Зростання цін на нафту викликало чутки про заборону експорту Білий дім терміново відповідає: немає відповідних планів

【Глобальна мережа фінансових новин】 У зв’язку з тривалою напругою в Близькому Сході та зростанням світових цін на нафту, у США з’явилися чутки про можливе обмеження експорту нафти з боку уряду, що викликало широку тривогу на ринку. За повідомленням Bloomberg, Білий дім скасував заборону на експорт сирої нафти.

У четвер представники Білого дому провели закриту зустріч із Радою директорів Американської асоціації нафти. За інформацією учасників зустрічі, Білий дім чітко повідомив керівникам нафтової галузі, що США не планують вводити заборону на експорт сирої нафти. Міністр внутрішніх справ Даг Бургум підтвердив цю позицію у своєму дописі на платформі X, зазначивши, що США є найбільшим у світі виробником нафти і природного газу, а також одним із найбільших експортерів природного газу, і уряд «не має наміру вводити будь-які обмеження щодо експорту нафти і газу».

Через конфлікт у Близькому Сході світові ціни на нафту значно зросли. Базова ціна на західнотехаську легку нафту (WTI) у четвер досягла максимуму в 100 доларів за барель, закінчившись на рівні 94,6 долара за барель, що все ще значно вище за 67 доларів перед початком конфлікту 28 лютого. Конфлікт між США і Іраном уже спричинив історичний удар по світовому ринку нафти.

Зростання цін на нафту безпосередньо підвищило ціну на бензин у США. У четвер середня ціна на бензин у країні становила приблизно 3,88 долара за галон, що на близько 96 центів більше, ніж місяць тому.

Аналітики зауважують, що хоча Білий дім наразі заперечує будь-які плани щодо обмежень, але при збереженні високих цін на нафту, заборона на експорт все ще може здаватися привабливою. Важливо бути обережними: у разі запровадження таких заходів різко зросте різниця у ціні між американською WTI і брентівською нафтою, що може порушити глобальний ринок нафти.

WTI краще підходить для переробки у бензин, ніж у дизельне паливо або авіаційне пальне. Заборона на експорт може призвести до надлишку бензину на внутрішньому ринку США, але спричинити дефіцит дизельного палива та авіаційного пального. Якщо ж такі обмеження викличуть контрзаходи з боку інших країн, наслідки будуть ще гіршими.

Крім того, східне узбережжя США залежить від постачання бензину з Європи, а узбережжя Тихого океану не має підключених національних трубопроводів для транспортування нафти, тому зазвичай імпортує бензин з Азії та Близького Сходу. У разі обмеження імпорту США доведеться покладатися на морські перевезення енергоресурсів із центральних штатів і Мексиканського заливу до східного узбережжя, що додатково підвищить уже високі морські тарифи. (Чень Ші І)