Центральне телевізійне шоу 315｜Виявлення стрімкого зростання орендованих електросамокатів, згадано Hailo та інші компанії, які порушують нові державні стандарти

15 березня повідомлення, згідно з повідомленням CCTV Finance, «швидкість може бути підвищена до 40-50, 50-60 кілометрів на годину». У 2025 році у нових національних «Технічних нормативних вимогах до безпеки електричних велосипедів» чітко встановлено: максимальна проектна швидкість не повинна перевищувати 25 кілометрів на годину, позначене значення батареї не повинно перевищувати 48 вольт, а потужність електродвигуна повинна бути меншою або рівною 400 ватам. Згідно з даними Центру досліджень безпеки дорожнього руху Міністерства громадської безпеки, електричні велосипеди є причиною приблизно 10% усіх дорожньо-транспортних пригод у міських умовах, одна з основних причин — це порушення обмеження швидкості електричними велосипедами та перевищення швидкості. У прямому ефірі, перед численними споживачами, ведучі електронної комерції зовсім не звертали уваги на державні стандарти, відкрито пропагуючи характеристики своїх порушуючих норм електричних велосипедів, і ці електричні велосипеди можна вільно орендувати. Журналіст у магазині з оренди електричних велосипедів випробував надзвичайне перевищення швидкості, реальна швидкість досягла 80 кілометрів на годину.

У ході розслідування журналіст виявив, що не лише місцеві індивідуальні магазини з оренди електричних велосипедів порушують державні стандарти, а й деякі відомі мережеві бренди мають таку ж проблему. Haole Rent Electric Bicycle — провідний бренд у галузі оренди електричних велосипедів, його офіційний сайт повідомляє, що наразі він відкрив понад 5000 магазинів у більш ніж 100 містах по всій країні. Журналіст відвідав офлайн-магазин Haole Rent Electric Bicycle для розслідування. Працівник магазину Haole Rent Electric Bicycle заявив, що їхні електричні велосипеди можуть розвивати швидкість до 75 кілометрів на годину.

Журналіст, видаючи себе за франчайзі, зв’язався з менеджером по регіональному розвитку Haole Rent Electric Bicycle, паном Мі. Пан Мі детально розповів журналісту: ще до впровадження нових національних стандартів деякі постачальники електричних велосипедів, маючи велику кількість сертифікатів на електричні велосипеди, які ще не були вироблені, раніше подали заявку на отримання ліцензій на електричні велосипеди. Коли клієнти потребують ці транспортні засоби, вони просять виробника виготовити відповідні транспортні засоби за старими стандартами, що діяли до нового стандарту. Такі нові електричні велосипеди стають старими транспортними засобами до впровадження нових стандартів, тому вдається уникнути механізму співпраці «один велосипед — один зарядний пристрій — один код» нового стандарту, що також дозволяє легко зняти обмеження швидкості. А методи компанії «Електричний осел» є ще більш прямими: менеджер компанії Ван чітко повідомив журналісту, що вони постачають всім магазинам електричні мотоцикли, але на них висить ліцензія електричного велосипеда. Такі ліцензії, виявляється, купуються безпосередньо, скільки завгодно, і за низькою ціною. (CCTV Finance)