Вражаючі результати! Horizon зростає на 57.7%, лідер in智驾 прискорюється ще більше

*Note: "地平线" (Horizon) is a company name that should remain recognizable. "智驾" (intelligent driving/autonomous driving) - keeping as is since it's a specialized tech term, though it could also be translated as "розумне керування" if full translation is preferred.*

More natural version:
Вражаючі результати! Horizon збільшує доходи на 57.7%, лідер у сфері розумного керування прискорює темпи

AI · Границя єдина стратегія апаратного та програмного забезпечення для досягнення провідних позицій у розумному керуванні автомобілями

Автор丨Сюй Цзяхуей

Границя зробила швидкий стрибок.

【Постійне зростання показників, високий приріст майже на 60%】

19 березня Границя опублікувала фінансовий звіт за 2025 рік:

У 2025 році дохід Границі склав 3,76 мільярда юанів, зростання на 57,7%, що базується на абсолютній лідерській позиції на ринку, зберігає сильний тренд зростання.

Одночасно, Границя отримала валовий прибуток у 2,43 мільярда юанів, з валовою маржею 64,5%. Такий рівень прибутковості значно вищий за Tier1 або схожі компанії у галузі автомобільної електроніки, ставши орієнтиром для високої прибутковості у сфері розумного керування.

За цим прибутковим лідерством стоять два основні напрямки бізнесу, обидва з високим темпом зростання.

Дохід від продуктово-рішеньного бізнесу стрімко зріс до 1,62 мільярда юанів, зростання на 144,2%, частка з 28% у 2024 році зросла до 43%; доходи від ліцензування та сервісів склали 1,94 мільярда юанів, зростання на 17,4%.

Обидва основні напрямки бізнесу збалансовані, формуючи здорову структуру “п’ять на п’ять”, що забезпечує стійке зростання результатів Границі.

Ще важливіше, станом на кінець 2025 року, Границя має 202 мільйони юанів у готівці та її еквівалентах, що на 48 мільйонів більше ніж на початку року.

Достатні грошові резерви — це не лише впевненість у технологічних оновленнях та розширенні бізнесу, а й запаси для розробки нових чипів та глобального розширення ринків.

Поглядаючи назад на 2025 рік, Границя зробила значний прорив у ключових показниках — доходах, обсягах поставок і т. д., встановивши новий рекорд.

Як їй це вдалося?

【Інтеграція апаратного та програмного забезпечення — ключ до успіху, лідерство у двох напрямках — “національний король розумних автомобілів”】

Відповідь криється у глибокій експертизі Границі у сфері “інтеграції апаратного та програмного забезпечення”.

За останні роки, завдяки безперервним технологічним оновленням і відкритим партнерствам, Границя стала найбільшим “загальним знаменником” у сфері розумних автомобілів у Китаї.

Тобто, незалежно від позиції автопроизводителя або цінової політики моделей, у Границі можна знайти найоптимальніше рішення для розумного керування.

Ця “компромісна” здатність стала ключовою конкурентною перевагою.

2025 року на ринку базових та високорівневих систем допомоги водієві (ADAS) для локальних брендів у Китаї Границя з часткою 47,7% посідає перше місце, значно випереджаючи другого.

Це означає, що кожна третя базова модель розумного автомобіля місцевого бренду оснащена рішеннями Границі.

На більш конкурентному ринку високорівневих систем допомоги водієві, Границя разом із NVIDIA та Huawei формують “один лідер і дві сили”, з часткою близько 90%, при цьому Границя відстає від другого лише на 0,85%.

Це робить Границю важливим гравцем у національній сфері розумних автомобілів.

Чому Границя так швидко зростає?

Тому що вона зосередила увагу на ключовому сегменті — моделях до 20 тисяч юанів.

В Китаї ці автомобілі становлять 65% від загальних продажів, що є основою ринку. Зайнявши цю “бойову позицію”, вона отримала найважливішу перевагу у галузі.

У 2025 році саме в цьому ціновому сегменті відбувся бум високорівневих систем розумного керування, частка продажів зросла з 5% на початку року до понад 50% наприкінці, зростання у 10 разів. У цьому найдинамічнішому сегменті, Границя на базі нової генерації чипів серії “Зоряний шлях 6” зайняла 44% ринку, ставши першим за перший рік масового виробництва, закріпивши за собою титул “національного короля розумних автомобілів”.

Такий успіх тісно пов’язаний із високою технічною потужністю Границі.

На початку 2025 року BYD першою запропонувала концепцію “національного розумного керування”, що викликало хвилю зацікавленості серед автопроизводителів.

Але тоді “національне розумне керування” означало лише додавання функцій з низькою складністю та низькою вартістю — наприклад, швидкий NOA у ціновому діапазоні до 10 тисяч юанів; більш складні системи, такі як міський NOA, більшість компаній ігнорували.

Адже міські дороги — це складний і багатогранний сценарій, що вимагає високої інтеграції систем.

Саме цим і займається Границя.

Тому у квітні 2025 року вона представила першу в країні повністю інтегровану систему розумного керування — Horizon SuperDrive (HSD).

HSD не лише заповнив прогалину у внутрішньому ринку міських систем допомоги водієві, а й зруйнував “бар’єр високорівневого” розумного керування, отримавши репутацію “китайської версії FSD”.

Ще важливіше, що ця система стала доступною для всіх.

У листопаді 2025 року на ринок вийшли моделі Starway ET5 і DeepBlue L06 з першим у країні повним комплексом допомоги водієві на базі HSD. За 8 тижнів було активовано понад 25 000 систем, що значно перевищує середній рівень галузі.

Нещодавно випущена модель iCAR V27, яка базується на найпотужнішому у країні чипі “Зоряний шлях 6P” з 560 TOPS, і має перший у країні масовий випуск системи “одна секція — один сценарій”, стала “найкращим у ціновій категорії 20 тисяч юанів, найрозумнішою” у сегменті розумних автомобілів, увійшовши до першої ліги.

Споживачі швидко відчули переваги HSD.

У моделях, що вперше оснащені HSD у 2025 році, частка продажів топ-комплектацій із цим системою сягала 83%.

Це свідчить, що користувачі дуже цінують високоякісний досвід розумного керування.

Під час святкового періоду 2026 року частка пробігу з розумним керуванням у цих моделях досягла 41%, майже дорівнюючи показникам людських водіїв.

Це доводить, що HSD наближається до рівня людського водіння і має високий рівень залученості користувачів.

Зараз HSD уклав понад 10 партнерств із автопроизводителями, отримавши замовлення на понад 20 моделей.

Що стосується апаратного забезпечення, у Границі є ще більші амбіції — зробити так, щоб автомобілі в ціновому сегменті до 10 тисяч юанів мали чипи, порівнянні з висококласними моделями.

Раніше це здавалося майже неможливим.

Але у 2025 році Границя це зробила.

Чип серії “Зоряний шлях 6” — ключовий елемент досягнення цієї мети.

Від серії “Зоряний шлях 6B” до “Зоряний шлях 6P”, від універсальних до преміум-варіантів, Границя створила повний продуктовий ряд, що дозволяє адаптувати “розумний мозок” під різні цінові сегменти, ставши єдиною компанією в країні з рішеннями для всіх рівнів допомоги водієві.

Зокрема, один чип “Зоряний шлях 6M” успішно вивів міські NOA у сегменті автомобілів до 10 тисяч юанів, руйнуючи міф “високорівневе розумне керування — це дорого”.

Тому, завдяки силі апаратного та програмного забезпечення, Границя неминуче вибухне.

2025 року обсяг поставок чипів Границі перевищив 4 мільйони штук, зростання на 38,8%, лідерство у масштабних поставках.

З них, 1,8 мільйона — високорівневі системи, що майже у п’ять разів більше, ніж у 2024 році, і становлять 45% від загального обсягу, забезпечуючи понад 80% доходів від продуктів і рішень.

Це свідчить про ефективність стратегії “рухатися вгору”, успішне захоплення високоякісних ринкових сегментів.

Постійна оптимізація структури поставок підвищує середню цінність кожного автомобіля більш ніж на 75%.

Зростання обсягів і цінності демонструє сильну конкурентоспроможність Границі у продуктивності та цінності для користувачів.

Що стосується майбутнього, існує ще один важливий часовий розрив.

У першій половині 2025 року обсяг поставок високорівневих систем був переважно зумовлений окремими автопроизводителями; більшість інших почнуть масштабувати у другій половині 2025 року, а масове виробництво — з 2026 року.

Отже, 2025 рік — лише початок вибухового зростання Границі.

Очікуючи на кілька наступних років, завдяки потужним продуктовим циклам, стабільним замовленням і передовим технологіям, середньорічне зростання доходів Границі може сягати 60%, що перевищує найсміливіші очікування.

【Глобальна експансія та створення фізичної бази AI】

Глядач світу, Границя також активно розгортає глобальну присутність.

Щодо виходу на міжнародний ринок автомобілів, вона допомогла 11 автопроизводителям і понад 40 моделям швидко виходити за межі країни, кількість моделей подвоїлася порівняно з минулим роком, а загальний експорт становить понад 2 мільйони автомобілів.

Крім того, Границя підтримує спільні підприємства, що працюють у Китаї, отримала замовлення від 9 брендів і понад 35 моделей; сприяє трансформації іноземних автопроизводителів у сфері інтелектуалізації, уклавши контракти з трьома міжнародними компаніями, з поставками понад 10 мільйонів автомобілів, підтверджуючи високий рівень технологічної компетентності.

Все це — результат глибоких інвестицій у R&D.

Лише у 2025 році Границя витратила 5,15 мільярда юанів на дослідження і розробки, зростання на 63,3%, понад 70% співробітників — інженери, що постійно працюють над новими технологіями.

Це — реальні інвестиції у майбутнє.

Зараз архітектура обчислювальних блоків BPU Границі пройшла чотири покоління, з більш ніж тисячекратним зростанням продуктивності. Особливо нова “Рамановська архітектура” BPU, створена для епохи фізичного AI, підвищує обчислювальну здатність ключових операторів у 10 разів, а енергоефективність великих мовних моделей — у 5 разів, закладаючи міцний фундамент для майбутніх технологій розумних автомобілів.

Ще більш перспективною є нова флагманська модель чипу “Зоряний шлях 7”, яка за своїми характеристиками відповідає найкращим у світі рішенням для автомобілів, і допоможе розгортати AI-моделі у масштабних системах.

Що ще більш захоплююче — Границя готує нове покоління інтегрованих систем для автомобілів і повністю нову операційну систему для всього автомобіля.

Інтегрований чип для всього автомобіля забезпечить потужний ARM CPU, BPU та GPU, а також багатофункціональні мультимедійні можливості, і стане єдиним у галузі, здатним одночасно ефективно запускати OpenClaw і HSD для міських систем допомоги водієві.

Операційна система для всього автомобіля допоможе зробити машину суперінтелектуальним і зручним помічником у подорожах.

Зі зростанням популярності ARM CPU + Open Claw, ця платформа стає новим стандартом для інтелектуальних автомобілів.

Зараз стратегічне позиціонування Границі стає все яснішим: зосередитися і інвестувати у фізичний AI на базі BPU та основних моделей.

Ця база вже впроваджена у масштабних автомобільних застосуваннях і пройшла мільйонні серії виробництва, одночасно прискорюючи перехід у сферу фізичного інтелекту.

Тобто, Границя прагне не лише створити “мозок для автомобіля”, а й “мозок для всього світу”; вона хоче перетворити розумний автомобіль із “мобільного засобу” у “інтелектуальний агент для подорожей”, і використати накопичені технології для швидкого переходу у сферу фізичного інтелекту.

Отже, фізичний робот-інтелект — це наступний масштабний напрямок, на який орієнтується Границя.

Від стрімкого зростання продуктів розумного керування до запуску HSD, що руйнує бар’єри у цій сфері, і до глобальної експансії автопроизводителів…

Звіт Границі за 2025 рік показує, що високі технології, раніше доступні лише обмеженому колу, завдяки зусиллям китайських технологічних компаній стають частиною повсякденного життя. А у майбутньому Границя веде людей у новий світ фізичного AI.

Застереження

Цей матеріал містить інформацію про публічні компанії, зроблену на основі відкритих даних, включаючи, але не обмежуючись, тимчасовими оголошеннями, звітами та офіційними платформами. Автор висловлює особисту думку та аналіз і не дає інвестиційних або інших комерційних порад. Відповідальність за будь-які дії, вчинені на основі цієї інформації, несе читач.

——Кінець——