Невеликі зручності зникають, а великі турботи зростають, оскільки ціни на паливо стрімко зростають у світі

День народження на пляжі. Вихідні з дітьми. Навіть вечірнє пиво перед сном.

Оскільки ціни на газ залишаються високими, люди по всьому світу витягують свої зарплати, відмовляючись від дрібних зручностей, оскільки щоденні витрати зростають, і вони намагаються утриматися на рівні з найбільшими рахунками.

«Поки що ми все ще тримаємося», — сказав Луїс Каталано, таксист, який чекав заправки на заправці в Буенос-Айресі, Аргентина. «Але я не знаю, скільки це триватиме».

Навіть коли з’являлися перші ознаки можливого прориву у війні в Ірані, конфлікт тривав уже 24-й день у понеділок, а важливий нафтовий маршрут — протока Гормуз — залишався фактично зупиненим.

На континентах ціни вдаряли по домівках.

«Ви не можете дотягнути до кінця місяця», — сказав 38-річний працівник дорожньої безпеки Гельмут Толедо, який заправлявся на станції YPF, де Каталано стояв у черзі. Як і інші, Толедо зазначив, що зростання цін на газ додалося до інших зростаючих витрат і застійних зарплат, що робить біль болючішим. Його зарплата не змінювалася вже п’ять років.

Одна робота, сказав Толедо, вже не достатня, щоб звести кінці з кінцями.

Президент США Дональд Трамп у понеділок висловив трохи оптимізму, що допомога може прийти на заправках, заявивши, що ведуться переговори з іранськими лідерами і що вони прагнуть укласти угоду для завершення війни. Ці заяви спричинили зниження світових цін на нафту, ціна бареля Brent знизилася на 9,7% до $101,26, порівняно з майже $120 минулого тижня.

У звіті також згадуються інші новини та події, що впливають на ситуацію, зокрема плани бюро використовувати поштових кур’єрів у переписі, критика щодо Трампа та його поїздки до Грейсленду, а також заперечення Ірану щодо переговорів і звинувачення у маніпуляціях з боку парламенту.

Ціни на нафту проходять довгі та складні маршрути від свердловин до заправок, проходячи через переробні заводи, трубопроводи та танкери, що може займати тижні. Це означає, що ціни на бензин у магазинах часто відстають від глобальних ринків.

Водії продовжують нести ці витрати.

«Я ледве зводжу кінці з кінцями», — сказав Каталано.

Як і при будь-яких економічних потрясіннях, найбільше постраждали ті, у кого найменше, змушені шукати нові способи скорочення витрат.

Кевін Плюкен, 35-річний прибиральник у Кельні, Німеччина, може дозволити собі заправити автомобіль лише на 20 євро за раз. Щоб зменшити свої «обтяжливі» витрати, він змінює спосіб проведення вихідних, шукаючи розваги поруч із домом замість поїздок із дітьми.

«Це занадто дорого», — каже він.

У різних частинах світу багато хто погоджується, що зростання цін на газ — це лише останній удар для звичайних людей, які звикли до безперервних високих витрат.

«Все дорожчає», — сказала Фелісія Іваса з Лагосу, Нігерія. «Економіка для нас нелегка».

У Манілі, столиці Філіппін, водії яскраво оздоблених маршрутних таксі, відомих як «джипні», також борються з підвищенням цін, оскільки вартість дизелю зросла ще більше, ніж бензину. Ці транспортні засоби виникли з джипів, залишених американськими військами під час Другої світової війни. Вони були модифіковані, відтворені та оздоблені яскравим декором, ставши основним засобом пересування для робітничого класу Філіппін.

55-річний водій Джонні Пагнадо каже, що він зменшує будь-які витрати, навіть до вечірньої пляшки пива. Але його турбує довгостроковий вплив, зокрема, як він зможе оплатити навчання чотирьох дітей у коледжі.

Ще один водій, 34-річний Санді Роньо, каже, що його план — скасувати поїздку на пляж у наступному місяці на честь дня народження. Минулого місяця він навіть не міг оплатити оренду і не зміг сплатити за свій джипні.

Якщо ціни залишаться такими високими, Роньо сказав, що йому доведеться шукати нову роботу.

«Я припиню водити і знайду іншу роботу», — сказав він.

До цієї доповіді долучилися журналісти Associated Press Джим Гомес і Джоал Калупітан з Маніли, Філіппіни; Даніель Німанн з Кельна, Німеччина; Віктор Каівано з Буенос-Айреса, Аргентина; та Дэн Ікпой з Лагосу, Нігерія.