Словенія стає першою країною ЄС, яка запровадила обмеження на паливо

6 хвилин тому

ПоділитисяЗберегти

Гай Делоні, кореспондент BBC Балкани у Любляні

ПоділитисяЗберегти

Reuters

Автозаправки будуть змушені контролювати нові урядові обмеження

Словенія стала першою країною-членом ЄС, яка запровадила обмеження на паливо для боротьби з порушеннями, спричиненими ударами США та Ізраїлю по Ірану та їхньою відповіддю на їхніх союзників у Перській затоці — найбільшими гравцями світових енергетичних ринків.

Багато країн зазнають різкого зростання цін на паливо.

У Словенії це призвело до так званого «паливного туризму», коли водії з сусідніх країн, зокрема з Австрії, користуються нижчими, регульованими цінами тут.

За новими заходами приватним автомобілістам у Словенії дозволено купувати не більше 50 літрів палива на день. Бізнесу та фермерам дозволено до 200 літрів.

Деякі продавці палива вже запровадили свої обмеження. Мол у Угорщині, який керує автозаправками по всому регіону, вже ввів обмеження у 30 літрів.

«Дозвольте запевнити вас, що у Словенії достатньо палива, склади повні, і дефіциту палива не буде», — сказав прем’єр-міністр Роберт Голоб у вихідні.

За його новими заходами, всеукраїнські обмеження контролюватимуть самі автозаправки, працівники яких повинні переконатися, що клієнти не запасаються більше дозволеної кількості палива.

Уряд також заохочує продавців палива вводити суворіші обмеження для іноземних водіїв.

Ціна за літр євро-супер 95 у Австрії наближається до €1.80 [£1.56; $2.09], а дизель — до €2.00. У Словенії ціна наразі обмежена максимумом €1.47 і €1.53 відповідно, хоча вона має зрости у вівторок.

Водій вантажівки у Сентільї, неподалік від північного кордону Словенії з Австрією, був цитований місцевими ЗМІ, що запитував, чи його країна «на війні», коли він приїхав на автозаправку, яка повністю вичерпала паливо.

«Я ніколи раніше не переживав такого», — додав чоловік. Історії, що з’являються з регіону, свідчать, що він не один у своїй розгубленості.

Для деяких австрійських водіїв різниця у ціні достатня, щоб виправдати перехід через кордон.

Правий австрійський політик Герберт Кікл, лідер Партії свободи, використовує свої поїздки на заправки як політичну пропаганду, публікуючи фото черги автомобілів з австрійськими номерами, що чекають на заправці у Словенії.

«Хіба це не сумно», — запитав він, «що ми живемо у країні, де для багатьох стало необхідно їхати за кордон, щоб життя було дешевше?»

Деякі словенці вважають відвідувачів неприємністю, що спричиняє черги та дефіцит для місцевих. Інші ж більш гостинні — відзначають, що значна частина «паливних туристів» проводить день, харчуючись у місцевих ресторанах і проводячи час у магазинах.

Зробити з цього найкраще — мабуть, найкращий варіант. Адже доки цінові різниці зберігатимуться, «паливні туристи» продовжуватимуть перетинати кордон.

Бізнеси стурбовані зростанням цін на паливо