Два колеса електросамокатів — підвищення інтелектуальності перемикання передач, Yadea робить інтелектуальні технології національним досвідом

Торгівля акціями лише з аналітичними звітами від Jin Qilin, авторитетно, професійно, своєчасно, всебічно, допоможе вам виявити потенційні тематичні можливості!

Протягом останніх кількох років, індустрія двоколісних електричних транспортних засобів поступово сформувала відносно стабільний шлях еволюції продуктів: постійна оптимізація в сфері дальності, потужності та щільності конфігурації.

Від початкового “на скільки далеко можна проїхати”, до пізнішого “як швидко можна їхати”, а потім до “наскільки достатньою є конфігурація”, протягом досить тривалого часу більшість продуктів працювали за однією логікою — зростання за рахунок параметрів, використання апаратного оновлення для створення відмінностей.

Цей шлях колись був надзвичайно успішним.

Він сприяв тому, що двоколісні електричні транспортні засоби пройшли через ключове оновлення: від “засобу пересування” до еволюції в зрілий ринок з технологічним вмістом, сегментацією продуктів та масштабною конкуренцією.

Але проблема в тому, що будь-який шлях, коли доходить до крайнощів, стикається з межами. Коли різниця між основними показниками, такими як дальність і потужність, постійно зменшується, просте підвищення параметрів стає важким для чіткого сприйняття користувачем.

Саме на цьому етапі починає з’являтися інша крива, яка змінюється повільніше, але є більш ключовою: з одного боку, розумні технології більше не належать лише автомобілям, вони починають проникати в більш легкі засоби пересування; з іншого боку, з поступовим перетворенням молодих користувачів на основну масу, роль двоколісних електромобілів також змінюється — з простого засобу пересування на повсякденний пристрій, що поєднує в собі досвід та життєві атрибути.

Під впливом цих двох сил, галузь починає активно підвищувати свої розумні можливості.

22 березня, на фестивалі розумних технологій “Extreme Smart Partner” 2026 року, Yadea представила три нові моделі серії Crown Power та запросила глобального посла бренду Ван Хеді та популярного технологічного блогера “Film Hurricane” Тіма взяти участь у досвіді та верифікації.

Як провідний бренд двоколісних електромобілів, Yadea інтегрує безпечні допоміжні системи, інтелектуальну взаємодію та повсякденну зручність у кожну поїздку, дозволяючи мільйонам людей насолоджуватися “розумним комфортом подорожей”. Для користувачів зміни стосуються не лише “які функції з’явилися”, а й того, що досвід їзди став більш плавним і менш стресовим. Саме в цьому процесі логіка конкуренції в галузі починає змінюватися — від змагання за кількість функцій до змагання за повноту досвіду.

1. Розумний електромобіль, як він може вас краще зрозуміти?

Насправді, протягом останнього часу галузь вже почала досліджувати “інтелектуалізацію”: більші екрани, більш різноманітна взаємодія, більш складні допоміжні системи для їзди поступово стали основними продажами багатьох продуктів. Але ці можливості в основному залишаються на функціональному рівні, постійно накладаючись модульно. Екран, управління, допомога функціонують в різних системах, не маючи єдиної логіки. Інтелектуальність була додана до продуктів, але не була по-справжньому інтегрована в сам процес їзди.

В таких умовах, Yadea, як “національний” бренд, вирішила виходити з потреб користувачів, спираючись на понад 100 мільйонів даних про їзду та тривалий моніторинг реальних сценаріїв, виявила, що користувачі потребують всеохоплюючого та практичного системного оновлення: не в тому, наскільки вражаючими є функції, а в тому, як без збільшення витрат на навчання прямо покращити досвід повсякденних поїздок.

На цьому фестивалі розумних технологій Yadea представила ключове слово “Extreme Smart Partner”. Це вказує не лише на те, наскільки потужними є можливості транспортного засобу, а на те, чи може автомобіль стати справжнім “знаючим вас” партнером.

У дизайні Yadea, інтелектуальність більше не залежить від свідомих дій користувача, а відбувається природно під час їзди.

Нове оновлене Smart Wisdom Screen, з повнокольоровим, всебічним відображенням, завжди тримає інформацію в межах “видимого” — незалежно від яскравого або темного освітлення, стан їзди стає очевидним. Заснована на Yadea OS навігація автомобільного рівня не лише вказує напрямок, а й заздалегідь “роз’яснює” складні дорожні умови: зворотний відлік світлофорів, 3D масштабування перехрестя, підказки про ключові точки, щоб їздець міг почуватися більш спокійно та передбачити обстановку на кожному перехресті.

На фестивалі, Тім поділився своїм досвідом їзди на White Shark II у Гуансі: “Світло в Гуансі дуже яскраве, але під час їзди я все ще можу чітко бачити розумний екран. І для людей, як я, хто іноді може розсіятися та втратити почуття напрямку, голосова навігація справді допомогла мені багато”. Під час їзди розумність, здавалося, зникла, але вона була всюди, тихо забезпечуючи ваш плавний рух.

У цьому процесі розумність переходить від “пасивної адаптації” до “активної співпраці”. Раніше користувачам потрібно було зрозуміти систему, навчитися управляти нею, щоб краще використовувати автомобіль; а тепер електромобілі Yadea починають активно співпрацювати з ритмом їзди користувача і розумно інтегруватися в більш повні повсякденні сценарії.

Згідно з відповідним звітом iResearch, у 2025 році 76,4% молодих людей у віці 18-25 років віддають перевагу моделям з розумними технологіями, водночас три основні розумні функції, на які користувачі звертають увагу, це безключове розблокування, попередження про незвичні дії, перегляд стану автомобіля через додаток. Це свідчить про те, що, надаючи індивідуальний та розважальний досвід, зручність та практичність залишаються основною цінністю інтелектуальності.

Yadea завдяки розумному замку та віддаленому управлінню через додаток робить розблокування та налаштування функцій більш зручними, автоматичне підсвічування, попередження про погоду та інші функції також роблять подорож більш безпечною. Крім того, інтерактивний досвід, як, наприклад, реакції маленького Ді на дії водія, також поєднує технологічність з повсякденним життям, підвищуючи загальну зручність і цікавість.

Тім також зазначив: “Якщо у вас є можливість спробувати, не пропустіть маленького Ді, дуже милий супутник для їзди, який постійно приносив мені емоційну цінність”.

Перетворюючи інтелектуальність з накопичених функцій у природний безвідчутний досвід, Yadea зробила так, що електромобіль більше не є просто засобом пересування, а й не є лише носієм технологій. Він активно розуміє ритм їзди, інтегрується в повсякденні життєві ситуації, надаючи зручність і цікавість у деталях.

2. Три флагмани — три рішення для інтелектуального оновлення

На цьому фестивалі Yadea представила три флагманські новинки: Yadea Crown Power White Shark II, Yadea Crown Power Starship II та Yadea Crown Power i7, щоб розумність могла більш широко та точно відповідати реальним потребам різних користувачів.

Протягом дуже тривалого часу, розумні електромобілі завжди мали невидимий бар’єр: або ціна надмірно висока, або функції складні. А нещодавно на закінченій сесії двох сесій, “створення нового формату розумної економіки” вперше було включено в звіт про роботу уряду. Це означає, що розумні технології заохочуються політично для спрощення доступу, щоб обслуговувати більше звичайних користувачів.

Yadea Crown Power White Shark II є втіленням цієї тенденції — реалізація концепції “інтелектуальної еволюції та покращення високої комплектації” в кожному досвіді їзди.

Спираючись на багаторічні технічні накопичення в галузі та розуміння потреб користувачів, Yadea зібрала 72V21Ah натрій-електролітний акумулятор, повнокольоровий розумний екран, навігацію автомобільного рівня, індивідуальний відгук потужності через додаток… ці інтелектуальні конфігурації, які раніше належали преміум-моделям, були зосереджені на Yadea Crown Power White Shark II 90S та вписані в ціновий діапазон до 10 000 юанів, що дозволило розподілити преміум-інтелектуальний досвід серед споживачів.

Одночасно, на рівні досвіду, інтерактивність iSmart, зручне управління iRide, технології безпеки Ark та загальна OTA інтеграція дозволяють операціям майже зникнути з сприйняття: легкий дотик достатній для управління транспортним засобом, їзда стає плавною та природною, прискорення і гальмування виявляються в потрібний момент, безпека і зручність супроводжують на всьому шляху.

Тестування Lu Master показало, що Yadea Crown Power White Shark II з оцінкою 925 балів займає перше місце серед розумних електричних мотоциклів у ціновому діапазоні до 10 000 юанів. Значення цього результату полягає не лише в самій позиції, а й у встановленні нової бази для розумних електромобілів: у цьому ціновому сегменті розумність більше не є додатковою перевагою, а починає ставати стандартом.

Якщо Yadea Crown Power White Shark II підкреслює “поширення розумності”, то Yadea Crown Power Starship II входить у інший сегмент: коли швидкість забезпечує новий досвід, як розумність може допомогти людям спокійніше контролювати ситуацію?

Ідея Yadea Crown Power Starship II полягає в тому, щоб перепроектувати “продуктивність” і “управління” в одній системі, переосмисливши контроль швидкості за концепцією “AI, інтелектуальні суперкаравани”.

Ця різниця стає більш очевидною в конкретних сценаріях їзди. У сценаріях міського спілкування, часті прискорення та уповільнення, складні дорожні умови змушують їздача постійно переключатися між потужністю та гальмуванням. Зміни, принесені Starship II, не лише у швидкому старті, але й у більш лінійному прискоренні, стабільному гальмуванні, навіть на слизьких дорогах легше контролювати, весь процес стає більш передбачуваним.

Щодо ризиків сліпої зони вночі чи при зміні смуги, автомобіль заздалегідь надасть попередження, зменшуючи залежність від досвіду та реакції. За цими досвідом стоїть співпраця систем гальмування, запобігання ковзанню, сприйняття та потужності. Але для користувачів сприйняття стає більш безпосереднім — автомобіль став більш стабільним і легшим у контролі.

Окрім обох, Yadea Crown Power i7, спеціально створений для модних користувачів, йде в іншому напрямку. Він пропонує “високоефективний користувач, який контролює все”, як стильний продукт для молоді.

Зовнішній вигляд Yadea Crown Power i7 навмисно віддаляє його від традиційних електромобілів. Це не просто автомобіль, а швидше мобільна сцена для молоді. Лінії кузова з механічним різанням, секційна структура та цілий набір настроювальних RGB вогнів роблять їзду самостійним вираженням вуличної моди.

У повсякденних сценаріях використання, Yadea Crown Power i7 також враховує життєвий ритм молодої аудиторії та потреби в соціалізації. Оснащений багатосценарним розумним піклуванням, AI безпековими зображеннями, відеореєстратором та іншими розумними конфігураціями, він не лише забезпечує безпеку, але й робить подорож цікавою — записи поїздок можна ділитися, світлові ефекти під час нічних поїздок можуть взаємодіяти, так що кожна поїздка ніби має власні мітки та історії.

Загалом, Yadea Crown Power White Shark II приносить розумність в маси, роблячи її “доступною для використання”; Yadea Crown Power Starship II вбудовує розумність у продуктивність, роблячи інтенсивну їзду “контрольованою”; Yadea Crown Power i7 ще більше розширює межі моди, дозволяючи користувачам “участвувати та висловлюватися” у процесі використання.

Це, можливо, також є найважливішим аспектом оновлення продукту. Yadea більше не просто проводить одиничні оновлення, а намагається надати три різні відповіді на запитання інтелектуалізації в різних цінових категоріях та групах.

3. Хто має право визначати?

Сьогодні ринок двоколісних електромобілів переживає “золоту епоху, коли масштаби та оновлення співіснують”.

Розумність більше не є перевагою, а стає входом на ринок. Основна проблема конкуренції на ринку змінюється: це вже не “чи робити розумність”, а “хто визначає розумність”.

Це боротьба, яка переходить від змагання за продуктивність до змагання за правилами та екосистемою; компанії, які контролюють стандарти, отримують безпосередній контроль над ринковим дискурсом.

Yadea, очевидно, йде попереду. З моменту запуску серії Crown Power у 2020 році, до 2025 року загальний обсяг продажів перевищив 20 мільйонів одиниць, отримавши авторитетне визнання “першого у світі серійного обсягу продажів”, ставши першим в галузі феноменальним бестселером.

Окрім обсягу, ключова підтримка також походить від тривалих технічних інвестицій Yadea. Ще у 2014 році, центр тестування Yadea отримав визнання CNAS національної лабораторії, ставши першим в галузі повноцінним виробником з національними можливостями тестування; наразі лабораторії CNAS розширилися до 4, а шість років інвестицій в дослідження перевищили 6 мільярдів юанів, з багатьма зрілими технологіями, розробленими самостійно.

Поєднуючи 2000+ патентів та глобальну мережу з десяти найкращих баз досліджень і розробок, Yadea сформувала повну технічну матрицю, що охоплює дослідження, виробництво, тестування та експлуатацію. Це вже не просто простий виробник продуктів, а компанія, яка може формувати належні стандарти та досвід продукції.

У майбутньому, з розвитком Інтернету речей, AI та автомобільних мікросхем, можливості позиціювання, моніторингу безпеки, віддаленого управління швидко стануть звичними, поступово перетворюючись на стандартну конфігурацію в галузі.

Кордони галузі також переосмислюються. Двоколісні електромобілі більше не є лише апаратним продуктом, а еволюціонують у більш масштабну систему пересування: акумулятори, енергетичні мережі, дані, послуги — все це стане частиною загального досвіду.

Коли розумність стає інфраструктурою, справжнім критерієм перемоги може стати не прорив окремих функцій, а те, хто раніше зрозуміє користувачів, хто зможе перетворити технології на безвідчутний досвід, хто зможе розширити можливості одиничного транспортного засобу до системних можливостей.

З цієї точки зору, нове покоління в індустрії тільки починається.

		Сіньхуа заява: Публікація цієї статті на Sina.com має на меті передачу більшої кількості інформації і не означає схвалення її поглядів або підтвердження її опису. Зміст статті є лише для довідки і не є інвестиційною порадою. Інвестори діють на основі цього матеріалу на власний ризик.

Велика кількість новин, точний аналіз — все це в додатку Sina Finance.

Редактор: Сунь Яфан