Американські авіалінії «серйозно розглядають» повернення екранів у спинках сидінь для флоту вузькофюзеляжних літаків у рамках оновлення під час польоту

У цій статті

• AAL
• AMZN

Слідкуйте за своїми улюбленими акціями СТВОРИТИ БЕЗКОШТОВНИЙ ОБЛІК

Спинка сидіння на Boeing 737 American Airlines.

Леслі Джозефс/CNBC

American Airlines “серйозно розглядає” можливість повернення екранів на спинках сидінь на своїх вузькофюзеляжних літаках, і рішення може бути прийнято вже наступного місяця, згідно з інформацією особи, знайомої з ситуацією.

Це стане частиною великої реорганізації розваг під час польоту та Wi-Fi для вузькофюзеляжних літаків American, сказала особа, яка попросила не називати її імені, оскільки їй не дозволено публічно обговорювати плани.

Частина цих планів включає обговорення з Starlink від SpaceX і Amazon Leo щодо можливого забезпечення Wi-Fi під час польоту, згідно з інформацією особи.

American також веде переговори з Amazon про забезпечення контенту для сидінь, який може включати Amazon Prime, музику і потенційно покупки, де клієнти можуть використовувати милі для покупок, сказав представник.

Авіакомпанія наразі має угоду з Apple для стрімінгу музики та контенту Apple TV+.

Amazon Leo відмовився коментувати. SpaceX не відповіла негайно на запит про коментар.

Тиск на American зростає з боку конкурентів, таких як Delta Air Lines та United Airlines, які складають більшість прибутків авіаційної промисловості США, і авіакомпанії все більше покладаються на клієнтів, готових платити за преміум-місця.

переглянути зараз

ВІДЕО 12:23 12:23

Чому отримати хороший Wi-Fi на літаках так важко

Технології

Ці дві авіакомпанії роками інвестували у покращення продуктів для клієнтів за допомогою технологій, таких як нові розваги під час польоту та інші переваги.

Тим часом American вирішила прибрати екрани з спинок сидінь зі своїх основних вузькофюзеляжних літаків майже десять років тому, щоб заощадити на вартості обладнання та вазі, яку вони додають до літака. Керівники в той час заявили, що клієнти, ймовірно, використовуватимуть свої власні мобільні телефони, планшети або ноутбуки для стрімінгу розваг.

Однак в останні роки конкуренти активно інвестували в нові кабіни та сучасні розваги. Сам American додає більше преміум-місць як до своїх вузькофюзеляжних, так і до широкофюзеляжних літаків, які вже мають екрани.

У інтерв’ю минулої осені головний клієнтський офіцер American, Хізер Гарбоден, сказала CNBC, що авіакомпанія починає розглядати ідею повернення екранів.

“Я думаю про те, якою була технологія десять років тому, і якою вона може бути сьогодні або навіть через кілька років”, — сказала Гарбоден тоді. “Сподіваюся, складність зменшиться.”

Додавання екранів на спинках сидінь до літаків American займе роки і буде затратним процесом. American має більше 790 вузькофюзеляжних літаків Boeing та Airbus, згідно з річним звітом компанії. У неї є більше 280 цих літаків у замовленні, і екрани на спинках сидінь можуть з’явитися з поставками прямо з заводу.

SpaceX Ілона Маска зробила кроки серед авіакомпаній для забезпечення Wi-Fi під час польоту, здобувши клієнтів, включаючи United, Hawaiian Airlines та Qatar Airways.

United, Delta, Southwest Airlines та American в останні роки наслідували приклад JetBlue Airways, пропонуючи безкоштовний Wi-Fi. Зазвичай, щоб отримати безкоштовний Wi-Fi, клієнти повинні бути учасниками програми лояльності авіакомпанії.

Читайте більше про боротьбу авіакомпаній за великих витратників

• Ікра та конфіденційність: війна бізнес-класу авіакомпаній вже тут
• Delta каже, що преміум-подорожі повинні перевищити продажі економ-класу наступного року
• American Airlines запізнюється на бум розкішних подорожей. Чи зможе вона наздогнати?
• Місця класу люкс стають такими розкішними, що затримують нові літаки
• Авіакомпанії не можуть швидко додати висококласні місця, оскільки мандрівники балують себе першим класом

Обирайте CNBC як свій улюблений джерело інформації в Google і ніколи не пропустіть момент від найнадійнішого імені в бізнес-новинах.