Що потрібно знати про смертельне зіткнення між реактивним літаком і пожежною машиною в аеропорту LaGuardia в Нью-Йорку

НОВИЙ ЮРК (AP) — Літак, що приземлявся в аеропорту Лаґуерді в Нью-Йорку, зіткнувся з пожежною машиною на злітно-посадковій смузі, внаслідок чого загинув пілот і співпілот, а кілька інших отримали поранення. Ось що потрібно знати:

Що сталося?

Аварія сталася близько 23:45 у неділю, коли регіональний літак Air Canada, що прибув із Монреаля, зачепив пожежну машину аеропорту, яка рухалася через злітно-посадкову смугу для реагування на інцидент на борту іншого літака.

Згідно з аудіозаписами диспетчерської служби, пілот іншого літака — рейсу United 2384 — повідомив про «дивний запах», через який стюардеси почали погано себе почувати, поки літак очікував на зліт. Пілот оголосив надзвичайну ситуацію і попросив повернутися до гейту та викликати пожежників.

Записи з диспетчерської вежі показують, що спочатку машину дозволили перетнути злітно-посадкову смугу, але диспетчер намагався зупинити її, щоб уникнути зіткнення. Невідомий диспетчер кілька разів наказував зупинитися і відхиляв заходи для посадки інших літаків. Пізніше у записі він сказав: «Я зробив помилку».

Фотографії та відео з місця аварії показують, що носова частина літака зім’ята і піднята вгору, з уламками, що звисають з пошкодженої кабіни. Лестниці для евакуації пасажирів були підняті до аварійних виходів, а пошкоджена пожежна машина лежала на боці неподалік.

Погода під час аварії включала помірний вітер близько 7 вузлів і видимість приблизно 4 милі (6,5 кілометрів) за умов туману і туману, повідомив Браян Бедфорд, керівник Федеральної авіаційної адміністрації.

Хто постраждав або загинув?

Пілот і співпілот були єдиними підтвердженими загиблими з приблизно 70 пасажирів і чотирьох членів екіпажу на борту рейсу Jazz Aviation, який виконував рейс від імені Air Canada.

Їхні імена не були оприлюднені офіційно, але член родини назвав одного з них Антуаном Форестом із Канади.

Близько 40 пасажирів і членів екіпажу також доставили до місцевих лікарень, деякі з них у важкому стані, повідомила влада. Більшість були виписані станом на понеділок вранці.

Двоє рятувальників, які їхали у пожежній машині, також отримали несерйозні поранення. Один з них, за словами Кетрін Гарсії, керівника Портової адміністрації Нью-Йорка і Нью-Джерсі, яка керує аеропортом, планує бути виписаним пізніше в понеділок, інший залишиться у лікарні ще на одну ніч.

Серед вижили — стюардеса, яка була викинута з літака, коли ще була пристебнута ременями. Соланж Трембле зазнала множинних переломів ноги, що потребують операції, але, за словами її доньки, вона дивом у порядку.

Як це вплинуло на авіасполучення?

Аеропорт Лаґуерді закрився після недільної аварії, і весь авіаційний рух був перенаправлений. Він відкрився знову в понеділок вдень, але працює лише на одній злітно-посадковій смузі і з великими затримками.

Аварія та тимчасове закриття стали останніми труднощами для американських аеропортів, які стикаються з частковим закриттям через фінансування уряду під час напруженого сезону весняних канікул.

Лаґуерді — це важливий транспортний вузол — у 2024 році він був 19-м за завантаженістю з понад 500 аеропортів країни, повідомила FAA.

Це перша смертельна аварія на цьому аеропорті за понад 30 років, повідомили представники Нью-Йорка.

Аеропорт названий на честь мера Фіорелло Лаґуерді, який керував у часи Великої депресії, і відкрився для комерційних рейсів у 1939 році. Він розташований у районі Квінс у Нью-Йорку, приблизно за 9 миль (14 кілометрів) від Манхеттена.

Що спричинило аварію?

Федеральні слідчі повідомили у понеділок увечері, що ще зарано відповідати на багато питань щодо інциденту, але обіцяли оприлюднити додаткову інформацію у вівторок.

Дженніфер Хоменді, голова Національної ради з безпеки транспорту, яка керує розслідуванням, сказала, що слідчі проаналізують кабіну і бортові записувачі польоту, які були знайдені без пошкоджень.

Вона зазначила, що злітно-посадкова смуга, де сталася аварія, ймовірно, буде закрита на кілька днів, оскільки слідчі досліджують «надзвичайну кількість уламків».

Канада також направила команду для дослідження обставин зіткнення.

Чи вплинув урядовий простій?

Диспетчери авіаційного руху безпосередньо не постраждали від поточного простоя, який триває понад місяць і спричинив довгі черги та розчарування пасажирів у аеропортах по всій країні.

Сотні агентів Адміністрації безпеки транспорту (TSA) звільнилися або хворіють, відмовляючись працювати без оплати. У відповідь президент Дональд Трамп у понеділок направив імміграційних службовців для підсилення роботи TSA.

Конгрес залишається у глухому куті щодо затвердження фінансування Міністерства внутрішньої безпеки, яке контролює TSA.

Недостатність кадрів у диспетчерських центрах

Аварія підкреслює виклики, з якими стикаються диспетчери авіаційного руху останніми роками.

Диспетчери зобов’язані виходити на роботу без оплати під час урядових простоїв, оскільки їх вважають критично важливими працівниками. Але з часом деякі з них почали хворіти і не виходити на роботу через розчарування, що спричиняє нестачу кадрів і затримки рейсів.

Міністр транспорту США Шон Дюффі у понеділок відмовився назвати кількість диспетчерів, які були на зміні під час недільної аварії, посилаючись на поточне розслідування NTSB.

Однак він заперечив чутки, що у вежі був лише один диспетчер, і заявив, що Лаґуерді «дуже добре укомплектований», з 33 сертифікованими диспетчерами і ще більше у процесі навчання. Мета — мати 37 диспетчерів у штаті.

Кореспондент AP Майкл Р. Сісак у Нью-Йорку долучився до цієї історії.

Слідкуйте за Філіпом Марсело на https://x.com/philmarcelo