Електровелосипеди можуть бути швидкими та небезпечними. Ось як залишатися в безпеці

SIOUX FALLS, S.D. (AP) — 14-річний хлопець їхав на електричному велосипеді зі швидкістю близько 25 миль на годину, коли він врізався в Джанет Стотко під час її вечірньої прогулянки, залишивши її без свідомості та з кровотечею на тротуарі в її районі Міннесоти.

Аварія 2024 року ледь не вбила Стотко, яку терміново доставили до лікарні з важкими черепно-мозковими травмами, переломом обличчя та розривом барабанної перетинки. Але після двох днів на апараті штучної вентиляції легенів, трьох тижнів у лікарні та перенесеної операції на мозку, вона вижила, здивувавши навіть своїх лікарів.

На контрольному огляді вона сказала, що її лікарі сказали їй: “Вау, ми не можемо повірити, що ти тут.”

Тепер вона виступає за суворіші закони, що регулюють електричні велосипеди, сподіваючись, що інші не постраждають.

Електричні велосипеди пропонують зручну, екологічно чисту та економічну альтернативу автомобілям, але їхнє зростаюче використання викликає занепокоєння з приводу безпеки. Дослідження Каліфорнійського університету в Сан-Франциско показало, що травми велосипедистів від електричних велосипедів майже подвоїлися кожного року з 2017 по 2022 рік, а дослідження Каліфорнійського університету в Сан-Дієго показало, що травми серед велосипедистів електричних велосипедів молодше 18 років у Сан-Дієго зросли на 300% з 2019 по 2023 рік.

Відповідно до федерального закону, більшість електричних велосипедів вважаються немоторизованими транспортними засобами, як і традиційні велосипеди, тому велосипедистам не потрібні водійські права чи страховка, і їм не потрібно носити шолом. Але багато штатів мають більш суворі правила, і регулювання варіюються в широких межах.

                        Більше від Be Well 


                    
                

        
    
    
    
    







    
        

                
                    



    
        


  




    




    




    




    




    




    




    




    



    




    
    
    
    

    

    





    
        

            
            
            Аутоімунні захворювання можуть вражати будь-яку частину тіла, і в основному вони вражають жінок. Ось що потрібно знати
        

    

  

    

    
    












    

    

    

    

    




                
            

    
        

                
                    



    
        


  




    




    




    




    




    




    




    




    



    




    
    
    
    

    

    





    
        

            
            
            Калистеника повертається. Чи достатня вага тіла для гарного тренування?

18

            Тести на мікробіом кишечника зараз скрізь. Чи варто вам його проходити?

Експерти в галузі охорони здоров’я закликали до нових законів та кращого виконання існуючих регулювань, і чиновники в багатьох місцях вживають заходів.

Ось що повинні знати електричні велосипедисти, щоб зберегти безпеку себе та людей навколо них.

Ця стаття є частиною покриття Be Well від AP, яке зосереджено на добробуті, фізичній формі, дієті та психічному здоров’ї. Читати більше Be Well.

Не всі електричні велосипеди однакові

Багато штатів прийняли трирівневу класифікацію електричних велосипедів: клас 1 має мотори, які включаються, поки велосипедисти крутять педалі, з максимальною швидкістю 20 миль на годину; клас 2 має газові ручки, які досягають максимальної швидкості 20 миль на годину без педалювання; а клас 3 забезпечує допомогу при педалюванні до 28 миль на годину.

Є швидші версії, які іноді називають е-мото, які можуть досягати 40 миль на годину навіть без педалювання. Багато штатів розглядають ці велосипеди як мотоцикли, тому їм заборонено їздити по тротуарах або доріжках, але в деяких штатах немає конкретних правил для ультра-швидких велосипедів.

Як зазначає Джон Маа, загальний хірург в MarinHealth Medical Center у Північній Каліфорнії, це елементарна математика, що зростання швидкості призводить до збільшення травм.

“Це принципи Ньютона, так? Сила дорівнює масі, помноженій на прискорення, а також кінетична енергія є масою, помноженою на квадрат швидкості,” сказав Маа.

Дізнайтеся, де можна, а де не можна їздити

Обмеження швидкості, вимоги до шоломів та інші правила для електричних велосипедів швидко змінюються, і те, що є легальним у одному місті чи штаті, може бути незаконним у наступному.

У Нью-Йорку в жовтні було введено обмеження швидкості 15 миль на годину для всіх електричних велосипедів, а законодавці Флориди нещодавно відправили губернатору законопроект, що обмежує швидкість електричних велосипедів до 10 миль на годину в межах 50 футів від пішоходів. У Коннектикуті жовтневе законодавство вимагає, щоб усі велосипедисти електричних велосипедів носили шолом, а велосипеди без педалів з акумуляторами потужністю понад 750 ватт вимагатимуть водійських прав.

“Ми чули не лише від виробників та велосипедистів, але й від стурбованих громадян, які намагалися ділити дорогу з цими новими електричними велосипедами та електросамокатами, а також від правоохоронних органів, яким дійсно потрібні чіткі політики,” сказала Крістін Коен, сенатор штату Коннектикут, яка стоїть за законодавством.

Знайте свій велосипед

Ринок переповнений транспортними засобами, які розмивають межу між традиційним електричним велосипедом і чимось ближчим до мотоцикла, і виробники не завжди роблять цю відмінність легко помітною.

Щоб зрозуміти можливості велосипеда та де його можна легально їздити, перевірте його максимальну швидкість, потужність мотора і чи потрібно крутити педалі, або він працює лише на газовій ручці. Усе, що виходить за межі трирівневої класифікації, може підпадати під регулювання транспортних засобів, що робить його незаконним для їзди на деяких спільних шляхах, де дозволені повільніші електричні велосипеди.

“Перше, що ми завжди говоримо людям, це ознайомтеся з інструкцією, подивіться кілька відео, ознайомтеся з вашою конкретною моделлю,” сказав Чарльз ДіМаджіо, дослідник в галузі охорони здоров’я та професор медичної школи Нью-Йоркського університету.

Відвідування місцевого веломагазину замість покупки онлайн може допомогти, дозволяючи велосипедистам ставити запитання, пройти тестову поїздку та дізнатися, що є легальним, а що ні.

Дотримуйтесь традиційних заходів безпеки на велосипеді

Лікарні та медичні групи, такі як Американський коледж хірургів та Американська асоціація нейрохірургів, закликали до більш суворих політик і надали поради з безпеки.

Перш за все, вони підкреслюють важливість носіння шолома. Інші поради включають захисну їзду навколо автомобілів, використання передніх і задніх вогнів, носіння світловідбиваючих жилетів у темряві та уникнення їзди під впливом наркотиків чи алкоголю. Експерти також рекомендують не змінювати електричний велосипед, щоб зробити його швидшим.

Маа додав, що велосипедисти електричних велосипедів повинні розглянути можливість носіння мотоциклетного шолома, який закриває шию, щоб захиститися від травм спини. Він також радить батькам переконатися, що їхні діти можуть комфортно їздити на звичайному велосипеді, перш ніж перейти до електричних велосипедів.

“Переконайтеся, що їм комфортно, вони розуміють правила дорожнього руху, вони можуть маневрувати в поворотах, розуміють потік руху, використання велосипедних доріжок,” сказав Маа.

Жертва з Міннесоти хоче відповідальності

Після того, як вона отримала травму, Стотко розповіла міській раді в її спільноті Хастінгс, Міннесота, про свою аварію, щоб виступити за більш сувору постанову. Місто погодилося, зменшивши максимальну швидкість електричних велосипедів до 15 миль на годину на міських стежках, заборонивши електричні велосипеди на тротуарах і наклавши штрафи.

Поліція міста видала припис 14-річному велосипедисту за керування електричним велосипедом у неповнолітньому віці, але ніхто не був звинувачений у травмі Стотко.

“Йдеться не лише про відповідальність, а й про володіння електричним велосипедом і його експлуатацію,” сказала вона.