Працівники TSA можуть отримати зарплату в понеділок, але їхні турботи та проблеми в аеропорту можуть тривати довше

2026-03-28 23:38:39

НЬЮ-ЙОРК (AP) — Співробітники Адміністрації транспортної безпеки (TSA) можуть отримати свої перші повні зарплати вже більш ніж за шість тижнів щонайраніше в понеділок після того, як президент Дональд Трамп у п’ятницю підписав виконавчий указ, що доручає міністру внутрішньої безпеки заплатити їм негайно.

Але експерти з подорожей і лідери профспілок сказали, що грандіозні черги на безпеку в деяких аеропортах США не зникнуть миттєво й можуть затягнутися до наступного тижня або довше, доки працівники TSA чекають на виплату заборгованості, а аеропорти оцінюють свою кадрову ситуацію та Конгрес залишається розбіжним щодо фінансування Міністерства внутрішньої безпеки.

«Поки чеки фактично не опиняться в руках людей, ми, можливо, ще побачимо деякі з цих кадрових проблем», — сказав Ерік Розен, директор з контенту про подорожі для The Points Guy, вебсайту з інформацією про подорожі. «Але (виконавчий указ) — це трохи добра новина, я думаю, і для офіцерів TSA, і для пасажирів, що летять. І сподіваюся, що гроші швидко почнуть надходити, і люди зможуть повернутися до роботи».

Шкільні округи та коледжі по всій країні мають найближчі весняні канікули, а подорожі також активізуються навколо таких свят, як Пасха і Єврейська Пасха (Песах).

Очікування зарплат

Персонал TSA працював без оплати з 14 лютого, коли Міністерство внутрішньої безпеки (DHS) припинило фінансування через суперечку в Конгресі щодо операцій з федеральної імміграції.

Поки рекордно довгий частковий урядовий шатдаун тривав, деякі з офіцерів, які здійснюють перевірки пасажирів і багажу, виходили з запланованих змін; кілька тисяч відсутніх працівників у певний день було достатньо, щоб спричинити багатогодинні черги та закриття експрес-смуг у аеропортах у Х’юстоні, Атланті, Новому Орлеані, Нью-Йорку та в інших місцях.

                        Пов’язані матеріали

            Дивіться фото протестів «No Kings», які проводили, щоб зібратися проти адміністрації Трампа
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            1 хв читання

            Іранська атака на базу Саудівської Аравії поранила американських військових. Більше американських сил прибувають на Близький Схід
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            4 хв читання

            Що потрібно знати про наказ Трампа платити офіцерам TSA та його вплив на черги безпеки в аеропортах
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            4 хв читання

Трамп підписав виконавчий указ після того, як республіканці в Палаті представників відхилили законопроєкт, схвалений Сенатом на початку п’ятниці, який мав би профінансувати TSA, Берегову охорону США та Федеральне агентство з управління у надзвичайних ситуаціях, але не Управління з імміграційного та митного контролю і Пограничний патруль.

Келеб Гармон-Маршалл, колишній офіцер TSA, який керує туристичним інформаційним бюлетенем під назвою Gate Access, сказав, що офіцери, з якими він спілкується, хочуть отримати свою повну заборгованість якнайшвидше, тому що їм важко оплачувати рахунки та вони накопичують борги, а також заборгованості зі штрафами за прострочення платежів і нараховані відсотки.

У той самий час Гармон-Маршалл сказав, що він не думає, що кадрова ситуація в аеропортах суттєво покращиться, доки офіцери не зможуть бути впевненими, що їм і надалі платитимуть, і що їхні доходи знову не буде призупинено через відсутність домовленості в Конгресі.

«Сподіваюся, що завдяки цьому виконавчому указу полегшення таки настане», — сказав він. «Я думаю, що їм просто потрібно знати, на скільки довго, бо якщо це лише на один платіжний період, то цього недостатньо, щоб повернути їх. Це має бути тривале нарахування зарплати, щоб вони повернулися або щоб захотіли залишатися там», — сказав він.

Тим, хто хвилюється, чи встигне пройти контроль безпеки на заплановані найближчі рейси, Гармон-Маршалл оцінив, що слід планувати довші черги ще на один-два тижні.

«Ця метушня туди-сюди щодо всіх цих рішень, які змінюються, збиває з пантелику офіцерів TSA, тож вони, можливо, думають приблизно так: “Окей, нам платять чи ні?”», — сказав він.

Білий дім заявив, що гроші для виплати працівникам TSA надходитимуть з великого законопроєкту про податкове скорочення, який Трамп підписав торік у закон, і який спрямував мільярди доларів додаткового фінансування на Міністерство внутрішньої безпеки. Ці кошти зберігали виплати офіцерам ICE під час шатдауну DHS.:

Джонні Джонс, секретар-скарбничий підрозділу працівників TSA в профспілці American Federation of Government Employees, сказав, що виплата працівникам TSA, яка почнеться в понеділок, буде вітатися, але Конгрес має ухвалити законопроєкт, який припиняє шатдаун DHS.

«Гадаю, що для президента це добре, але з іншого боку, у нас багато людей, у яких немає нічого, і я не знаю, чи це все виправить», — сказав Джонс.

Оцінка нестачі кадрів

Аеропорти, де пасажири стояли в чергах на огляд, які забивали зони реєстрації, або де люди з’являлися задовго до своїх рейсів, мають вирішити, чи відкривати знову пункти пропуску або смуги експрес-сервісу, які вони закрили чи об’єднали через недостатнє укомплектування персоналом.

Ряд аеропортів мали щоденну частоту відсутності офіцерів TSA на рівні 40%. По всій країні в четвер понад 11,8% працівників TSA, які мали бути за графіком, не вийшли на роботу — це, за даними відомства, було найбільшим показником станом на той час у п’ятницю.

Майже 500 із майже 50 000 офіцерів агентства звільнилися з моменту початку шатдауну, повідомив DHS. Актинг-керівниця TSA Ха Нгуєн Макнейл сказала законодавцям у середу, що деякі з тих, хто пропускав зміни в останні тижні, можуть піти так само. Вона зазначила, що після особистих і суспільних збоїв, спричинених шатдауном, найм імовірно буде складнішим.

«Шатдаун зменшує не лише кількість кандидатів, які виявляють інтерес, для тих, кого нам удасться найняти, потрібно пройти чотири-шість місяців навчання, перш ніж їх сертифікують для роботи на пунктах контролю», — сказала Макнейл.

Експерт із авіаційної безпеки Шелдон Джейкобсон, чиї дослідження сприяли розробці TSA PreCheck, сказав, що він не думає, ніби мандрівникам із запланованими поїздками потрібно панікувати. За його словами, тривалість очікування на 3–4 години в Атланті, Х’юстоні та Новому Орлеані були винятками.

«У багатьох аеропортах, які я дивлюся, затримки досить типові», — сказав він.

Джейкобсон також зазначив, що кількість офіцерів TSA, які звільнилися з середини лютого, не набагато вища за нормальний рівень плинності для цієї роботи — близько 8%.

Фанк повідомляв з Омахи, штат Небраска. Письменниця AP Ребекка Сантана у Вашингтоні долучилася до цього репортажу.

Переглянути оригінал

Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.