China National Heavy Duty Truck Group 2025 року зростання доходів та чистого прибутку з кожним кварталом внутрішній контроль та зовнішнє розширення демонструють результати високоякісного розвитку

У внутрішньому та зовнішньому конкурентному середовищі, що стає дедалі жорсткішим, Китайський важкий автомобіль (000951.SZ) стабільно покращує ефективність управління, досягаючи високоякісних цілей розвитку з подвоєнням доходів і прибутку. У звіті за 2025 рік, опублікованому компанією 28 березня, зазначено, що за рік компанія досягла доходу у 57,737 мільярдів юанів, що на 28,51% більше в порівнянні з попереднім роком; чистий прибуток, що належить акціонерам материнської компанії, склав 1,666 мільярдів юанів, що на 12,58% більше; чистий прибуток без урахування неопераційних витрат склав 1,558 мільярдів юанів, що на 17,43% більше, а багато ключових показників діяльності досягли історичного максимума.

Якщо розглядати по кварталах, доходи та чистий прибуток компанії у 2025 році поступово зростали. Зокрема, у четвертому кварталі доходи склали 17,247 мільярдів юанів, чистий прибуток, що належить акціонерам материнської компанії, склав 616 мільйонів юанів, а чистий прибуток без урахування неопераційних витрат - 572 мільйонів юанів, усі показники оновили історичний максимум для цього періоду.

Попри покращення показників, Китайський важкий автомобіль постійно зміцнює повернення дохідності для інвесторів, плануючи виплатити всім акціонерам 5,12 юанів дивідендів на кожні 10 акцій, а разом із вже реалізованими грошовими дивідендами за перше півріччя 2025 року загальна сума дивідендів склала 9,67 мільярдів юанів, що становить 58% від річного чистого прибутку, а дохідність склала 4,89%, що стало новим історичним максимумом після високої дивідендної виплати минулого року.

Ці відмінні результати стали можливими завдяки точному розумінню Китайським важким автомобілем можливостей відновлення ринку важких вантажівок як на внутрішньому, так і на зовнішньому ринках; постійному оптимізуванню внутрішнього управління, де у 2025 році витрати компанії знизилися на 0,39 процентних пункту в річному обчисленні; прискоренню розширення ринку та структурних змін, де було досягнуто всебічного прориву в трьох основних сферах: нових енергетичних важких вантажівок, експорті за кордон та інтелектуалізації, що заклало міцну основу для довгострокового стабільного розвитку.

Сила відновлення в галузі та багаторазові прориви на сегментованих ринках

У 2025 році, завдяки продовженню політики “обміну старого на нове” в Китаї та сильному попиту на інфраструктуру та логістику за кордоном, загальний попит на ринку вантажних автомобілів значно зріс. За даними Китайської асоціації автомобільної промисловості, у 2025 році обсяги продажів у галузі важких вантажівок склали близько 1,1449 мільйона одиниць, що на 26,98% більше в порівнянні з попереднім роком, що чітко свідчить про відновлення галузі. У цьому сприятливому середовищі Китайський важкий автомобіль скористався ринковими можливостями та прискорив розширення на ринку, у 2025 році було продано 173,9 тисяч важких вантажівок, що на 30,77% більше, ніж у попередньому році, темп зростання перевищує загальний рівень галузі.

Спираючись на постійно вдосконалювану конкурентоспроможність продукції, Китайський важкий автомобіль продовжує зміцнювати свої позиції на сегментованих ринках. У 2025 році компанія зберегла перше місце за часткою ринку у 12 моделях, зокрема дизельних контейнерних тягачах 4×2, NG небезпечних товарів, 4×2 шести циліндрових вантажних автомобілях, автомобілях з крилами тощо. На цій основі компанія поглибилася в сегментовані поля та отримала нові прориви. Зокрема, частка ринку дизельних експрес-тягачів зросла на 8,4 процентних пункту в річному обчисленні, зайнявши перше місце в галузі; частка ринку тягачів NG/560 к.с., 4×2 NG тягачів, дизельних тягачів з потужністю до 500 к.с. та вантажівок 6×2 також зросла, що підтверджує подальше розширення лідерства.

У 2026 році, під час лютневої зустрічі з інвесторами, Китайський важкий автомобіль розкрив, що ситуація з виробництвом і управлінням компанії є доброю, а замовлення в наявності є достатніми, загальна ситуація з виробництвом і продажем все ще зберігає тенденцію до зростання в річному обчисленні.

Перехід на нові енергії, експорт важких вантажівок та інтелектуальне будівництво досягли позитивного прогресу

У 2025 році галузь важких вантажівок вступила в ключову стадію глибокої структурної трансформації, Китайський важкий автомобіль глибоко усвідомлює вирішальне значення ефективності трансформації для розвитку підприємства, тому продовжує зосереджуватися на інноваціях у дослідженнях та розробках, постійно збільшуючи інвестиції в дослідження та розробки, у 2025 році витрати на дослідження та розробки перевищили 900 мільйонів юанів, що на 12,60% більше в річному обчисленні, закладаючи технічну основу для проривів у всіх напрямках бізнесу.

Спираючись на потужні дослідницькі можливості групи Китайський важкий автомобіль, компанія зміцнює перспективні плани, зосереджуючи увагу на потребах ринку, просуваючи оновлення продукції та досягаючи багатьох проривів у сферах нових енергій та інтелектуалізації. У сфері нових енергетичних важких вантажівок Китайський важкий автомобіль оптимізував структуру продажів нових енергій, максимально використовуючи потенціал дослідження нових автомобілів та можливості маркетингової системи, що призвело до швидкого зростання обсягу продажів нових енергетичних важких вантажівок і їх частки на ринку. У 2025 році обсяги продажів нових енергетичних важких вантажівок компанії склали 17,9 тисяч одиниць, що на 191,02% більше в річному обчисленні, темп зростання дуже сильний. У сфері інтелектуального водіння більшість моделей компанії інтегрують технології автоматичного водіння, інтелектуальних мереж та автомобільних мереж, що забезпечує індивідуалізовані функції допоміжного водіння для різних транспортних сценаріїв, що ще більше підвищує основну конкурентоспроможність продукції.

У цій перевазі експорт важких вантажівок, бізнес Китайського важкого автомобіля охоплює більше 150 країн та регіонів світу. Спираючись на професійну структуру важкого автомобіля на міжнародному рівні, компанія у 2025 році стабільно розширює свою частку на закордонному ринку, експортний бізнес продовжує демонструвати позитивні результати. Нещодавно компанія чітко заявила, що експорт продукції все ще демонструє добру динаміку зростання, частка ринку постійно залишається на передових позиціях у галузі, а також компанія продовжує активно працювати в нових регіонах за кордоном, досягаючи нових проривів на ринку.

Інституційні інвестори зосереджуються на компанії, позитивно оцінюючи довгострокові перспективи розвитку компанії та галузі

Сьогодні Китайський важкий автомобіль продовжує демонструвати хороші результати, що вже отримали визнання багатьох професійних інституційних інвесторів. У річному звіті зазначено, що на кінець 2025 року фонди HSBC Jintrust, Southern Fund, Agricultural Bank of China Asset Management, China Europe Fund та інші продукти публічних фондів нові акціонери увійшли до десятки найбільших акціонерів компанії. Багато інституцій зосередили свої інвестиції в критичний період покращення показників компанії, що повністю відображає оптимістичні очікування капітального ринку щодо відновлення галузі важких вантажівок та довгострокових перспектив зростання компанії.

Ринок загалом очікує, що у галузі важких вантажівок в майбутньому ще залишиться значний простір для зростання. Згідно з прогнозами Guotai Junan Securities, з продовженням політики “обміну старого на нове” у 2026 році, обсяги продажів важких вантажівок у Китаї можуть досягти 760 тисяч одиниць; разом із постійним зростанням експортного ринку, у 2026 році загальний обсяг оптових продажів важких вантажівок у галузі може піднятися до 1,16 мільйона одиниць.