Після нападу на російські порти попереджено про форс-мажорні обставини для нафтових вантажів

Російські експортні компанії попереджають покупців, що їх вантажі, що відправляються з ключових портів Балтії, можуть не бути доставлені.

Після того, як безпілотники України продовжили атаки, які призвели до зриву ключової інфраструктури цього тижня, російські виробники заявили, що можуть оголосити про форс-мажор для вантажів, що відправляються з ключових портів Балтії.

Центром атак є Усть-Луга — один з найважливіших експортних терміналів Росії. Після кількох атак у середу, нафтові вантажі з порту були призупинені, станом на п’ятницю вогонь все ще горів. Джерела в індустрії повідомили агентству Reuters, що відновлення вантажів може відбутися не раніше середини квітня.

Ситуація в сусідньому Припортовську — ще одному стовпі російської балтійської експортної системи — трохи краща. Порт зазнав пошкоджень, але частково відновив вантажі. Тим не менш, “часткове” відновлення тут має обмежений вплив. Ці два порти в сумі складають величезну частку російського морського експорту сирої нафти та нафтопродуктів.

За оцінками ЗМІ, з урахуванням зупинки роботи портів, зриву трубопроводів та затримки танкерів, наразі близько 40% експортних можливостей Росії залишаються в офлайн-режимі.

Проте, парадоксально, Росія заробляє більше грошей.

Оскільки ціна на нафту марки Brent перевищила 100 доларів за барель, повідомляється, що ціна на нафту марки Urals також наближається до цього рівня через напруженість у постачанні, викликану війною, доходи Москви від нафти значно зросли. Цей стрибок цін на нафту змусив Кремль відкласти заплановані заходи щодо скорочення бюджету та переглянути пріоритети витрат, включаючи військові витрати.

Наразі зростання цін на нафту маскує операційні втрати, але це має обмежений характер.

Схоже, що Україна намагається націлитись на експортні можливості Росії. Президент Володимир Зеленський заявив, що далекобійні удари спрямовані на те, щоб продовжувати тиснути в той момент, коли посилення санкцій слабшає, а російська нафта повертається на світовий ринок.

Росія може спробувати перенаправити постачання нафти через альтернативні канали експорту (включаючи чорноморські порти або внутрішню мережу). Але потужності обмежені, і ці маршрути вже під тиском.

Оголошення про потенційний форс-мажор відбувається в той час, коли ринок нафти вже перебуває під тиском. Фактичне закриття Ормузської протоки призвело до виходу величезної кількості постачань нафти та зрідженого природного газу з ринку. Тепер, з урахуванням зриву експорту Росії, результатом є система з майже нульовим буфером.

Сіньхуа співпраця велика платформа ф'ючерсів відкриття рахунків Безпечно, швидко, з гарантією
![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-69d3d396d7-63f39bc47d-8b7abd-ceda62)

Велика кількість інформації, точний аналіз — все це в додатку Сіньхуа Фінанси

Редактор: Чжан Цзюнь SF065