Трамп наказує оплатити безпеку аеропортів, оскільки мандрівники стикаються з затримками в кілька годин

2 дні тому

ПоділитисяЗберегти

Ана Фагуйанд

Сарін Хабешіан

ПоділитисяЗберегти

Дивіться: Журналіст BBC потрапив у хаос подорожей в аеропорту Х’юстона

Президент Дональд Трамп заявив, що підпише указ про оплату працівникам безпеки аеропортів, оскільки повітряні мандрівники по всій США стикаються з затримками в кілька годин під час часткового закриття уряду.

Трамп написав у пості в соціальних мережах, що він дав вказівку Міністерству внутрішньої безпеки “негайно оплатити наших агентів TSA, щоб вирішити цю екстрену ситуацію”, не наводячи деталей.

Сотні агентів Адміністрації транспортної безпеки (TSA) звільнилися з моменту початку закриття в лютому.

Ось що ми знаємо про поточну ситуацію.

Час очікування в аеропорту Х’юстон перевищує чотири години на фоні хаосу подорожей у США

Bloomberg через Getty Images

Чому агенти TSA не отримують оплату?

Міністерство внутрішньої безпеки (DHS), яке контролює TSA, не має фінансування з лютого після того, як Конгрес не зміг досягти угоди щодо бюджету.

Це призвело до часткового закриття уряду.

Агенти TSA вважаються важливими працівниками і зобов’язані працювати без негайної оплати під час федерального закриття.

Їхні зарплати залежать від асигнувань Конгресу, які пов’язані з угодою про фінансування в бюджеті DHS.

Демократи відмовляються погоджувати угоду про фінансування без реформ у Агентстві імміграції та митного контролю США (ICE).

З меншою кількістю офіцерів TSA на контрольних пунктах безпеки в аеропортах, час очікування різко зріс по всій країні.

Ускладнюючи ситуацію, більше ніж 450 працівників TSA звільнилися з моменту початку часткового закриття.

У TSA працює близько 50,000 агентів, які перевіряють пасажирів.

Агенти ICE прибувають до великих аеропортів США, оскільки черги безпеки затягуються на години

Як довго тривають затримки?

Мандрівники переживають найтриваліші часи очікування за 24-річну історію TSA, повідомила виконуюча обов’язки керівника агенції Ха Нгуєн МакНілл на слуханні у Конгресі в середу.

Деякі з найгірших затримок були зафіксовані в Х’юстоні, де час очікування безпеки перевищив чотири години цього тижня. У деяких великих аеропортах черги простягалися до парковок.

На початку цього тижня майже 40% працівників безпеки в Міжнародному аеропорту Джорджа Буша в Х’юстоні не з’явилися на роботу — найвищий показник у країні.

У четвер ввечері кореспондент BBC, який повертався з медового місяця через аеропорт Х’юстон, повідомив, що після очікування близько двох годин у закрученій черзі на одному поверсі, виснажені мандрівники піднялися на ескалатор, вважаючи, що досягли кінця — лише для того, щоб знайти ще одну довгу чергу, що простягалася до безпеки.

Аеропорт наразі працює лише на одну третину до 50% своїх контрольних пунктів TSA, сказав Джим Сцезняк, директор авіації системи аеропортів Х’юстона.

Основні міжнародні аеропорти, такі як у Нью-Йорку, Нью-Джерсі та Іллінойсі, також стикаються з значними перебоями.

Генеральні директори авіакомпаній США закликають Конгрес закінчити закриття і оплатити працівників аеропортів

Коли агенти TSA зможуть отримати оплату знову?

Агенти TSA отримають оплату, як тільки уряд відновить роботу і фінансування для DHS буде відновлено.

Агенти пропустили свою першу повну зарплату два тижні тому, але вони повинні продовжувати працювати, оскільки їх вважають важливими працівниками для громадської безпеки, навіть незважаючи на те, що немає коштів для їх оплати.

Законодавці у Вашингтоні не змогли узгодити шлях фінансування в тижні після часткового закриття уряду.

‘Корисні’ та ‘лякаючі’: Реакція мандрівників на агентів ICE в аеропортах

Чи може Трамп наказати оплатити TSA?

Трамп заявив у пості в соціальних мережах у четвер, що він підпише указ, інструктуючи щойно підтвердженого секретаря Міністерства внутрішньої безпеки Марквейна Мулліна “негайно оплатити наших агентів TSA, щоб вирішити цю екстрену ситуацію”.

Хоча указ Трампа може забезпечити тимчасове полегшення, неясно, яку владу Білий дім може застосувати для такого кроку.

“Це не просте завдання, але я збираюся це зробити!” — написав він у Truth Social.

Але такі виплати можуть зіткнутися з судовим оскарженням.

“Я не бачив жодного правдоподібного твердження про правову основу для оплати агентів TSA”, — сказав Джош Чафец, професор права та політики в Університеті Джордтауна, в інтерв’ю BBC.

“Мені здається, що це явно порушує Закон про антикризове фінансування, який забороняє витрачати гроші, які не були асигновані Конгресом.”

Використання Закону про національні надзвичайні ситуації може звільнити кошти для тимчасової оплати TSA, повідомляє Wall Street Journal.

Чому імміграційних агентів відправили в аеропорти?

Адміністрація Трампа заявила раніше цього тижня, що сотні агентів ICE були відправлені до 14 аеропортів у містах, включаючи Нью-Йорк, Атланту та Х’юстон, щоб допомогти заповнити вакуум, залишений відсутніми агентами TSA.

Хоча агенти TSA наразі не отримують оплату, агенти ICE отримують, оскільки їх фінансують через інший пакет асигнувань, який Конгрес ухвалив минулого року в рамках Закону Трампа “Один великий красивий закон”.

Президент у середу похвалив успіхи цих рішень, заявивши, що ICE робить “неймовірну роботу” в аеропортах.

Він також зазначив, що розглядає можливість відправлення Національної гвардії в аеропорти “якщо це буде потрібно”, щоб допомогти TSA та ICE.

Додаткова інформація від Крістал Хейс

Безпека аеропортів

Дональд Трамп

Міністерство внутрішньої безпеки США

Конгрес США

Сполучені Штати