Ще не отримавши автомобіль, став «старою моделлю» — питання конфігураційного оновлення у Wenjie M7 викликає суперечки

25 березня кілька власників автомобілів моделі 2026 року Question M7 повідомили журналісту Beijing Business, що через раптове оголошення про зниження рівня лазерного радару з двома променями (далі — «896-лінійний дволазерний радар») до моделей M7, деякі власники ще не отримали свої автомобілі і вже вважаються «старими моделями». Власники сумніваються, чи свідомо офіційні особи приховують плани щодо оновлення, а ситуація, коли M9 можна оновити за плату, а M7 — ні, ще більше посилює їхнє невдоволення.

Цей випадок не є поодиноким. Наразі виробники електромобілів у жорсткій конкуренції за інтелектуальні системи часто оновлюють програмне і апаратне забезпечення, але загалом відсутня механізм публікації змін у конфігурації та гарантія для старих користувачів. Юристи зазначають, що якщо продавець навмисно приховує важливі зміни або дає хибні обіцянки, знаючи про це, це може кваліфікуватися як шахрайство і порушення права споживача на інформацію. Рекомендується створити механізм публікації важливих змін у конфігурації або «передчасного періоду» для захисту прав короткострокових покупців.

Неможливість оновити лазерний радар

«Менше тижня після замовлення, ще не отримавши автомобіль, я вже був «зраджений» Huawei HarmonyOS», — повідомив журналісту Beijing Business пан Чжан, власник Question M7 2026 року. Він заплатив депозит 17 березня і очікував отримати автомобіль через 2–4 тижні. «Коли я купував, я запитував, чи буде в M7 встановлений 896-лінійний дволазерний радар, і продавець чітко сказав, що ні.»

Після того, як стало відомо, що оновлення лазерного радара для M7 у короткостроковій перспективі не планується, Чжан вирішив придбати M7 2026 року. Однак менш ніж через тиждень він дізнався на весняній презентації Huawei, що 896-лінійний дволазерний радар буде стандартним обладнанням і доступний для оновлення.

4 березня Huawei оголосила про випуск 896-лінійного дволазерного радара, який першим був встановлений на флагманських моделях Honmon OS S800 і Question M9. 23 березня на весняній презентації Huawei офіційно повідомила, що Question M7 і M8 отримають оновлення і будуть оснащені 896-лінійним радаром. Вартість додаткового обладнання для M7 становить 10 000 юанів. Однак Чжан розчарований тим, що наразі HarmonyOS заявила, що власники вже придбаних M7 не зможуть платно оновити радар і поки що не запропонувала компенсацій. «Я ще не отримав автомобіль і не можу змінити конфігурацію, оскільки продаж вже заплановано», — сказав він.

Продавці HarmonyOS повідомили, що для моделей M7, вироблених до 23 березня, стандартно встановлено 192-лінійний радар, а для покупців, які придбали після цієї дати, доступний 896-лінійний радар. За офіційною інформацією, 896-лінійний радар — це найвищий у світі серійний рівень, що забезпечує в 4 рази вищу роздільну здатність порівняно з 192-лінійним.

Велика різниця у рівнях технологій викликає сумніви майже у всіх старих власників M7. Представник спільноти власників, Ван Ді, повідомив, що вони написали спільного листа офіційним особам HarmonyOS, у якому зазначили, що більшість з них зробили замовлення ще у вересні 2025 року, але через виробничі затримки отримали автомобілі лише у січні 2026 року. Вони кілька разів запитували офіційних осіб про можливість оновлення або змін у конфігурації у короткостроковій перспективі, але отримували відповідь, що «зміни не плануються, 192-лінійний радар достатній для щоденного використання і є сучасним топовим обладнанням».

Ван Ді та інші власники вважають, що офіційні особи не попередили про плани щодо оновлень, що є ознакою приховування інформації, і це прямо сприяє тому, що власники M7 змушені приймати ситуацію «завчасно застарілих» автомобілів.

Різне ставлення до моделей одного бренду

Офіційне різне ставлення до моделей одного бренду також викликає невдоволення власників. Ван Ді повідомив, що наразі обидві моделі M9 і S800 обіцяють можливість платного оновлення до 896-лінійного радара, тоді як M7 і M8 не підтримують таку опцію. Більше того, новий дешевший автомобіль M6 вже має стандартний 896-лінійний радар без додаткових оплат.

«Ми не розуміємо, чому, маючи однакову платформу Huawei і Question, одні моделі можуть отримати «постійне оновлення», а інші — ні», — сказав Ван Ді. На запитання щодо сумнівів власників і майбутніх гарантій щодо M7, Beijing Business надіслав запити до HarmonyOS і Seres Group, але відповіді поки не отримано.

Офіційний сервіс Question повідомив, що наразі лише M9 підтримує оновлення 896-лінійного радара, інші моделі — без додаткової інформації.

На офлайн-магазинах HarmonyOS наразі не представлені моделі з 896-лінійним радаром. Продавці повідомили, що для оновлення потрібно замінити апаратне забезпечення, що теоретично можливо, але для цього потрібно пройти відповідний процес оформлення документів. Подальша можливість оновлення для M7 наразі невідома.

Інженер автомобільної галузі зазначив, що перехід з 192-лінійного до 896-лінійного радара ускладнений через несумісність обчислювальної потужності, інтерфейсів і алгоритмів, і зазвичай вимагає одночасного оновлення системи управління інтелектуальним драйвом, а не просто заміни радара.

Власники сподіваються, що офіційні особи дадуть чітке пояснення щодо приховування планів оновлення, причин різного ставлення до моделей одного бренду і повідомлять, чи можливо платне оновлення апаратного забезпечення для M7 у майбутньому. Якщо оновлення неможливе, вони очікують реальні компенсації.

Question M7 2026 року офіційно був представлений 23 вересня 2025 року на Міжнародному автосалоні у Ченду, пропонує версії з розширеним і чистим акумулятором, початкова ціна — 279 800 юанів. До лютого 2026 року було продано понад 100 000 автомобілів.

Порушення прав споживачів на інформацію

Оголошення про 896-лінійний дволазерний радар мало стати важливим кроком у зміцненні конкурентних переваг Question у сфері інтелектуального водіння, але деякі власники, які ще не отримали автомобілі або отримали їх нещодавно, вже стикнулися з тим, що бренд запускає масштабне оновлення конфігурації без врахування прав старих клієнтів. Це спричинило негативну реакцію і поставило під сумнів репутацію Question. 24 березня акції Seres Group впали більш ніж на 5%, а 25 березня — продовжили падіння, що свідчить про тиск на ринкову вартість.

Якщо продавець перед покупкою чітко повідомить, що «896-лінійний дволазерний радар не буде встановлений на M7», це вважається неправдивим твердженням щодо майбутніх характеристик товару і може вводити споживачів в оману, що є ознакою шахрайства і порушенням права на інформацію, — зазначив старший партнер Shanghai Haihua Yongtai Law Firm, Сон Юхао.

Згідно з Законом КНР «Про захист прав споживачів» і його підзаконними актами, споживачі мають право знати реальні характеристики товарів, які вони купують і використовують. Власники вважають, що відмова продавця надати рівні умови для оновлення або компенсації для покупців, які придбали автомобілі раніше, порушує принцип рівноправної торгівлі і сприяє інформаційній нерівності.

Партнер Shanghai Shishi Law Firm Ван Цзянькун зазначив, що зазвичай виробники не зобов’язані надавати можливість оновлення апаратного забезпечення, якщо це не передбачено договором. Однак, якщо доведено, що продавець навмисно приховував плани щодо оновлень і давав хибні обіцянки, це може кваліфікуватися як шахрайство, і власники мають право вимагати скасування договору і компенсацію.

Ван Цзянькун рекомендує створити механізм публікації важливих змін у конфігурації або «передчасного періоду» для захисту прав короткострокових покупців. Також радить включати у договори або зберігати письмові підтвердження щодо обіцянок щодо оновлень і оцінювати технічні ризики з урахуванням особливостей електронних компонентів електромобілів.

«Рекомендуємо галузі розробити механізм захисту прав старих клієнтів, щоб збалансувати швидкість інновацій і справедливість для споживачів. Також слід встановити більш чіткі стандарти сервісу для важливих компонентів, таких як акумулятори і системи інтелектуального водіння», — додав Сон Юхао.

(Редактор: Вень Цзінь)