Банк планує подати заявку на скасування цієї ліцензії, ось остання відповідь

Брокерська China журналістам нещодавно підтвердила, що Банк Транспорт планує подати заявку на скасування ліцензії на приватний банківський бізнес.

У відповідь, представник банку першочергово повідомив журналістам, що для посилення особливостей управління багатством і підвищення якості обслуговування клієнтів, за рішенням ради директорів банку було схвалено реформу системи роздрібного підрозділу та відповідних організаційних структур, і відповідні роботи ведуться відповідно до встановлених процедур. Поточний сервіс приватного банку, права та процеси залишаються незмінними. Банк Транспорт завжди буде орієнтуватися на клієнта і продовжувати надавати високоякісні та ефективні фінансові послуги. Дякуємо клієнтам і громадськості за підтримку та увагу до банку.

Фахівці галузі зазначають, що ця зміна не означає скорочення бізнесу, а є важливим кроком у глибшій інтеграції управління багатством і приватного банківського бізнесу на рівні головного офісу, що дозволить через ресурсну консолідацію та стратегічну співпрацю підвищити рівень обслуговування.

У грудні минулого року, на рівні головного офісу, був офіційно створений відділ управління багатством, керівником якого став генеральний директор приватного банку Цзинь Ци. Відкрита інформація свідчить, що кар’єра Цзинь Ци охоплює сфери комерційного банкінгу, інвестиційного банкінгу та управління активами. Він був першим президентом управління фінансових продуктів Банку Транспорт, а перед цим обіймав посади президента Центру вексельних операцій і управління активами головного офісу.

Обіймаючи обидві посади, Цзинь Ци відображає стратегічний фокус банку на приватному банківському бізнесі і сприяє швидшій інтеграції та координації двох ключових напрямків.

Згадуючи історію, з вересня 2012 року, коли банк отримав ліцензію на приватний банківський бізнес, кількість клієнтів приватного банку Транспорт перевищила 100 000. У 2012 році приватний банківський бізнес банку офіційно отримав незалежну ліцензію, ставши приватним банком із спеціальною ліцензією. Крім Банку Транспорт, ще чотири банки в Китаї отримали відповідні ліцензії: Індустріальний комерційний банк, Сільськогосподарський банк, Банк Сіньєй і Хенфенг Банк.

Відкрита інформація показує, що «ліцензування приватного банку» — це пілотний проект, проведений Національним управлінням банківського нагляду в Шанхаї, яке створило операційний центр для функціонального нагляду за ліцензованими установами та досліджувало модель управління цими структурами. Ліцензовані установи мають відносну незалежність у управлінні, їм надаються певні повноваження з управління та операцій, вони можуть самостійно вести діяльність і співпрацювати з зовнішніми партнерами, а також підлягають нагляду.

27 лютого цього року, рада директорів Банку Транспорт схвалила проект «Про поглиблення реформ системи роздрібного підрозділу», що означає, що заходи щодо інтеграції та реорганізації організаційної структури вже закріплені в рамках системи, і стратегічне оновлення набуло практичної реалізації.

Зараз управління багатством стало ключовим напрямком стратегічної трансформації багатьох банків, а приватний банківський бізнес вважається важливим ресурсом.

З стратегічної точки зору, у 2020 році Банк Транспорт оновив свою концепцію «управління багатством», підвищивши її з цілей «банку з управлінням багатством» у 2010 році до «створення першокласного банку світового рівня з особливостями управління багатством і глобальною конкурентоспроможністю».

У той же час, у звіті за 2020 рік банк згадує про «початок реформ у моделі приватного банківського обслуговування, створення ради з роздрібних і приватних багатств, а також запровадження п’яти механізмів: стратегічних нарад з інвестицій, оцінки продуктів, маркетингу, управління активами та експертної групи з управління багатством», що додатково зміцнює професійність сервісу управління багатством.

Цзинь Ци на виступі на «Щорічному саміті фінансових установ Китаю 2023» та на «Щорічній конференції банківської сфери 2023», організованих газетою Securities Times, зазначив, що він завжди вважає приватний банківський бізнес комплексною платформою, тобто платформою управління багатством, і в цілому процесі взаємодії це дуже тісно пов’язано. «Зовні це продукти для приватного банку, але за цим стоїть система оцінки та управління життєвим циклом цих продуктів, що базується на нашому розумінні клієнтів, активів і ризиків компанії, і саме це формує кінцевий продукт.»

На даний момент, окрім Банку Транспорт, клієнтська база приватних банківських установ з понад 100 000 клієнтів включає також Індустріальний комерційний банк, Сільськогосподарський банк, Банк будівництва, Китайський банк і招商銀行.

Верстка: Ван Лу Лу

Редактор: Жан Янцин