Піковий сезон авіаперельотів наближається, пасажири заздалегідь купують квитки на відпустку

2026 року літній-осінній сезон у сфері авіаперевезень у Китаї буде відкрито 29 березня. На тлі дії весняних канікул у різних регіонах та очікувань зростання паливного збору найближчим часом чимало пасажирів заздалегідь купують авіаквитки, щоб скористатися канікулами й вирушити відпочивати до гір і морів, відчувши прогулянки навесні, тури для огляду квітів та поїздки для всієї родини. Що стосується маршрутів, авіакомпанії колективно “оновлюють” маршрути: у багатьох регіональних аеропортах, як очікується, у період свят “Першого травня” та впродовж літнього сезону настане пік пасажиропотоку.

Нагрівання попиту на квитки під час свят “Першого травня”

Кореспондент видання “Shanghai Securities News” дізнався з запитів на платформах OTA, що ціни на авіаквитки на період “Першого травня” зросли у різному ступені порівняно з попереднім періодом. Дані з “Ctrip” показують, що обсяг бронювань авіаквитків на поїздки під час “Першого травня” в річному вимірі зріс майже на двадцять відсотків.

Згідно з даними “Ctrip”, станом на зараз топ-10 найпопулярніших напрямків для поїздок під час “Першого травня” — це Шанхай, Пекін, Гуанчжоу, Шеньчжень, Ченду, Куньмін, Ханчжоу, Нінбо, Урумчі та Нанкін. З погляду темпів зростання завчасних бронювань у період “Першого травня” найшвидше зросли авіаквитки до Веньчжоу, Нінбо, Гуанчжоу, Наньнін, Хефея, Шанхаю, Йіньїна, Шеньчженя, Чжэнчжоу та Сішуанбаньна — темпи зростання в річному вимірі всі перевищили 25%.

Аналітики Науково-дослідного інституту Big Data “Ctrip” вважають, що раніше бронювання квитків на “Перший травня” зазвичай стартувало за два тижні наперед. Цього року, під впливом очікувань зростання паливного збору, кількість пасажирів, які завчасно фіксують квитки на “Перший травня”, помітно зросла. Очікується, що кількість пасажирів, які бронюватимуть квитки на “Перший травня” та на літній сезон наступного тижня, продовжить збільшуватися.

Весняні канікули з подовженими вихідними підштовхують продажі квитків у “досезон”

У цьому році святкові дні Цінмін (з 4 по 6 квітня), а також те, що в багатьох регіонах країни запроваджують весняні канікули для учнів початкових і середніх шкіл, разом сприяють режиму “3 дні весняних канікул + святкові дні Цінмін” у більшості місць, що спільно підвищує “температуру” поїздок з 1 по 6 квітня.

За даними “Провідника рейсів”, політика весняних канікул охопила багато регіонів країни: у 13 містах весняні канікули та святкові дні Цінмін безперервно стикуються між собою. З 1 по 6 квітня більшість міст, де запроваджують весняні канікули, планують збільшити кількість рейсів у річному вимірі стабільними темпами; серед лідерів за зростанням — Чанчжоу, Ченду та Нанкін.

“Ці дані підтверджують, що політика весняних канікул безпосередньо стимулює попит на авіаційну пропускну спроможність, ефективно заповнюючи брак потужностей, який зазвичай виникає через простої в традиційний “досезон”. Таким чином, квітневий досезон перетворюється на новий невеликий пік авіаподорожей.” — заявив експерт DAST “DAST” платформи “Провідник рейсів” кореспонденту “Shanghai Securities News”. “Весняні канікули створюють інституційну основу для масштабного вивільнення потреб у поїздах/подорожах. А ключові характеристики політики орієнтовані саме на учнів обов’язкової освітньої категорії, що безпосередньо “розкриває” великий додатковий приріст у вигляді сімейних колективних поїздок — і саме це є базовою логікою, яка лежить в основі зростання попиту на авіаперевезення.”

Багато родин обирають почати весняні канікули раніше. Дані “Ctrip” показують, що за кількістю зараз кількість мандрівників, які виїжджають літаком 1 квітня, перевищує кількість тих, хто виїжджає 4 квітня (перший день свят Цінмін). Працівники з офісів частіше обирають поїздки 3 квітня (переддень свят Цінмін), формуючи другий маленький пік відправлень. Крім того, накладання двох великих потоків — сімейних пасажирів і офісних працівників — призводить до піку повернення 6 квітня.

З погляду цін на авіаквитки, середня ціна відправлення 1 квітня нижча, ніж 4 квітня. На прикладі популярних маршрутів: з Ченду до Санья 1 квітня мінімальна ціна “голого” квитка становить близько 800 юанів; порівняно з минулим тижнем вона зросла в п’ять разів по колу (cycle), але порівняно зі святами “Першого травня” вона нижча приблизно на половину.

“У містах, де запроваджують весняні канікули, спостерігається тенденція загального зростання цін на квитки в цивільній авіації, і це суттєво покращує прибутковий простір галузі. Подолання “внутрішньої конкуренції” цін у традиційному авіадосезоні. Підтримуване з боку попиту, цінове “пружиніння” тарифів на маршрутах було повністю активовано, надаючи сильну підтримку для поліпшення операційної ефективності авіакомпаній.” — зазначив вищезгаданий експерт. “Попит на поїздки під час весняних канікул дуже тісно пов’язаний із сценаріями у сфері культури й туризму та навчальних поїздок (learning/training), що висуває більш високі стандарти до міжсекторної співпраці авіації та здібностей до інновацій продуктів.”

Невеликі аеропорти можуть зустріти “високий сезон”

Від морів ріпакових квітів до розкішних сакур, від весняного дощу півдня річки Янцзи до давніх пам’яток Центральної рівнини… У міру того, як мережа внутрішніх авіамаршрутів продовжує розширюватися на всю територію та вдосконалюватися, пасажири можуть за допомогою регіональних аеропортів дістатися різноманітних туристичних напрямків; простір для зростання низового ринку та регіональної авіації ще більше відкривається.

Аналітики Науково-дослідного інституту Big Data “Ctrip” вважають, що майбутні свята “Першого травня” та літній сезон — це обидва періоди туристичних піків, і особливо у багатьох регіонах Північно-Заходу невеликі аеропорти мають шанс зустріти високий сезон. Якщо подивитися на зміни маршрутів у літньо-осінньому сезоні перевезень, найпомітніше посилення частоти рейсів планується для кількох малих аеропортів у Сіньцзяні. Крім того, в гарячій туристичній Фуцзіні — Цюаньчжоу — також буде відчутне зростання обсягу рейсів.

Щодо компонування внутрішніх авіамаршрутів, усі основні авіакомпанії щоразу точніше підлаштовуються під туристичні тенденції та нарощують пропускну спроможність. “China Eastern Airlines” відкриває нові напрямки, зосереджені на туристичних ринках Сіньцзяну, Юньнаню та Гуансі тощо: загальна кількість нових внутрішніх маршрутів, які планується відкрити, сягає 41, а кількість додатково посилених внутрішніх маршрутів — 65. “Air China” відкриє маршрути з Пекіна до Юйліня, Ханьчжуна, Цзясіня та інших міст. “China Southern Airlines” відкриє нові маршрути з Пекіна Daxing до Йіньіня, Корла, Цюаньчжоу та багатьох інших напрямків. “Juneyao Airlines” у відповідь на попит на поїздки навесні та влітку відкриває 7 нових маршрутів, зосередившись насамперед на туристичних напрямках із “родзинкою” гір і морів. “Huaxia Airlines” створює кілька авіакоридорів, які поєднують Центральну та Східну Китайську дельту Янцзи, надаючи пасажирам більше різноманітних варіантів.

Керівник відповідного підрозділу “Huaxia Airlines” зазначив, що в майбутньому компанія й надалі оптимізуватиме маршрутну мережу, підвищуватиме якість сервісу подорожей, щоб створити для пасажирів зручний, ефективний і комфортний досвід подорожей; також це має додати нового імпульсу для розвитку місцевої економіки, туризму та культурних обмінів.