2026 Конференція з розвитку комерційних автомобілів розпочалася у Шиєні, закрита зустріч представників спільно намітила план високоякісного розвитку на період «П’ятнадцятої п’ятирічки»

Тема: Конференція з розвитку промисловості комерційних автомобілів 2026

Весняний прилив, місто автомобілів оновлюється. 25 березня 2026 року, на очікуваній конференції з розвитку промисловості комерційних автомобілів 2026 відбулася перша закрита зустріч у місті Шиян, провінція Хубей, що офіційно відкрила завісу конференції з розвитку промисловості комерційних автомобілів 2026.

2026 рік — це рік початку плану “15-5”, що збігається з 70-річчям з моменту виходу з виробництва першого автомобіля нової Китаю — вантажівки марки “Цзяфан” CA10, і є критично важливим моментом для глибокої трансформації промисловості комерційних автомобілів у напрямку електрифікації та інтелектуалізації. Проведення цієї конференції стало вчасним.

На сьогоднішній день технології нових енергій та інтелектуальних мереж стрімко реалізуються, закордонні ринки постійно розширюються, стаючи важливим двигуном для відновлення галузі та стимулювання ринкової активності; водночас, активно розробляються промислові політики, прискорюється вдосконалення системи стандартів та законодавства, що надає важливі настанови та інституційні гарантії для трансформації та модернізації галузі. У новій стадії промисловість комерційних автомобілів терміново потребує зміцнення конкурентоспроможності продукції, посилення інновацій у ключових технологіях, прискорення будівництва власних брендів, поступового просування оптимізації структури промисловості та високоякісної трансформації.

Цю закриту зустріч організувала Китайська асоціація автомобільної промисловості, яка зібрала представників державних органів, ключових підприємств галузі, експертів та вчених, зацікавлених у розвитку промисловості комерційних автомобілів, для глибокого обговорення таких ключових тем, як саморегуляція галузі, електрифікація, інтелектуалізація, міжнародний розвиток комерційних автомобілів, будівництво стандартів та законодавства, ринкові тенденції та політичні орієнтири в галузі. Мета полягає в тому, щоб дослідити шляхи та досягти консенсусу щодо високоякісного розвитку комерційних автомобілів, щоб сприяти трансформації та модернізації галузі, досягти більш високого рівня розвитку та внести свою мудрість і сили.

На етапі вітальних слів лідерів, що відбувся після початку конференції, було висловлено багато думок, що заклало практичну основу для обміну і спільного розвитку. Лідер Шиян міста Го Цінь Яо виступив з промовою, зазначивши, що у 2025 році обсяги виробництва автомобілів та середньо-важких вантажівок у Шияні залишаться на розумному рівні. Шиян продовжить орієнтуватися на розвиток у напрямках інтелектуалізації, екологічності та інтеграції, фокусуючи увагу на підвищенні якості, оптимізації обслуговування та інноваційній синергії, розширенні застосування, прискоренні технологічних оновлень, оптимізації енергетичної структури, сприяючи розвитку промисловості комерційних автомобілів у новому, зеленому та інтелектуальному напрямках, повністю створюючи місто зеленого виробництва, зміцнюючи промислову основу для будівництва регіонального центру в західному Хубеї, сподіваючись на співпрацю з представниками галузі у сферах нових енергій, нових матеріалів, “інтеграції автомобілів та доріг” та підвищення стійкості ланцюгів постачання, спільно створюючи нову екосистему промисловості.

Виконавчий віце-президент та секретар Китайської асоціації автомобільної промисловості Фу Бінгфенг від імені організаторів виступив з промовою, висловивши щиру подяку всім гостям за їхню присутність, закликавши представників галузі вільно висловлювати свої думки, об’єднувати консенсус і спільно просувати високоякісний розвиток промисловості. Фу Бінгфенг зазначив, що промисловість комерційних автомобілів у нашій країні переживає безпрецедентні глибокі зміни, стикається з багатьма викликами трансформації та посиленої конкуренції, а також отримує нові можливості для розвитку, пов’язані з вихованням нових виробничих сил і розширенням нових закордонних ринків. У своїй промові він висловив 4 рекомендації: по-перше, дотримуватись зелених принципів, створюючи екологію низького вуглецю на всіх етапах життєвого циклу; по-друге, посилити інтеграцію цифрових та інтелектуальних технологій, створити провідну у світі систему інтелектуальних комерційних автомобілів; по-третє, поглибити глобальну стратегію, прискорити трансформацію від експорту продуктів до спільного будівництва системи; по-четверте, зміцнити саморегуляцію галузі, створюючи справедливу конкурентну екосистему на ринку.

Фу Бінгфенг підкреслив, що сподівається, що промисловість комерційних автомобілів суворо дотримуватиметься 60-денних термінів платежу, щоб стримати цінові війни, які можуть вплинути на ланцюг постачання, дотримуючися базових стандартів якості та безпеки, уникати жорсткої конкуренції за низькими цінами, підтримувати порядок на ринку, посилювати інноваційний підхід, щоб розвиток промисловості повернувся до основ якості та інновацій.

Віце-президент Китайської асоціації машинобудування Сун Чжі Мін висловив щирі вітання з приводу проведення цієї конференції, повністю визнати досягнення промисловості комерційних автомобілів у нашій країні в розвитку. Він також зазначив, що, визнуючи досягнення, необхідно усвідомлювати, що глибинні суперечності в галузі також є виразними. Він поділився трьома думками щодо поточного розвитку галузі: по-перше, зосередитися на саморегуляції галузі, ставлячи на перше місце поліпшення бізнес-середовища та підвищення рівня прибутковості. Сун Чжі Мін підкреслив, що найзначнішим і найтерміновішим завданням галузі є стримування безладної конкуренції, регулювання ринкового порядку та підвищення прибутковості. Китайська асоціація машинобудування спільно з Китайською асоціацією автомобільної промисловості посилюватиме обмін інформацією та раннє виявлення ризиків, щоб своєчасно реагувати на дії, що порушують екосистему, співпрацювати у виправленні помилок та спільно захищати здорове середовище розвитку галузі. По-друге, орієнтуватися на високоякісний розвиток, чітко визначити шляхи трансформації та модернізації комерційних автомобілів. По-третє, активно реагувати на міжнародні виклики, просувати вихід на закордонні ринки з “виходу” на “стабільний та далекій вихід”.

Після завершення вітальних слів, Лі Шаохуа провів вступну промову, чітко визначивши основні напрямки подальших обговорень, а саме: зосередження на важливих можливостях розвитку промисловості в рамках “15-5”, швидкий розвиток електрифікації комерційних автомобілів, новий етап міжнародного розвитку комерційних автомобілів, просування стандартів та законодавства для підвищення якості та ефективності комерційної промисловості, акцент на якісному зростанні на ринку комерційних автомобілів, а також політичне сприяння високоякісному розвитку комерційної промисловості.

У секції виступів підприємств конференція передбачала виступи підприємств C8 (Спільна рада виробників вантажних автомобілів Китаю) та ключових підприємств, де представники підприємств ділилися досвідом, аналізували проблеми та обговорювали напрямки розвитку. У секції виступів підприємств C8 генеральний директор компанії Dongfeng Commercial Vehicle Co., Ltd. Лю Лічен, генеральний директор Dongfeng Motor Corporation Дуань Женьмін, заступник генерального директора FAW Jiefang Automotive Co., Ltd. Ван Цзяньюй, головний науковий співробітник та головний інженер China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. Дін Вейюн, заступник генерального директора Shaanxi Automobile Group Co., Ltd. Лю Кецяня, генеральний директор SAIC Hongyan Automotive Co., Ltd. Цю Сюецзюнь та інші представники по черзі виступили, ділячись практикою та роздумами провідних компаній у трансформації та розвитку.

У секції виступів ключових підприємств віце-президент Zhejiang Yuantong New Energy Commercial Vehicle Group Co., Ltd. Шан Гуань Юньфей, генеральний директор Jinlong United Automotive Industry (Suzhou) Co., Ltd. Хуан Шу Пін, заступник генерального директора China Energy Construction Group Co., Ltd. у північному регіоні Ма Дундун, глобальний віце-президент Cummins і генеральний директор підрозділу двигунів у Китаї Ван Кайцзюнь, засновник та генеральний директор Yingche Technology (Шанхай) Co., Ltd. Ма Чжерень, президент Baixiniu Zhida (Пекін) Technology Co., Ltd. Хуан Ган, співзасновник та заступник генерального директора Guangdong Hongyi Chip Automotive Electronics Technology Co., Ltd. Ван Мін, головний інженер підрозділу комерційних рішень Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. Цзян Ювей та інші гості висловили свої думки, охоплюючи ключові етапи ланцюга промисловості, такі як нові енергетичні комерційні автомобілі, основні компоненти, інтелектуальні мережеві технології, нові енергетичні акумулятори, демонструючи різноманітні перспективи співпраці в розвитку ланцюга промисловості.

Виступи представників контрольних органів та галузевих організацій надали професійну підтримку та міжнародний погляд на розвиток галузі. Заступник генерального директора компанії Xiangyang Da’an Automotive Testing Center Co., Ltd. Ці Ган та заступник генерального директора China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd. Ван Жуй представили професійні думки, висвітлюючи аспекти тестування продуктів та реалізації стандартів; головний представник представництва Європейської асоціації автомобільної промисловості в Пекіні Чжан Шо обговорив можливості та виклики міжнародного розвитку китайської промисловості комерційних автомобілів з точки зору міжнародного обміну та співпраці в галузі.

Секція обміну стала яскравою точкою цієї закритої конференції, представники урядових органів, зокрема Міністерства промисловості та інформаційних технологій, Державного управління з нагляду за ринком, Міністерства екологічного захисту та інших, слухали інформацію про діяльність підприємств галузі, а частина лідерів активно взаємодіяла з представниками підприємств, обговорюючи ключові питання, такі як промислові політики, стандарти та законодавство, ринковий контроль та закордонна експансія, що забезпечило ефективну комунікацію між урядом і підприємствами.

В кінці конференції заступник голови Економічного комітету 13-го національного комітету Народної політичної консультативної ради, колишній заступник міністра Міністерства промисловості та інформаційних технологій Су Бо виступив з настановчою промовою, в якій, виходячи з національної стратегії розвитку промисловості, надав цінні рекомендації щодо електрифікації, інтелектуалізації та високоякісного розвитку промисловості комерційних автомобілів, вказавши на напрямок майбутнього.

Ця закрита конференція залучила близько ста гостей з урядових органів, ключових підприємств галузі, контрольних органів та галузевих організацій. Всі представники ділилися своїми думками, відкрито обмінювалися ідеями, спілкуючись та породжуючи ідеї, об’єднуючи консенсус розвитку.

У наступні дні з 26 по 27 березня 2026 року конференція з розвитку промисловості комерційних автомобілів продовжить свою роботу на тему “Зелена трансформація, цифрові та інтелектуальні можливості, інтеграція розвитку — спільно збудуємо нову екосистему”, поглиблюючи обговорення ключових питань трансформації галузі, подальшої інтеграції ресурсів ланцюга промисловості, стимулюючи нові сили розвитку промисловості, сприяючи переходу промисловості комерційних автомобілів Китаю до середньо-високого рівня глобального ланцюга вартості в рік початку плану “15-5”. Церемонія відкриття та загальна конференція, а також 6 тематичних засідань відбудуться послідовно, більше захоплюючих матеріалів чекайте в подальшій інформації.

Велика кількість інформації, точні тлумачення, все це в додатку Sina Finance

Редактор: Лян Бін SF055