Запитайте AI · Як Китайське енергетичне політично може завчасно реагувати на коливання цін на нафту?

Під впливом загострення конфлікту між США та Іраном, а також між США та Ізраїлем, ціни на нафту на міжнародному ринку різко зросли, особливо в регіоні Близького Сходу, де ціни на нафту неодноразово встановлювали історичні рекорди. Щоб послабити шок від аномального зростання світових цін на нафту, зменшити тягар для споживачів у нижній частині ланцюга та забезпечити стабільне функціонування економіки й добробут населення, зберігаючи рамку чинного механізму ціноутворення, 23 березня о 24:00 Національна комісія з розвитку та реформ Китаю запровадила тимчасові заходи регулювання цін на нафтопродукти в країні. Як повідомляється, це перше коригування з моменту впровадження чинного механізму у 2013 році. Вищий науковий співробітник Китайського народного університету Інституту Ронъян з фінансових досліджень Лю Чжицьін, коментуючи в інтерв’ю Міжнародному інформаційному агентству Sputnik, зазначив, що Китай може впевнено протистояти зовнішнім шокам завдяки завчасному плануванню й послідовному просуванню реформ механізму цін на нафтопродукти в енергетичній сфері протягом багатьох років.

23 березня на своєму офіційному сайті Державна комісія з розвитку та реформ Китаю повідомила, що за розрахунками за чинним механізмом ціноутворення 23 березня ціни на бензин і дизель (стандартні марки) у Китаї мали б бути підвищені відповідно на 2205 юанів/тонну та 2120 юанів/тонну; після регулювання фактично підвищення становить 1160 юанів та 1115 юанів, що еквівалентно приблизно 0.85 юаня меншого подорожчання в середньому по країні за 1 літр бензину та дизеля.

Лю Чжицьін у відповідь зазначив, що це пояснюється реформами механізму цін на нафтопродукти, які Китай послідовно здійснював у минулому. Експерт стверджує, що процес реформ і відкритості Китаю завжди спирався на стабільні енергетичні ціни та впорядкований енергетичний ринок; ефективне функціонування механізму коригування цін на нафтопродукти дозволило одній із найбільших у світі держав — імпортерів енергоносіїв, зокрема країні-лідеру з імпорту нафти — Китаю — зазнати відчутно менші наслідки в цій кризі на Близькому Сході.

Він також оцінив, зазначивши: «З огляду на практичне впровадження цей механізм відіграв надзвичайно позитивну роль, яка проявляється у двох аспектах: по-перше, він ефективно протидіє шокам і нестабільному впливу, спричиненим коливаннями міжнародних цін на нафту та ринковими коливаннями; по-друге, він стабілізував внутрішній ринок, зокрема врівноважив попит внутрішніх споживачів і виробників на різні види нафтопродуктів, забезпечуючи вагому підтримку для успішного просування реформ і відкритості Китаю».

Крім того, вважається, що Китай має найбільші у світі масштаби аварійних запасів. Компанія з аналізу судноплавства Vortexa оцінює, що загальний обсяг резервів Китаю становить близько 13 мільярдів барелів, чого достатньо, щоб підтримувати роботу економіки Китаю протягом трьох-чотирьох місяців. За оприлюдненими даними Головного митного управління Китаю, у 2025 році в листопаді та грудні, а також у січні–лютому 2026 року обсяг імпорту сирої нафти Китаєм становив відповідно 5089, 5597 та 11883 тисячі тонн, що є зростанням на 14.95%, 17.0% і 16.0% у річному вимірі. За чотири місяці сумарно імпортовано 2.26 млрд тонн сирої нафти, що на приблизно 3114 млн тонн більше, ніж за той самий період; це еквівалентно приблизно 18.3 дням споживання нафти по всій країні. Виходячи з поточних масштабів внутрішнього споживання, наявні комерційні резерви плюс стратегічні запаси нафти можуть забезпечити потреби всієї країни понад 90 днів; навіть якщо в короткостроковому періоді відбудуться коливання імпорту, це повністю гарантує, що внутрішні потреби виробництва та повсякденного життя не зазнають негативного впливу.

Під час регулювання Китай також чітко заявив, що він керуватиме підприємствами щодо належної організації виробництва та транспортування нафтопродуктів, щоб забезпечити постачання на ринок, а також здійснюватиме суворий контроль за незаконними та порушуючими правила діями, реально підтримуючи ринковий порядок і захищаючи інтереси споживачів.

Лю Чжицьін зазначив, що водночас дані показують: загальний обсяг нафти, яку Китай імпортує через Ормузьку протоку, становить лише 6% - 10% від частки внутрішнього ринку. Порівняно з іншими країнами, залежність Китаю від транспортування нафти через цю протоку є дуже обмеженою. «Можна сказати, що політика Китаю має завчасність, конструктивність і стійкість», — підсумував він.

Відтоді як 28 лютого США та Ізраїль розпочали масштабні військові дії проти Ірану, ситуація в Ормузькій протоці постійно загострюється, завдаючи серйозного удару глобальному постачанню енергоносіїв та міжнародній торгівлі. У цьому контексті Лю Чжицьін проаналізував, що це не лише безпосередньо зачепить питання попиту та пропозиції на нафту, а й вплине на весь ланцюг створення вартості — від виробництва нафти, її розробки та до розвідки — і з кореня підважить стабільну основу постачання нафти.

У коментарі Міжнародному інформаційному агентству Sputnik він сказав: «Унаслідок цього на ринку загалом панують песимістичні настрої; така реакція зрозуміла. Серед тих, кого ситуація зачепила найбільше, зокрема є європейські країни та ринки Південно-Східної Азії — вони також можуть зіткнутися з ризиками нестачі нафти, тиском на постачання та браком резервів. Хоча невелика кількість країн має резерви нафти, яких може вистачити для використання протягом 70–90 днів, однак у довгостроковій перспективі невизначеність щодо майбутнього ринку нафти зберігається для всіх країн».

Щодо ситуації на Близькому Сході, Трамп 23 березня заявив, що США та Іран провели дуже активні та плідні переговори. Він зазначив, що віддав інструкцію Пентагону відкласти на п’ять днів удари по енергетичній інфраструктурі Ірану. Головою парламенту Ірану Мохаммадом Багером Калибфом, зі свого боку, було заявлено, що переговорів із США не проводилося, а неправдива інформація в новинах призначена для маніпулювання ринком.

У відповідь на це Лю Чжицьін вважає, що для міжнародного ринку головними очікуваннями є якнайшвидше завершення війни на Близькому Сході, відновлення судноплавства через Ормузьку протоку та якнайшвидше стабілізування ринку нафти — це спільні очікування для всього глобального фінансового та промислового середовища. Проте з огляду на поточну ситуацію реалізація цих очікувань і надалі стикається з багатьма невизначеностями.

Тому він наголосив, що країнам у різних регіонах Близького Сходу слід об’єднатися, щоб спільно протистояти політиці гегемонії США та Ізраїлю:

«Наразі ми також дуже стурбовані можливістю появи екстремального сценарію. Ми звернули увагу, що в реальності Сполучені Штати та Ізраїль у регіоні Близького Сходу вже сформували об’єднаний стан, який є подібним до “Сполучених Штатів Америки й Об’єднаних держав Ізраїлю”. Це дуже небезпечно — і це слід якнайшвидше врегулювати, щоб усунути нестабільні чинники, що загрожують миру в усьому світі та миру на Близькому Сході. Одночасно, особливо важливо добитися того, щоб Організація Об’єднаних Націй справді виконала економічні та миротворчі обов’язки, якнайшвидше припинила вогонь на Близькому Сході та повернула світовому ринку нафти й енергетичному ринку стан стабільного, впорядкованого та сталого розвитку».

Джерело: Російське Міжнародне інформаційне агентство Sputnik (Бюро в Москві)

Дата публікації: 2026 року 3 березня