрахувало. Обсяги продажів включають комерційні автомобілі. Вони охоплюють продажі як на внутрішньому ринку, так і на зарубіжних ринках, зокрема експорті. Розподіл країн визначають за часткою участі: у разі, якщо внески рівні — 50/50, країною вважають ту, до якої належить виробник торгової марки, зазначеної в момент продажу.

Очікується, що глобальні продажі автомобілів з Китаю зростуть у річному вимірі на 17% — до приблизно 27 млн автомобілів. У 2023 році Китай уперше посів перше місце за експортом автомобілів. Загальний обсяг продажів також у 2025 році підніметься на перше місце.

Продовжити читання, будь ласка, натисніть тут і перейдіть на сайт Nikkei Chinese Web

_Японське економічне новинне агентство (Nihon Keizai Shimbun) та Financial Times у листопаді 2015 року об’єдналися в одну медіагрупу. Дві газети — японська й британська — засновані ще в XIX столітті — утворили союз під прапором «високоякісної, наймогутнішої економічної журналістики», просуваючи широку співпрацю в таких сферах, як спільні спецвипуски. Цього разу, як частина цього процесу, дві редакції забезпечили обмін статтями між своїми китайськими сайтами. _