«Ситуація критична»: війна з Іраном стискає постачання кухонного газу в Індії

12 березня 2026

ПоділитисяЗберегти

Сутик БісвасКореспондент з Індії

ПоділитисяЗберегти

AFP через Getty Images

Люди в чергах, щоб купити балони для побутового використання з кухонним газом у Ченнаї

Одержані відголоски війни, що ведеться майже за 3 000 км, тепер доходять до кухонь Індії.

Оскільки удари США та Ізраїлю по Ірану порушують енергетичні відвантаження через Ормузьку протоку, постачання скрапленого нафтового газу (СНГ, LPG) звужуються по всій Індії, змушуючи ресторани урізати меню, скорочувати години роботи і в деяких випадках повністю зупиняти роботу.

Соцмережі рясніють відеокадрами, що показують черги біля дилерів кухонного газу в містах і містечках по всій Індії, коли поширюються тривоги щодо постачання пального. Найбільше, схоже, страждають комерційні користувачі LPG: найрізкіше «стиснення» — саме на кухнях ресторанів.

«Ситуація критична. Кухонного газу просто немає в наявності», — каже Манпріт Сінгх із Національної ресторанної асоціації Індії, яка представляє близько 500 000 ресторанів.

Більшість закладів працює або на комерційних балонах LPG, або на газі, що подається трубопроводом, каже він, і нестачу тепер відчувають по всій країні. «Багато ресторанів закрилися — десь у Делі, багато — на півдні країни. Люди переходять на вугілля та дрова, а також на електроплитки, щоб кухні продовжували працювати».

У Мумбаї, за повідомленнями медіа, до п’ятої частини готелів і ресторанів уже повністю або частково закриті через те, що комерційні поставки LPG стискаються. У південних містах Бангалор і Ченнаї деякі заклади кажуть, що їхні запаси газу виснажилися, а запасного варіанту майже немає. «Ми можемо зробити лише каву й нічого більше — це не менше ніж жахливо. Бізнеси зазнаватимуть збитків», — каже Харуун Саїт, який керує ремісничою пекарнею та мережею ресторанів у Бангалорі.

Getty Images

Ресторан у Ченнаї, який закрився через нестачу кухонного газу

Оператори ресторанів поспішають пристосуватися. «Меню урізають, дехто скорочує сервіс обіду і відкривається лише на вечерю», — каже Сінгх, додаючи, що закриття коливаються залежно від того, як стихає та відновлюється постачання. «Три ресторани в Делі були закриті вчора — два з них уже відкрилися знову. Це нестабільна ситуація».

Ритейлери повідомляють про сплеск продажів електроплиток, при цьому дехто каже, що їх уже розбирають.

Втім уряд наполягає: дефіциту немає.

У Індії понад 300 мільйонів користувачів побутового LPG, і чиновники кажуть, що постачання перенаправляють домогосподарствам, тоді як напруження через війну в Перській затоці відлунює на енергетичних ринках.

Приблизно 60% LPG в Індії імпортується, і близько 90% цих відвантажень проходить через Ормузьку протоку — вузьку «шийну» ділянку Перської затоки, яка нині фактично закрита через конфлікт.

Слідкуйте за оновленнями в прямому ефірі

«Пальці на гачку»: смертельні попередження для іранців, яких закликають діяти

Що станеться, якщо Іран закриє Ормузьку протоку?

Повне висвітлення війни з Іраном

Міністерство нафти каже, що 8 березня воно віддало нафтопереробним заводам розпорядження максимізувати виробництво LPG для споживання домогосподарствами, підвищивши внутрішнє виробництво приблизно на 25%. Постачання для недомашніх потреб пріоритезують для критично важливих секторів, таких як лікарні та освітні установи, тоді як розподіл буде «справедливим і прозорим».

«Деяке панічне бронювання і скуповування спричинено дезінформацією. Звичайний цикл доставки для побутового LPG залишається приблизно два з половиною дні», — каже Суджатa Шарма, старший посадовець у міністерстві нафти.

Тепер тривога розповзається за межі кухонь. На X широко поширене відео з Ченнаї показує довгу, звивисту чергу мотоциклів біля автозаправної станції. «Паніка реальна», — йдеться в підписі.

NurPhoto via Getty Images

Індія імпортує до 90% нафти, яку споживає, через що вона сильно вразлива до збоїв у глобальних постачаннях

За даними компанії Kpler, яка займається морською аналітикою та розвідкою, занепокоєння щодо ширших паливних постачань Індії можуть бути перебільшеними.

Індія імпортує 90% своєї нафти. Близько половини імпорту сирої нафти — приблизно 2,5–2,7 мільйона барелів на день — подорожує через протоку, переважно з Іраку, Саудівської Аравії, Об’єднаних Арабських Еміратів та Кувейту.

Навіть якщо потоки сирої нафти через Ормузьку протоку буде порушено, розрив можна частково компенсувати вищими імпортами зі знижкою російської сирої нафти, — каже Суміт Ритолія, аналітик з нафтопереробки та нафтових ринків у Kpler.

Спираючись на відстеження суден і надійні джерела ринку, Kpler каже, що додаткові імпорти російської сирої нафти в березні можуть сягнути близько 1–1,2 мільйона барелів на день, звужуючи ефективний дефіцит Індії через вразливість до Ормузької протоки приблизно до 1,6 мільйона барелів на день.

«Приблизно 25–30 мільйонів барелів російської нафти наразі плавають на судах в Індійському океані, і оскільки лише Індія та Китай є основними покупцями, ці барелі залишаються готовим запасним варіантом», — сказав мені Ритола раніше цього тижня.

• США послаблюють санкції на продаж російської нафти Індії під час конфлікту з Іраном

Цю гнучкість у Вашингтоні не залишили без уваги. Посол США в Індії Серджіо Гор сказав у дописі на X, що Індія була «великим партнером у підтриманні стабільних цін на нафту в усьому світі», додавши, що США визнають, що країна продовжує купувати російську сиру нафту як частину цієї роботи.

Це ще не все. Індія також є одним із найбільших у світі експортерів очищених нафтопродуктів. У 2025 році її чистий експорт рафінованих продуктів у середньому становив приблизно 1,1 мільйона барелів на день, а виробники дедалі більше урізноманітнюють постачання сирої сировини з альтернативних постачальників.

Getty Images

Індія імпортує близько 60% потреб у побутовому газі для приготування їжі

«Це означає, що постачання очищених продуктів для внутрішнього попиту залишається комфортним, і наразі немає жодних ознак, що Індія матиме труднощі з забезпеченням внутрішнього споживання», — каже Ритола.

Реальна вразливість — це LPG, стверджують аналітики.

Індія споживає приблизно один мільйон барелів на день, але виробляє лише 40–45% у себе, імпортуючи решту — 80–90% цього через Ормузьку протоку.

Нафтопереробні заводи можуть підкрутити операції, щоб «вичавити» трохи більше LPG, але навіть підвищення на 10–20% підніме внутрішнє постачання лише до приблизно 47–50% попиту, залишаючи країну значною мірою залежною від імпортів, — за даними Ритоли.

Коротко: «Ризик постачання сирої нафти можна частково зменшити за рахунок диверсифікації та потоку з Росії. Постачання рафінованих продуктів залишається відносно комфортним. Доступність LPG — це реальна змінна, за якою потрібно стежити в найближчі тижні».

Те, що, можливо, посилює тривогу на місцях, — це не лише туге постачання, а й «діряві» доставки — і звичний привид скуповування про запас.

Сінгх із Національної ресторанної асоціації Індії звинувачує у спекулятивних надприбутках тих, хто користується моментом.

«Ритейлери зловживають ситуацією — продають балони на чорному ринку та виставляють преміальну ціну. У одному невеликому містечку я чув, що балони скуповують і потім виставляють на аукціон».

Поки що постачання нафти в Індії може бути підстраховане глобальними торговими потоками. Але на кухнях по всій країні більш нагальне питання просте: як отримати наступний балон.

_Слідкуйте за BBC News Індія в Instagram, _YouTube,Twitter і Facebook.

Ізраїль

Іран

Індія

Пальне

Нафтогазова галузь

Війна з Іраном