Інвестиційні можливості в ланцюжку доданої вартості літієвих батарей стають очевидними! У нашій країні наразі зареєстровано близько 150 000 відповідних патентів у галузі літієвих батарей.

Згідно з інформацією ЗМІ, з листопада 2025 року по 23 березня 2026 року ціна ф’ючерсів на карбонат літію зросла більш ніж на 70%, з початку року зростання склало понад 19%. Як основна сировина в ланцюзі нових енергій, ринок карбонату літію продовжує оптимізувати свою пропозицію та попит, чітко проявляється тенденція до підвищення цін, що забезпечує важливу підтримку для відновлення прибутковості сектора літієвих акумуляторів на фондовому ринку A-shares.

Аналітики вважають, що поточні запаси карбонату літію залишаються на низькому рівні, через зовнішні фактори постачання гнучкість обмежена, а попит з боку таких галузей, як енергозбереження та силові акумулятори, стабільно відновлюється, що забезпечує сильну підтримку для зростання цін на літій. Оживлення цін вже передається на рівень управління компаніями, багато літієвих компаній, які торгуються на фондовій біржі, демонструють позитивну динаміку прибутковості, що свідчить про явні ознаки переломного моменту в галузі. Стабілізація та відновлення цін на карбонат літію, разом із прискоренням закордонної експансії компаній, стійким попитом та прогресом технологічних оновлень, відкривають подвійні можливості для розвитку та інвестицій у ланцюзі літієвих акумуляторів.

Дані з QiChaCha показують, що в 2025 році в нашій країні було зареєстровано 452 компанії, пов’язані з літієвими акумуляторами, що на 22,2% більше порівняно з аналогічним періодом 2024 року. Станом на 24 березня 2026 року в нашій країні вже зареєстровано 101 компанію, пов’язану з літієвими акумуляторами. Щодо кількості підприємств, в нашій країні наразі налічується 17 тисяч компаній, пов’язаних з літієвими акумуляторами, з регіональним розподілом, де південно-китайський регіон займає понад 40%; що стосується патентів, станом на 24 березня 2026 року в нашій країні є 148 тисяч патентів, пов’язаних з літієвими акумуляторами, з яких основну частку складають корисні моделі, що становлять 54,7%.