Коли робот на кілька десятків тисяч юанів спричиняє проблему, хто заплатить?

(Джерело: Цаївень)

Представник компанії Ping An Property & Casualty Insurance повідомив Цаївень, що наразі страхування роботів здебільшого здійснюють компанії з оренди, виробники роботів зазвичай не оформлюють відповідних страхових полісів. Ця модель схожа на логіку автомобільної індустрії, де “автопідприємства не страхуються, а водії купують автострахування”. У майбутньому страхування роботів може розвиватися за моделлю автострахування.

Роботи-людини, вартістю кілька десятків тисяч юанів, швидко переходять від лабораторій до різноманітних застосувань — танцю, боксу, бігу, дефіле, що розширює межі комерціалізації.

Цього року на сцені святкового шоу з’явилися роботизовані компанії, такі як Yushu Technology, Magic Atom, Galaxy General, Songyan Power, що додало інтересу галузі і спричинило розпродаж багатьох брендів.

За прогнозами IDC, до 2026 року глобальний ринок апаратного забезпечення для інтелектуальних роботів досягне майже 30 мільярдів доларів США. Китай очолить світовий ринок фізичних інтелектуальних роботів, ставши головним драйвером швидкого зростання, і досягне обсягу понад 11 мільярдів доларів.

Незалежно від прискореного впровадження у споживчому секторі та високих очікувань зростання у промисловості, на тлі популярності виникає реальне питання: хто нестиме відповідальність за пошкодження або падіння цих дорогих роботів під час експлуатації?

За інформацією Цаївень, провідні страхові компанії, такі як PICC, Ping An Property & Casualty, China Pacific Insurance, вже запустили спеціальні страхові продукти для роботів, що покривають пошкодження корпусу, відповідальність перед третіми особами тощо.

Зокрема, PICC запустила “Комплексне страхування інтелектуальних роботів”, яке складається з “страхування пошкоджень робота” та “відповідальності перед третіми особами”. Що стосується захисту робота, воно охоплює природні катастрофи, такі як тайфуни, зливи, а також удари, падіння, а також кіберзагрози та системні збої через неправильне керування. У сфері відповідальності перед третіми особами — компенсацію за травми пішоходів від доставки їжі роботами, медичні випадки з операційними роботами, пошкодження обладнання промислових роботів тощо. Ці страхові продукти вже доступні у Гуандуні, Цзянсу, Чжецзяні.

Крім того, Ping An Property & Casualty Insurance представила комплексне фінансове рішення для інтелектуальних роботів, яке охоплює розробку, експлуатацію, теплові збої, електрику, механіку, кіберризики та інші. Воно включає індивідуальні рішення для покриття витрат на розробку, відповідальність за продукти, системи штучного інтелекту, деградацію електрохімічних характеристик тощо.

China Pacific Insurance також запустила відповідний продукт для захисту людських роботів. Зокрема, їхній підрозділ у Нінбо вже представив перший у країні страховий продукт “Smart保”, спеціально розроблений для комерційного застосування людських роботів. У дизайні цього продукту три основні інновації: по-перше, повне покриття сценаріїв — ризики на всьому ланцюжку “виробництво, продаж, оренда, використання”; по-друге, інтеграція захисту — пошкоджень робота, відповідальності перед третіми особами та майна; по-третє, гнучкий термін — можливість страхування на добу, тиждень або місяць, що підходить для різних бізнес-сценаріїв.

Отже, хто має оплачувати страхові витрати роботів?

Представник платформи оренди роботів Qingtian Rental повідомив Цаївень, що зазвичай у сценаріях оренди роботів страхування оформлює платформа, а орендарі не повинні купувати його повторно.

Представник Ping An Property & Casualty Insurance також зазначив, що наразі страхування роботів здебільшого несе компанія з оренди, а виробники роботів зазвичай не оформлюють страхових полісів. Ця модель схожа на логіку автомобільної галузі — “автопідприємства не страхуються, а водії купують автострахування”. У майбутньому страхування роботів може розвиватися за моделлю автострахування.