Американські авіалінії «серйозно розглядають» повернення екранів у спинках сидінь для флоту вузькофюзеляжних літаків у рамках оновлення під час польоту

У цій статті

• AAL
• AMZN

Слідкуйте за своїми улюбленими акціями СТВОРИТИ БЕЗКОШТОВНИЙ АККАУНТ

Сидіння на літаку American Airlines Boeing 737.

Леслі Джозефс/CNBC

American Airlines “серйозно розглядає” можливість повернення екранів у спинках сидінь на своїх вузькофюзеляжних літаках, і рішення може бути ухвалене вже наступного місяця, згідно з інформацією людини, знайомої з питанням.

Це буде частиною великої реконструкції розважального контенту та Wi-Fi на борту для вузькофюзеляжних літаків, сказав співрозмовник, який попросив не називати його ім’я, оскільки йому не дозволено говорити про плани публічно.

Частина цих планів включає обговорення з Starlink компанії SpaceX та Amazon Leo щодо можливого надання Wi-Fi на борту, згідно з інформацією людини.

American також веде переговори з Amazon про надання контенту для сидінь, що може включати Amazon Prime, музику та потенційно покупки, де клієнти можуть використовувати милі для покупок, сказав співрозмовник.

Авіакомпанія в даний час має угоду з Apple, щоб клієнти могли транслювати музику та контент Apple TV+.

Amazon Leo відмовився від коментарів. SpaceX не відповів відразу на запит про коментар.

Тиск на American зростає з боку конкурентів, таких як Delta Air Lines і United Airlines, які становлять більшість прибутків авіаційної індустрії США, і авіакомпанії все більше покладаються на клієнтів, готових платити за преміум-сидіння.

дивіться зараз

ВІДЕО12:2312:23

Чому хороше Wi-Fi так важко отримати на літаках

Технології

Ці дві авіакомпанії багато років інвестують у покращення продуктів для клієнтів за рахунок технологій, таких як нове розважальне обладнання на борту та інші переваги.

Тим часом American вирішила прибрати екрани у спинках сидінь з основних вузькофюзеляжних літаків майже десять років тому, щоб заощадити гроші на вартості обладнання та вазі, яку вони додають до літака. Керівники тоді заявили, що клієнти, ймовірно, будуть використовувати власні мобільні телефони, планшети або ноутбуки для трансляції розваг.

Однак в останні роки конкуренти активно інвестують у нові кабіни та сучасні розваги. Сам American додає більше преміум-сидінь як до своїх вузькофюзеляжних, так і до широкофюзеляжних літаків, які вже мають екрани.

У інтерв’ю минулої осені головний директор з обслуговування клієнтів American, Хізер Гарбоден, сказала CNBC, що авіакомпанія почала розглядати можливість повернення екранів назад.

“Я думаю про те, якою була технологія десять років тому і якою вона може бути сьогодні або навіть через кілька років”, - сказала Гарбоден тоді. “Сподіваюся, що складність буде меншою.”

Додавання екранів у спинках сидінь до літаків American займе роки і стане витратним підприємством. American має понад 790 вузькофюзеляжних літаків Boeing і Airbus, згідно з річним звітом компанії. У неї є більше 280 таких літаків на замовлення, і екрани у спинках сидінь можуть дебютувати з поставками безпосередньо з фабрики.

SpaceX Ілона Маска зробила кроки серед авіакомпаній для надання Wi-Fi на борту, здобувши клієнтів, включаючи United, Hawaiian Airlines та Qatar Airways.

United, Delta, Southwest Airlines та American в останні роки наслідували приклад JetBlue Airways, пропонуючи безкоштовний Wi-Fi. Зазвичай, клієнти повинні бути членами програми лояльності авіакомпанії, щоб отримати безкоштовний Wi-Fi.

Читати більше про гонку авіакомпаній за великими витратами

• Ікра та конфіденційність: війни бізнес-класу в авіакомпаніях вже тут
• Delta каже, що преміум-подорожі мають перевершити продажі в економ-класі наступного року
• American Airlines запізнюється на бум розкішних подорожей. Чи зможе вона наздогнати?
• Сидіння першого класу стають такими розкішними, що затримують нові літаки
• Авіакомпанії не можуть додати преміум-сидіння швидше, оскільки мандрівники балують себе першокласним обслуговуванням

Виберіть CNBC як ваше улюблене джерело в Google і ніколи не пропустіть момент від найнадійнішого імені у бізнес-новинах.