Третій етап розширення рудного терміналу повністю перейшов у стадію будівництва

Цей текст взято з: Газета праці Тяньшань

Район порту Цаофейдянь, Тяньшаньський порт

Розширення третьої черги терміналу для руди повністю перейшло до стадії будівництва

Цього разу, (журналіст Цзінь Ліхуа) нещодавно, третя черга розширення терміналу для руди в районі порту Цаофейдянь Тяньшаньського порту досягла важливого етапу: бурові судна, підйомні крани та інші будівельні судна зайняли свої позиції біля передової частини терміналу, і успішно завершили закладання першої сталевої труби-стовпа, що ознаменувало повний перехід проекту до стадії будівництва. Раніше, відділ інженерних робіт компанії Цаоган та команда з розширення рудного терміналу ефективно просували підготовчі роботи та зовнішню координацію проекту, а за активної підтримки відповідних керівних органів заклали міцну основу для успішного початку будівництва.

Загальна інвестиція у розширення третьої черги рудного терміналу в районі Цаофейдянь становить приблизно 304 мільйони юанів. Проект передбачає подовження існуючої структури терміналу приблизно на 107 метрів, а також модернізацію опорних конструкцій, процесів навантаження та розвантаження, систем електропостачання, водопостачання та каналізації, пожежної безпеки, охорони навколишнього середовища, безпеки та професійної гігієни. Після завершення будівництва загальна довжина причалів становитиме 910 метрів, що дозволить одночасно обслуговувати два судна з рудою вантажем по 400 тисяч тонн, а проектна річна пропускна здатність зросте з 35 до 37 мільйонів тонн.

Як єдиний у провінції Хебей проект рудного терміналу з дозволом на обробку 400 тисяч тонн, цей розширювальний проект спрямований на точне відповідність тенденціям глобального розвитку великих суден для перевезення руди, ефективне використання портової берегової лінії та зниження логістичних та часових витрат підприємств. Крім того, він посилює здатність порту Цаофейдянь забезпечувати імпорт залізної руди, поєднуючи з резервами для зберігання та транспортування руди, формуючи спільну систему забезпечення ресурсної безпеки. Це важливий прояв глибокої участі порту у створенні стратегічної системи безпеки ключових мінеральних ресурсів. Крім того, проект точно реалізує план розміщення причалів для руди на 400 тисяч тонн, повністю використовує переваги державного планування та розміщення, постійно підвищує роль Цаофейдяньського порту як вузла у транспортній системі залізної руди, забезпечуючи міцну портову підтримку для національної безпеки ресурсів та стабільності ланцюгів постачання та виробництва.