Єдиний представник Гуандуну! Автоматизована реконструкція причалу універсального зерна Nansha у порту Гуанчжоу пройшла національну приймальну перевірку

(Джерело: Китайська транспортна газета)

Перекладено з: Китайська транспортна газета

Нещодавно Міністерство транспорту опублікувало «Звіт про прийняття спеціального пілотного проекту з оптимізації та підвищення функцій портів (перша партія) у рамках національної стратегії транспортного розвитку», у якому всі 14 завдань першої партії пілотних проектів, включаючи «Автоматизацію процесу навантаження та розвантаження зернового терміналу порту Гуанчжоу Наньша», завершені та досягли запланованих цілей, погоджено їх прийняття.

Зазначається, що проект реалізовано за схемою «Автоматизація обладнання для навантаження та розвантаження зерна + безпілотна система обстеження підстанцій + розумне управління процесом роботи зернового терміналу», що охоплює передове обладнання для навантаження і розвантаження, електричні об’єкти та системи управління роботою. Це один із провідних у країні спеціалізованих терміналів для повного автоматизованого та розумного оброблення зерна. На момент завершення прийняття було створено 3 патенти на винаходи, 8 патентів на корисні моделі, 1 авторське право на програмне забезпечення та опубліковано 3 наукові статті, що свідчить про значний ефект.

Інновації у режимах роботи

Проект враховує особливості традиційної роботи зернових терміналів і завершив автоматизацію обладнання для навантаження і розвантаження на причалі №6-8, що дозволило збільшити потужність причалу з 4 до 4,5 мільйонів тонн на рік; вперше у сфері зернових реалізовано автоматизовану координацію роботи різних типів суднових розвантажувальних пристроїв (спільне навантаження) та безперервних конвеєрних суднових розвантажувачів, що підвищило загальну продуктивність на 20%, зменшило людські витрати приблизно на 79%, а рівень експлуатаційної готовності обладнання досяг 98,4%. Це значно знизило ризики, пов’язані з високою температурою, пилом і механічними несправностями.

Прорив у розумному обслуговуванні

У проекті встановлено роботів для обстеження у підстанціях, створено систему безпілотного обстеження, яка здатна повністю контролювати та збирати дані про стан обладнання та навколишнє середовище, реалізуючи моніторинг у реальному часі, діагностику несправностей і попередження про аномалії, що підвищує стабільність роботи обладнання. За допомогою шестосьового механічного рукава автоматично замінюються інструменти для обробки, що дозволяє проводити роботи під напругою, підвищуючи швидкість реагування та знижуючи ризики для безпеки.

Розумне управління та підтримка

Проект базується на технології цифрового двійника і самостійно розробив систему розумного управління всім процесом навантаження і розвантаження зерна, забезпечуючи безперебійний обмін даними між суднами, сховищами, транспортом і портовими об’єктами. Інтеграція та аналіз великих обсягів даних дозволяє здійснювати повне розумне управління та підтримку прийняття рішень у процесі обробки зерна, ефективно вирішуючи проблему розрізненості виробничих ресурсів, таких як обладнання, склади та транспортні засоби, у традиційних моделях.

Як єдиний пілотний проект у провінції Гуандун, цей проект зосереджений на роботі з навантаженням і розвантаженням зерна. За концепцією «автоматизація окремих машин» і «координація багатьох машин», він повністю завершив автоматизацію та локалізацію обладнання для всіх причалів, успішно трансформував традиційний спосіб роботи у повністю автоматизований, зробив значний прорив у будівництві розумних портів і сформував «Гуанчжоуський досвід» — модель, що може бути копійована і поширена у галузі.