Звіт: Трамп тимчасово звільнив від закону Jones, дозволивши іноземним судам перевозити енергоносії з метою стабілізації цін на нафту

Питання AI · Як конфлікт на Близькому Сході змушує Білий дім терміново послабити столітній Закон про морські перевезення?

Ситуація на Близькому Сході впливає на глобальні енергетичні поставки, Білий дім запровадив 60-денний режим звільнення, але аналітики вважають, що його ефект обмежений.

18 березня, за даними Bloomberg, Трамп у середу підписав адміністративний указ, тимчасово звільнивши від дії Закон Джонса, що має понад столітню історію, дозволяючи іноземним суднам упродовж наступних 60 днів перевозити в США такі великі вантажі, як нафта та природний газ, між внутрішніми портами. Цей крок є одним із останніх заходів Білого дому у відповідь на зростання цін на енергоносії через конфлікт на Близькому Сході.

Прес-секретар Білого дому Каролін Левіт у заяві зазначила, що це звільнення спрямоване на зменшення короткострокових коливань на ринку нафти та підтримку енергетичної безпеки країни. Очікується, що це звільнення знизить транспортні витрати для нафтових вантажів із Західного узбережжя до переробних заводів на сході країни та зменшить ціновий тиск на ринку нафтопродуктів у північних регіонах.

Перший за століття послаблення Закону Джонса: іноземні судна отримали дозвіл на участь у внутрішніх енергетичних перевезеннях США

За даними офіційних осіб Білого дому, цей режим звільнення поширюється на товари, такі як вугілля, сирої нафта, нафтопродукти, природний газ, скраплений газ, добрива, продукти з нафтопродуктів та інші енергетичні похідні.

Закон Джонса, що був введений у 1920 році, вимагає, щоб вантажі, що перевозяться між внутрішніми портами США, здійснювалися суднами, які підняті під американський прапор, побудовані в США та належать американським судновласникам. Початковий закон був спрямований на підтримку вітчизняної суднобудівної галузі. Це тимчасове звільнення скасовує ці обмеження, дозволяючи іноземним суднам брати участь у відповідних маршрутах.

Директор дослідницької організації Capital Alpha Partners Джеймс Лусієр зазначив, що раніше Закон Джонса робив надто дорогим транспортування бензину з Х’юстона до Нью-Йорка та інших східних портів, що спричиняло експорт дешевої нафти, переробленої з американської сирої нафти, до Мексики, а не постачання її внутрішньому ринку.

Мізерна допомога? Аналітики вважають, що звільнення за Законом Джонса не зможе пом’якшити глобальні потрясіння у поставках

Рішення Трампа про звільнення є частиною його недавніх заходів щодо стримування зростання цін на енергоносії. Конфлікт на Близькому Сході фактично призвів до фактичного закриття Ормузької протоки, що заблокувало близько 15 мільйонів барелів нафти на добу, спричинивши серйозний удар по глобальній енергетичній ланцюжку та різкі коливання на фінансових ринках.

Міжнародне енергетичне агентство вже охарактеризувало цей конфлікт як “наймасштабніше порушення поставок у історії світового нафтового ринку”. У цьому контексті деякі аналітики вважають, що односторонні внутрішні транспортні політики мають обмежений буферний ефект і не здатні кардинально компенсувати дефіцит поставок.

Крім енергетичних товарів, це звільнення може знизити витрати на транспортування азотних добрив по річці Міссісіпі. Однак деякі аналітики вважають, що час запровадження цього заходу може бути запізнілим і не зможе суттєво зменшити тягар витрат на сільськогосподарське виробництво у період посіву основних культур цієї весни.