Держава вживає тимчасових заходів стабілізації ринку нафти! Якщо міжнародні ціни на нафту продовжать зростати, які ще існують заходи регулювання

Запитання AI · Якщо ціни на нафту на міжнародному ринку триматимуться на високому рівні, з якими викликами зіткнеться економіка Китаю?

Державна комісія з розвитку та реформ 23 березня пообіцяла, що з 9 березня, коли відбулося коригування цін на внутрішні нафтопродукти, через посилення конфлікту між США, Іраном та Ізраїлем, ціни на нафту на світовому ринку значно зросли, особливо у регіоні Близького Сходу, де ціни на нафту встановили нові історичні рекорди. Щоб пом’якшити вплив різкого зростання цін на нафту, зменшити навантаження на кінцевих споживачів, забезпечити стабільну роботу економіки та соціальне благополуччя, на основі чинної цінової політики було введено тимчасові регулювальні заходи щодо цін на внутрішні нафтопродукти.

Згідно з чинною системою ціноутворення, ціни на бензин і дизельне паливо (стандартні марки) станом на 23 березня повинні були підвищитися на 2205 і 2120 юанів за тонну відповідно, але після регулювання фактичне підвищення склало 1160 і 1115 юанів.

У перерахунку на літри, це означає, що ціна на 92-й бензин підвищилася на 0,91 юаня, на 95-й — на 0,97 юаня, а на дизель — на 0,95 юаня. Після цього регулювання, фактичний рівень підвищення цін був майже вдвічі меншим, що допоможе зменшити тиск на зростання вартості пального для кінцевих споживачів. За оцінками, у середньому по країні ціна на бензин і дизель підвищиться приблизно на 0,85 юаня за літр, що означає, що за повну заправку автомобіля з баком 50-60 літрів можна буде зекономити 40-50 юанів.

Журнал «Пенпай» з’ясував, що чинний «Порядок регулювання цін на нафту» передбачає, що ціни на бензин і дизель щодекад коригуються відповідно до змін світових цін на нафту. У разі значного зростання внутрішнього рівня цін або виникнення надзвичайних ситуацій, таких як різкі коливання світових цін, уряд може призупинити або відкласти коригування цін або зменшити їхній розмір за погодженням з Кабінетом Міністрів. Після завершення надзвичайних ситуацій ціна продовжить коригуватися відповідно до правил, визначених цим порядком.

За повідомленням новинного агентства «Сіньхуа», це перше таке регулювання з 2013 року, коли почала діяти чинна система ціноутворення на нафту. Експерти вважають, що цей крок є своєчасною та ефективною мірою для реагування на значне зростання світових цін на нафту і має важливе значення для стабілізації внутрішньої економіки.

За словами заступника директора Енергетичного інституту Китайської академії макроекономіки Цзянь Тяо, через посилення конфлікту між США, Іраном і Ізраїлем, ціни на нафту на світовому ринку значно зросли, зростання у різних регіонах становить понад 40%, особливо у регіоні Близького Сходу, де ціни швидко піднялися понад 150 доларів за барель, встановивши новий історичний рекорд, що на 130% вище за рівень перед конфліктом. Це безпосередньо підвищує витрати на імпорт і споживання нафти в Китаї.

Журнал «Пенпай» звернув увагу, що глобальний орієнтир — ф’ючерсний контракт на нафту марки Брент у Великій Британії — зараз становить 113,3 долара за барель. Однак через постійні перешкоди у судноплавстві через Ормузську протоку та критичний запас нафтосховищ у регіоні, ціни на нафту у регіоні Близького Сходу стрімко зросли до найвищого рівня у світі, а ціни на нафту у Дубаї та Омані вже досягли 155 доларів за барель, встановивши новий історичний рекорд, причому ці марки часто використовуються для ціноутворення в Азії.

Якщо у майбутньому ціни на нафту знову суттєво зростуть, які ще заходи регулювання може вжити уряд? Експерти вважають, що для стабілізації постачання країна може запровадити деякі податкові та фінансові підтримки.

Заступник керівника Центру цін і витрат Державної комісії з розвитку та реформ Лю Чжичень повідомив, що чинна система ціноутворення на внутрішні нафтопродукти встановлює верхню межу ціни на рівні 130 доларів за барель. Якщо середня ціна світової нафти продовжить зростати і перевищить цю межу, то ціна внутрішніх нафтопродуктів (середня роздрібна ціна на 92-й бензин) може перевищити 10 юанів за літр, що активує верхню межу ціноутворення. У такому разі ціни на бензин і дизель не підвищуватимуться або підвищуватимуться мінімально, а для стабілізації постачання уряд може запровадити додаткові податкові та фінансові підтримки. Із досвіду 2022 року, коли через конфлікт між Росією та Україною ціни на нафту різко зросли, уряд тоді чітко заявив, що при досягненні ціни на нафту понад 130 доларів за барель внутрішні ціни на нафту не підвищуватимуться протягом короткого періоду (до двох місяців), а нафтопереробним підприємствам надаватимуться тимчасові субсидії.