Центр схвалює реконструкцію народження на новому порту Мангалор для підвищення морської ефективності

(MENAFN- IANS) Нью-Делі, 30 березня (IANS) Уряд схвалив пропозицію адміністрації Нового Мангалорського порту (NMPA) щодо реконструкції причалу № 9 для обробки наливних вантажів на основі державно-приватного партнерства (ДПП) за моделлю DBFOT, повідомили в понеділок.

Схвалення для впровадження було передано 25 березня 2026 року, що стало важливим кроком у напрямку нарощування портової інфраструктури Індії та зміцнення морської логістики, повідомив міністр портів, судноплавства та водних шляхів.

За оціненою вартістю проєкту 438.29 крор рупій, реконструкцію здійснюватиме приватний концесіонер, обраний через відкритий процес конкурентних торгів (одностадійна, двоконвертна система).

Проєкт матиме потужність 10.90 МТПА, а концесіонер зобов’язуватиметься щодо Мінімального гарантованого обсягу вантажів (MGC) у розмірі 7.63 МТПА до 5-го року операцій. Термін будівництва становить 2 роки, концесійний період — 30 років, включно з будівництвом.

Проєкт передбачає демонтаж застарілої інфраструктури та комплексну реконструкцію причалу № 9 для обробки наливних вантажів, таких як сира нафта, нафтопродукти (POL) і ЗПГ.

«У межах модернізації осадка причалу буде збільшена з наявних 10.5 метрів до 14 метрів, із подальшим проєктним резервом, підготовленим для майбутнього, до 19.8 метрів, що дасть змогу порту приймати судна вантажопідйомністю до 2,00,000 DWT, включно з Very Large Gas Carriers (VLGCs)», — сказало міністерство.

«Цей трансформаційний проєкт є відображенням далекоглядного лідерства Прем’єр-міністра Нарендри Моді, за якого морська інфраструктура Індії модернізується з небаченими темпами», — заявив міністр портів, судноплавства та водних шляхів Сарбанада Соноваал.

«Замінюючи застарілі об’єкти сучасною морською інфраструктурою, нарощуючи потужності з обробки вантажів до 10.90 МТПА та забезпечуючи обробку більших суден, зокрема VLGCs, — ми позиціонуємо наші порти для задоволення майбутніх потреб у енергії та торгівлі, одночасно зміцнюючи роль Індії як глобального морського лідера», — додав він.

Проєкт замінить майже 50-річні споруди сучасною морською інфраструктурою, розробленою для 50-річного строку конструктивної експлуатації, забезпечуючи довгострокову стійкість і надійність.

Збільшена потужність зміцнить здатність порту задовольняти зростаючий регіональний попит на наливні вантажі, зокрема енергетичні товари.

Дозволяючи обробку більших суден і VLGCs, проєкт покращить економіку масштабу, знизить логістичні витрати та підвищить загальну конкурентоспроможність порту, — зазначило міністерство.

-IANS

na/

MENAFN30032026000231011071ID1110916576