Ф'ючерси
Сотні безстрокових контрактів
TradFi
Золото
Одна платформа для світових активів
Опціони
Hot
Торгівля ванільними опціонами європейського зразка
Єдиний рахунок
Максимізуйте ефективність вашого капіталу
Демо торгівля
Вступ до ф'ючерсної торгівлі
Підготуйтеся до ф’ючерсної торгівлі
Ф'ючерсні події
Заробляйте, беручи участь в подіях
Демо торгівля
Використовуйте віртуальні кошти для безризикової торгівлі
Запуск
CandyDrop
Збирайте цукерки, щоб заробити аірдропи
Launchpool
Швидкий стейкінг, заробляйте нові токени
HODLer Airdrop
Утримуйте GT і отримуйте масові аірдропи безкоштовно
Launchpad
Будьте першими в наступному великому проекту токенів
Alpha Поінти
Ончейн-торгівля та аірдропи
Ф'ючерсні бали
Заробляйте фʼючерсні бали та отримуйте аірдроп-винагороди
Інвестиції
Simple Earn
Заробляйте відсотки за допомогою неактивних токенів
Автоінвестування
Автоматичне інвестування на регулярній основі
Подвійні інвестиції
Прибуток від волатильності ринку
Soft Staking
Earn rewards with flexible staking
Криптопозика
0 Fees
Заставте одну криптовалюту, щоб позичити іншу
Центр кредитування
Єдиний центр кредитування
Центр багатства VIP
Преміальні плани зростання капіталу
Управління приватним капіталом
Розподіл преміальних активів
Квантовий фонд
Квантові стратегії найвищого рівня
Стейкінг
Стейкайте криптовалюту, щоб заробляти на продуктах PoS
Розумне кредитне плече
Кредитне плече без ліквідації
Випуск GUSD
Мінтинг GUSD для прибутку RWA
Чемпіон продажів коронує, вихід на закордонні ринки швидкий, річний прибуток! Leapo Автомобілі прискорюють досягнення високоякісного розвитку
Головні розділи
У 2025 році проникнення ринку нових енергетичних автомобілів у Китаї вперше перевищило 50%, офіційно перейшовши від політичного стимулювання до ринкового, а конкуренція в галузі перейшла від масштабного розширення до змагання за прибутковість, технологічні бар’єри та глобальне розгортання.
У цей важливий період трансформації компанія Leap Motor представила яскравий річний звіт. У 2025 році Leap Motor доставила 596 555 автомобілів, ставши лідером серед нових сил на ринку, вперше отримавши річний прибуток у 540 мільйонів юанів, а також експортувала 67 000 автомобілів за кордон, посівши перше місце серед нових сил. Реальні результати підкреслюють брендову філософію «практичність, інновації, наполеглива праця», і компанія здійснила стратегічну трансформацію від лідерства за масштабами до високоякісного розвитку.
Переваги масштабу зміцнюють ринкову позицію, канал та виробничі потужності закладають основу для високого зростання
У 2025 році, коли в галузі нових енергетичних автомобілів посилюється «ефект Матфея», Leap Motor завдяки точному та прагматичному позиціонуванню продуктів і контролю витрат у всьому ланцюгу створення вартості забезпечила стабільний сплеск продажів.
У 2025 році загальний обсяг поставок Leap Motor склав 596 555 автомобілів, що на 103,1% більше порівняно з попереднім роком. Це дозволило компанії не лише обійти таких гігантів, як Li Auto та Xpeng, і зайняти перше місце за обсягами продажів, але й стати єдиною китайською компанією, яка за місяць поставила понад 70 000 автомобілів, закріплюючи свою ринкову позицію за рахунок масштабів.
За цим стоїть глибоке розуміння споживчих потреб і прагматична стратегія «доступні високотехнологічні комплектації».
Для основного ринку з ціною від 100 000 до 200 000 юанів Leap Motor створила ядро продуктової матриці серій B і C. Зокрема, модель B10, стратегічна модель для глобального ринку, вже представлена у 31 країні та регіоні, і за 11 місяців продажів перевищила 100 000 одиниць; C10, з показником корисної площі 66,8%, запасом ходу 605 км і лазерним радаром, став еталоном цінності глобального продукту в ціновій категорії до 150 000 юанів, з сумарними продажами у 2025 році понад 159 000 автомобілів. Ідеологія «гарне, але недороге, технології для всіх» точно відповідає основним потребам сімейних користувачів у співвідношенні ціна-якість та інтелектуальних автомобілях, що дозволяє Leap Motor зберігати лідерство у жорсткій конкуренції.
Наступний сильний продуктовий цикл триває: перша модель серії A, A10, запланована до запуску 26 березня 2026 року. Це глобальний «інтелектуальний преміум-кросовер з довгим запасом ходу», який пропонуватиме «повний спектр сценаріїв без компромісів» для сімей та користувачів, що цінують якість; перша модель серії D, D19, «флагманський технологічний люксовий SUV», з’явиться у квітні 2026 року, пропонуючи високий запас ходу, інтелектуальні системи, керування та безпеку, комфорт і естетику, оновлюючи цінність SUV класу до 300 000 юанів.
Синхронне розширення каналів і виробничих потужностей забезпечує міцну основу для зростання продажів. До кінця 2025 року мережа продажів і сервісів Leap Motor охопила 295 міст, налічуючи 950 торгових точок і 526 сервісних центрів. За допомогою програми «Інвестори-золоті та срібні насіння» залучено якісні ресурси, ефективність кожного магазину зросла на 85,1% порівняно з 2024 роком. Щодо виробництва, компанія досягла загалом мільйонного рівня потужностей, що забезпечує швидку доставку замовлень і знижує виробничі витрати за рахунок масштабу, створюючи позитивний зворотний зв’язок.
Власні технології проривають бар’єри прибутковості, механізм створення доходу забезпечує сталий розвиток
У 2025 році Leap Motor отримала чистий прибуток у 540 мільйонів юанів, ставши другою компанією серед нових сил, яка досягла річної прибутковості, що свідчить про повний вихід із галузевої проблеми «недоотримання прибутку за масштабом» і підтверджує життєздатність бізнес-моделі «власні технології + контроль витрат». Це не випадковість, а результат багаторічної роботи над ключовими технологіями та оптимізації операційної ефективності.
Ключовим драйвером прибутковості є постійне зростання валової маржі та ефективне управління витратами. У 2025 році валова маржа Leap Motor склала 14,5%, що на 6,1 пункти відсотка більше порівняно з попереднім роком. У четвертому кварталі вона зросла до 15%, встановивши новий квартальний рекорд.
Покращення валової маржі зумовлене впровадженням технологічної архітектури LEAP 3.5 і постійним управлінням витратами; понад 65% власних розробок і виробництва дозволяють Leap Motor зменшити залежність від зовнішніх постачальників у ключових сферах, таких як батареї, електродвигуни та високовартісні компоненти.
Завдяки оптимізації портфеля продуктів і додатковим джерелам доходу, шлях до прибутковості через «власні технології для зниження витрат і масштабний ефект» ідеально відповідає новій оцінці ринку, що переходить від «інвестицій у масштаб» до «стійкого прибутку», і допомагає Leap Motor виділитися на тлі зростаючої конкуренції у галузі.
Здоровий грошовий потік ще більше підтверджує якість прибутку. У 2025 році чистий грошовий потік від операційної діяльності склав 12,62 мільярда юанів, вільний грошовий потік — 7,82 мільярда юанів, а наявні кошти становили 378,8 мільярда юанів. Це забезпечує стабільне фінансування для досліджень і розробок, глобальної експансії та нових моделей, створюючи позитивний цикл «прибутки — грошовий потік — R&D».
У 2025 році, у контексті трансформації галузі від «електрифікації» до «інтелектуалізації», Leap Motor дотримується стратегії «власних технологій у всіх сферах», активно розвиває технологічну архітектуру, системи допомоги водієві та ключові компоненти, стимулюючи високоякісний розвиток, і створює унікальні конкурентні переваги, що підтверджують бренд як «інноваційний лідер високої якості».
Співпраця ресурсів відкриває другий кривий зростання, переоцінка цінностей відкриває новий цикл
У 2025 році обсяг експорту Leap Motor за кордон склав 67 052 автомобілі, посівши перше місце серед китайських нових сил. До кінця лютого 2026 року експорт перевищив 100 000 автомобілів, і глобальна стратегія активно розвивається.
Глибока співпраця з групою Stellantis стала рушієм глобалізації Leap Motor. Спільне підприємство «Leap Motor International», створене на основі партнерства, швидко розширює масштаб за рахунок каналів і виробничих ресурсів Stellantis у понад 130 країнах і регіонах. У 2025 році у 29 країнах Європи компанія зайняла третє місце за продажами електромобілів серед китайських брендів, а у четвертому кварталі — друге; у Бразилії були офіційно представлені моделі C10 і B10, кількість магазинів перевищила 30, що дозволило успішно увійти на ринки з перевагами Stellantis.
За другий рік роботи «Leap Motor International» вже отримала прибуток, ставши новим джерелом доходу компанії, що є рідкістю серед виробників електромобілів, що виходять на міжнародний ринок. Завдяки експортам повних автомобілів, постачанню компонентів, ліцензіям на виробництво та торгівлі цінними вуглецевими кредитами, глобальні операції Leap Motor не лише збільшують обсяги продажів, а й створюють сталу прибуткову модель за кордоном, що забезпечує довгострокове зростання.
Стратегічна трансформація Leap Motor ідеально відповідає новій логіці оцінки ринку, що змінюється від «інвестицій у масштаб» до «стійкого прибутку через технології та екосистеми». У грудні 2025 року компанія була включена до складу індексу Hang Seng Tech, що стало визнанням її інноваційних технологій, інвестицій у R&D і зростання доходів, а також розширення бази інвесторів.
Від новачка до лідера за продажами нових сил, від технологічного гравця до лідера за прибутковістю — Leap Motor довела за десять років силу «практичних інновацій і наполегливої праці». На новому етапі високоякісного розвитку галузі Leap Motor досягла трьох ключових проривів: у продажах, прибутках і глобалізації, і стоїть на новій стартовій позиції.
Варто зазначити, що у грудні 2025 року стратегічне інвестування FAW у Leap Motor стало ознакою того, що компанія стала єдиною у галузі, яка отримала підтримку уряду, транснаціональних гігантів і державних підприємств одночасно, зберігаючи контроль у руках засновників. Це рідкість серед нових сил і створює «національний бренд із глобальним баченням і контролем засновників» у брендингу.
У майбутньому, з подальшим поглибленням технологічних інновацій, удосконаленням продуктової матриці та стабільним глобальним розгортанням, Leap Motor має всі шанси стати ключовим представником китайських брендів нових енергетичних автомобілів на світовій арені, створюючи ще більшу цінність для акціонерів, користувачів і галузі.