Велика новина! Саудівська Аравія щодня обходить Гормузьку протоку, постачаючи 700 тисяч барелів нафти

【导读】Саудівська Аравія щодня постачає 7 мільйонів барелів нафти в обхід Ормузької протоки

Всім привіт, коротко ознайомимося з новинами транспортування нафти на Близькому Сході.

Саудівська Аравія обійшла трубопроводом Ормузьку протоку, досягнувши повного навантаження 7 мільйонів барелів/день

Згідно з повідомленнями, важливий західний трубопровід Саудівської Аравії — для обходу Ормузької протоки — наразі працює на повній потужності, постачаючи 7 мільйонів барелів нафти щодня.

Ця технічна віхи символізує результати довгострокового плану надзвичайних ситуацій країни: забезпечити безперервний експорт нафти, навіть коли основний експортний маршрут фактично закритий. Багато танкерів були переправлені до порту Янбу на Червоному морі для завантаження сирої нафти, що забезпечує ключову «життєву лінію» для глобальних постачань.

За словами експертів, знайомих з нафтовою промисловістю Саудівської Аравії, наразі експортна нафта через Янбу становить приблизно 5 мільйонів барелів на день, а Саудівська Аравія також експортує від 700 до 900 тисяч барелів готового пального щодня. З цих 7 мільйонів барелів, що постачаються через трубопровід, близько 2 мільйонів барелів йдуть на нафтопереробні заводи в Саудівській Аравії.

Проте, маршрут через Янбу може лише частково компенсувати дефіцит постачання, викликаний закриттям Ормузької протоки — до початку війни ця протока забезпечувала транспортування приблизно 15 мільйонів барелів нафти щодня. Але існування цього «обхідного маршруту» є однією з важливих причин, чому ціни на нафту ще не зросли до рівня кризи, спричиненої збоєм постачання.

З огляду на те, що хусити з Ємену оголосили про свою участь у війні, ринок турбує, що Червоне море може стати новим фронтом конфлікту. Хоча хусити ще не оголосили про намір атакувати танкери, які проходять через Червоне море та Баб-ель-Мандебську протоку, вони раніше вже погрожували цьому регіону за допомогою безпілотників та ракет.

Як «остання надія постачань» у світі, Саудівська Аравія протягом тривалого часу славиться своєю стабільністю та надійністю, і вона готувалася до закриття Ормузької протоки як до найгіршого сценарію протягом десятиліть. Всього через кілька годин після першого удару США та Ізраїлю по Ірану, Саудівська Аравія швидко активувала план надзвичайних заходів та продовжила підвищувати потужності західного транспорту.

Цей трубопровід перетинає Аравійський півострів, його довжина перевищує 1000 км, від великих нафтових родовищ на сході країни до промислового портового міста Янбу на заході. Його будівництво розпочалося під час ірано-іракської війни 1980-х років, коли танкери в Ормузькій протоці зазнали атак, але масштаб цього закриття не можна порівняти з «майже закриттям», спричиненим нинішнім конфліктом.

Ринок Перської затоки демонструє розподіл

З продовженням конфлікту на Близькому Сході ринки акцій країн Перської затоки демонструють очевидний розподіл. Різка волатильність цін на енергію та посилення геополітичної нестабільності призводять до того, що ринок залишається в стані коливань.

З 1 березня індекс Оману зріс на 9,3%, індекс Саудівської Аравії Tadawul зріс на 5,8%, що робить їх лідерами в регіоні; тоді як індекс DFM Дубая впав майже на 16%, Катар знизився на 4%, а індекс BAX Бахрейну знизився на 7,2%.

Аналітики зазначають, що ринок акцій Саудівської Аравії тісно пов’язаний з цінами на енергію, зростання цін на нафту безпосередньо впливає на його результати; в той же час Оман виграє від припливу капіталу через потребу в укритті. У порівнянні з цим, він відзначає, що ринок ОАЕ, який є більш чутливим до ризиків у сфері нерухомості та ширшої геополітики, став найбільш постраждалим на цьому етапі.

Аналітики зазначають, що нинішні високі ціни на нафту в цілому сприятливі для ринку Саудівської Аравії — це ринок, керований кількома великими енергетичними компаніями. Він особливо підкреслює, що Saudi Aramco має можливість експортувати нафту в обхід Ормузької протоки — цей морський маршрут став ключовою точкою ризику в нинішньому конфлікті — і може постачати сиру нафту в регіон Середземного моря. «Підтримка цін на рівні вище 80 доларів за барель є позитивною для Саудівської Аравії та енергетичних компаній у регіоні».

（文章来源：中国基金报）